一种公路路基养护装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路路基养护装置。


背景技术：

2.路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层，起稳定路面的作用，路面基层，是在路基表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能，无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，常用的有石灰稳定土、石灰稳定粒料，石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料，沥青路面裂缝是目前重载交通下沥青路面最易引发其他病变的早期主要病害之一，沥青路面裂缝不但破坏了路面的连续性、整体性及美观性，且还严重影响路面的使用寿命，若不及时采取有效措施进行预防性养护和维修，则会引起道路更大面积的破坏。
3.现有的公路路基养护装置，不具有密封胶搅拌和加热的功能，导致密封胶静置后容易结块不易流动，并且在裂缝加胶前不能对裂缝处进行清理，导致反生密封胶与裂缝粘接不牢固的现象，因此，亟需设计一种公路路基养护装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不具有密封胶搅拌和加热的功能，导致密封胶静置后容易结块不易流动，并且在裂缝加胶前不能对裂缝处进行清理，导致反生密封胶与裂缝粘接不牢固的现象的缺点，而提出的一种公路路基养护装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路路基养护装置，包括底座，所述底座顶部的外壁上分别通过螺栓安装有安装箱和储放箱，所述储放箱顶部内壁与底部的内壁之间焊接有储放桶，且储放箱顶部的外壁上通过螺栓安装有电机，所述电机底部的输出端通过螺栓安装有位于储放桶内部的搅拌轴杆，且搅拌轴杆两侧的外壁上均焊接有与储放桶内壁相贴合的刮板，所述储放箱的内部设置有呈s型结构分布的电加热管，且电加热管盘旋在储放桶的外侧壁上。
7.进一步的，所述安装箱的内侧壁上通过螺栓安装有安装板，且安装板顶部的外壁上通过螺栓安装有蓄电池。
8.进一步的，所述安装箱底部的内壁上焊接有分隔板，且分隔板与安装箱一侧的内壁上均开设有滑槽，所述安装板底部的外壁上通过螺栓安装有液压缸，且液压缸底部的输出端通过螺栓安装有滑动在滑槽内部的活动板。
9.进一步的，所述活动板底部的外壁上通过螺栓安装有马达，且马达底部的输出端通过螺栓安装有位于安装箱外部的清理刷。
10.进一步的，所述安装板底部的外壁一侧通过螺栓安装有抽风机，且安装箱底部的外壁上通过螺栓安装有风罩，所述抽风机通过管道与风罩相连接。
11.进一步的，所述储放箱底部的外壁上焊接有出胶管，且出胶管的内部插接有挡板，所述出胶管一侧的外壁上通过轴承转动连接有活动螺栓，且挡板位于出胶管外部的一侧外
壁上开设有螺纹槽，所述活动螺栓螺纹贯穿于螺纹槽的内部，且出胶管一侧的内壁上设置有与挡板相贴合的密封垫。
12.进一步的，所述储放箱顶部的外壁上焊接有进料斗，且底座底部的外壁四周均通过螺栓安装有万向轮，所述电机、马达、和抽风机均通过导线与蓄电池呈电性连接。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置的储放箱、储放桶、搅拌轴杆、电机、刮板和电加热管，电加热管能够对密封胶进行加热，同时电机带动搅拌杆转动，能够使密封胶加热的速率更快，能够解决密封胶长时间放置后产生结块的不易流动的现象。
15.2.通过设置的液压缸、活动板、马达、清理刷、抽风机和风罩，马达能够带动清理刷对地面裂缝处进行清扫，同时抽风机经过风罩能够将缝隙内部的灰尘吹出，能够避免灰尘不处理造成的粘接不牢固的现象。
16.3.通过设置的挡板、活动螺栓、螺纹槽和密封垫能够使挡板在出胶管的内部移动，一方面能够对出胶管开闭，另一方面能够调节出胶量，使用更加方便。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种公路路基养护装置的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种公路路基养护装置的储放箱内部结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种公路路基养护装置的安装箱结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种公路路基养护装置的出胶管内部结构示意图。
