一种带有警示灯的阻车路障的制作方法

1.本实用新型涉及阻车和路障技术领域，具体是一种带有警示灯的阻车路障。


背景技术：

2.近十年是我国汽车产业高速发展的时期，目前机动车保有量已经很大，随之而来涉及机动车的违法犯罪也与日俱增。在这类犯罪中，嫌疑人往往驾驶车辆进行犯罪，或者逃离现场，公安和武警人员需要联动进行路口的封锁和检查，但嫌疑人凭借机动车的高速行驶闯关，一方面容易造成人员的伤亡，另一方面嫌疑人的走脱给社会大众带来更大的危险。为了截停机动车，大量使用阻车装置。
3.现有的截停装备，在实际使用中还存在不少问题，比如对车辆及人员的伤害巨大，一旦出现驾驶人误闯截停装备，造成的后果是不可逆的，因此有待改进。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，提供一种带有警示灯的阻车路障，带有警示灯警示功能，以提醒驾驶人停车或者慢行，防止出现误闯路障，避免造成车辆及人员的损伤。
5.根据本实用新型实施例的一种带有警示灯的阻车路障，包括：截停组件，包括有阻车板和扎胎钉，所述阻车板的前后两侧设置有迎车坡，所述迎车坡设置有用于容纳所述扎胎钉的钉槽，所述阻车板内部设置有可转动的转动轴，所述扎胎钉连接于所述转动轴；控制箱，连接于所述截停组件的一端，所述控制箱内置有控制器、电机和蓄电池，所述控制箱的上端面设置有警示灯，所述电机、所述蓄电池以及所述警示灯电性连接于所述控制器，所述电机与所述转动轴传动连接。
6.根据本实用新型实施例的带有警示灯的阻车路障，至少具有如下有益效果：蓄电池为控制器、电机和警示灯提供电力，在需要拦截车辆时，控制器控制电机启动，电机驱动转动轴旋转，由转动轴带动扎胎钉向上转动至竖起的状态，此状态下，如果车辆压过阻车路障，扎胎钉会扎破轮胎以放气，迫使车辆停下；当扎胎钉为竖起的状态，控制器控制警示灯进行灯光警示，比如发出闪烁的红色灯光，警告违法的驾驶人，不要硬闯阻车路障，同时提醒其它驾驶人，避免误闯阻车路障，防止造成车辆及人员的损伤。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述迎车坡上设置有辅助警示灯，所述辅助警示灯电性连接于所述控制器。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述警示灯和所述辅助警示灯均具有红色灯光及绿色灯光。
9.根据本实用新型的一些实施例，还包括有遥控器，所述遥控器具有信号发射模块，所述控制器设置有配合所述信号发射模块的信号接收模块。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述电机连接有传动装置，所述传动装置的输出端连接所述转动轴，所述传动装置设置有手动操纵杆，所述手动操纵杆延伸至所述控制箱
外。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述控制箱设置有用于容纳所述手动操纵杆的容纳槽。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述截停组件具有多个所述阻车板，多个所述阻车板为串联布置。
13.根据本实用新型的一些实施例，每个所述迎车坡设置有三个所述钉槽及一个所述辅助警示灯。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述阻车板的中部设置有网槽，所述网槽中设置有阻车网，所述阻车网通过拉索连接所述扎胎钉。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述转动轴设置有插孔，所述扎胎钉为可拆卸插装于所述插孔。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.本实用新型的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1为本实用新型一些实施例的阻车路障的结构示意图；
19.图2为图1的局部放大视图；
20.图3为本实用新型一些实施例的控制箱的内部结构图；
21.图4为本实用新型一些实施例的截停组件的结构示意图；
22.图5为图4中的阻车板的结构示意图；
23.图6为本实用新型一些实施例的转动轴的结构示意图。
具体实施方式
24.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
27.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型
中的具体含义。
28.参照图1至图4，根据本实用新型的一些实施例提供一种带有警示灯240的阻车路障，包括：截停组件，包括有阻车板100和扎胎钉110，阻车板100的前后两侧设置有迎车坡101，迎车坡101设置有用于容纳扎胎钉110的钉槽102，阻车板100内部设置有可转动的转动轴120，扎胎钉110连接于转动轴120；控制箱200，连接于截停组件的一端，控制箱200内置有控制器210、电机220和蓄电池230，控制箱200的上端面设置有警示灯240，电机220、蓄电池230以及警示灯240电性连接于控制器210，电机220与转动轴120传动连接。蓄电池230为控制器210、电机220和警示灯240提供电力，在需要拦截车辆时，控制器210控制电机220启动，电机220驱动转动轴120旋转，由转动轴120带动扎胎钉110向上转动至竖起的状态，此状态下，如果车辆压过阻车路障，扎胎钉110会扎破轮胎以放气，迫使车辆停下；当扎胎钉110为竖起的状态，控制器210控制警示灯240进行灯光警示，比如发出闪烁的红色灯光，警告违法的驾驶人，不要硬闯阻车路障，同时提醒其它驾驶人，避免误闯阻车路障，防止造成车辆及人员的损伤。相应的，在正常状态，控制器210也可以控制警示灯240进行灯光警示，比如发出绿色灯光，告知驾驶人可以安全通过，提高安全性。
29.参照图4，根据本实用新型的一些实施例，迎车坡101上设置有辅助警示灯103，辅助警示灯103电性连接于控制器210。辅助警示灯103与警示灯240的功能类似，也是用于发出灯光提醒驾驶人，当扎胎钉110为竖起的状态，控制器210控制辅助警示灯103进行灯光警示，比如发出闪烁的红色灯光，警告违法的驾驶人，不要硬闯阻车路障，同时提醒其它驾驶人，避免误闯阻车路障，防止造成车辆及人员的损伤。相应的，在正常状态，控制器210也可以控制辅助警示灯103进行灯光警示，比如发出绿色灯光，告知驾驶人可以安全通过，提高安全性。由于辅助警示灯103位于截停组件上，辅助警示灯103和组件警示灯240配合，具有更大的可见面积，便于驾驶人发现，可以更好地提醒驾驶人。
30.根据本实用新型的一些实施例，警示灯240和辅助警示灯103均具有红色灯光及绿色灯光，在交通系统中，红灯停、绿灯行是基本规则，因此警示灯240和辅助警示灯103采用红色灯光及绿色灯光更加符合驾驶人的认知，方便理解。
31.参照图2，根据本实用新型的一些实施例，还包括有遥控器300，遥控器300用于向控制箱100输入指令，遥控器300具有信号发射模块，控制器210设置有配合信号发射模块的信号接收模块，遥控器300的指令由控制器210接收，然后控制器210再控制电机220、警示灯240动作。
32.参照图3，根据本实用新型的一些实施例，电机220连接有传动装置250，传动装置250的输出端连接转动轴120，电机220通过传动装置250驱动转动轴120，实现动力传递；传动装置250设置有手动操纵杆251，手动操纵杆251延伸至控制箱200外，通过手动操纵杆251可以带动转动轴120，将扎胎钉110向上转动至竖起的状态或者收纳状态，在蓄电池230缺电或者控制器210失灵时，也能实现阻车。在危急状态下，交警还可以手动收回扎胎钉110，防止损伤车辆。
33.参照图3，根据本实用新型的一些实施例，控制箱200设置有用于容纳手动操纵杆251的容纳槽201，在不使用手动操纵杆251时，将手动操纵杆251收纳在容纳槽201，车辆压过控制箱200时，不会损坏手动操纵杆251。
34.参照图1，根据本实用新型的一些实施例，截停组件具有多个阻车板100，多个阻车
板100为串联布置，相邻的两个阻车板100为铰接，可以折叠，便于移动、搬运。阻车路障可以固定在路面，也可以随时收叠转移，方便应对各种使用环境。
35.参照图4和图5，根据本实用新型的一些实施例，每个迎车坡101设置有三个钉槽102及一个辅助警示灯103，也即具有三个扎胎钉110，保证对违法车辆的破胎效果，而且更多的辅助警示灯103有利于驾驶人辨识，提醒作用更明显。
36.参照图4和图5，根据本实用新型的一些实施例，阻车板100的中部设置有网槽104，网槽104中设置有阻车网130，阻车网130通过拉索131连接扎胎钉110。阻车路障在使用时，当扎胎钉110扎入违法车辆的轮胎跟随轮胎旋转，通过拉索131拉动阻车网130，阻车网130缠绕违法车辆的车轮和轮轴，迫使违法车辆不能继续行驶，实现截停违法车辆的目的。扎胎钉110和阻车网130配合提供双重阻车作用，提升截停违法车辆的成功率。
37.参照图4和图6，根据本实用新型的一些实施例，转动轴120设置有插孔121，扎胎钉110为可拆卸插装于插孔121，比如扎胎钉110通过卡接的方式插装于插孔121，又或者扎胎钉110通过磁吸的方式连接转动轴120。可拆卸的目的是在扎胎钉110扎入违法车辆的轮胎后，扎胎钉110需要从插孔121中脱出，扎胎钉110被违法车辆的轮胎带走。
38.以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。