21.图中：1底座、2安装箱、3储放箱、4储放桶、5搅拌轴杆、6 电机、7电加热管、8安装板、9分隔板、10滑槽、11液压缸、12活动板、13马达、14清理刷、15抽风机、16风罩、17出胶管、18挡板、19万向轮、20活动螺栓、21螺纹槽、22密封垫、23进料斗、 24刮板、25蓄电池。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请同时参见图1至图4，一种公路路基养护装置，包括底座1，底座1顶部的外壁上分别通过螺栓安装有安装箱2和储放箱3，储放箱3顶部内壁与底部的内壁之间焊接有储放桶
4，且储放箱3顶部的外壁上通过螺栓安装有电机6，电机6底部的输出端通过螺栓安装有位于储放桶4内部的搅拌轴杆5，且搅拌轴杆5两侧的外壁上均焊接有与储放桶4内壁相贴合的刮板24，储放箱3的内部设置有呈s型结构分布的电加热管7，且电加热管7盘旋在储放桶4的外侧壁上，电机6的型号为ye2
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2，电机6带动搅拌轴杆5对密封胶进行搅拌，能够使密封胶加热的速率更快。
26.进一步的，安装箱2的内侧壁上通过螺栓安装有安装板8，且安装板8顶部的外壁上通过螺栓安装有蓄电池25，蓄电池25能够给电机6、马达13、和抽风机15供电，使用更加方便。
27.进一步的，安装箱2底部的内壁上焊接有分隔板9，且分隔板9 与安装箱2一侧的内壁上均开设有滑槽10，安装板8底部的外壁上通过螺栓安装有液压缸11，且液压缸11底部的输出端通过螺栓安装有滑动在滑槽10内部的活动板12，液压缸11能够带动活动板12升降，进而能够在清理刷14不使用时远离地面，能够避免清理刷14一直与地面接触造成清理刷易损坏的现象。
28.进一步的，活动板12底部的外壁上通过螺栓安装有马达13，且马达13底部的输出端通过螺栓安装有位于安装箱2外部的清理刷14，马达13的型号为r795，马达13能够带动清理刷14对地面的缝隙处进行清理。
29.进一步的，安装板8底部的外壁一侧通过螺栓安装有抽风机15，且安装箱2底部的外壁上通过螺栓安装有风罩16，抽风机15通过管道与风罩16相连接，抽风机15将风抽入到风罩16的内部后对缝隙处进行吹风，能够将缝隙处的灰尘吹出。
30.进一步的，储放箱3底部的外壁上焊接有出胶管17，且出胶管 17的内部插接有挡板18，出胶管17一侧的外壁上通过轴承转动连接有活动螺栓20，且挡板18位于出胶管17外部的一侧外壁上开设有螺纹槽21，活动螺栓20螺纹贯穿于螺纹槽21的内部，且出胶管17 一侧的内壁上设置有与挡板18相贴合的密封垫22，转动活动螺栓20，能够使挡板18在出胶管17的内部活动，能够对出胶量进行控制。
31.进一步的，储放箱3顶部的外壁上焊接有进料斗23，且底座1 底部的外壁四周均通过螺栓安装有万向轮19，电机6、马达13、和抽风机15均通过导线与蓄电池25呈电性连接，万向轮19能够方便该装置移动。
32.工作原理：该公路路基养护装置使用时，通过进料斗23将密封胶注入到储放桶4的内部，如果密封胶长时间放置后，电加热管7能够对储放桶4的侧壁进行加热，进而能够对储放桶4内部的密封胶进行加热，启动电机6带动搅拌轴杆5转动，能够对密封胶进行搅拌，进而能够使密封胶加热的速率更快，能够防止密封胶结块不流动的现象，同时刮板24能够刮除储放桶4内壁上附着的密封胶，避免造成浪费，液压缸11带动安装板8在滑槽10的内部下降，此时清理刷14接触地面，马达13带动清理刷14装懂，能够对地面的缝隙处进行清扫处理，同时抽风机15将安装箱2外部的风再经过风罩16对缝隙处吹出，可以将缝隙处内部的灰尘吹出，能够变免残留灰尘导致密封胶粘接不牢固的现象，顺时针转动活动螺栓20，活动螺栓20通过与螺纹槽21螺纹能够带动挡板18在出胶管17的内部滑动，能够控制出胶管17的开闭，还能够对出胶量进行控制，使用更加方便。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。