一种自动升降栏杆的制作方法

1.本实用新型涉及交通基础设施技术领域，具体为一种自动升降栏杆。


背景技术：

2.在现在无人智能停车场中，进出口的闸道均布置有升降栏，在出入停车场时实行一车一杆的方式，一方面方便核实车辆的信息，另一方面能够使车辆有序的出入停车场。
3.目前的栏杆大都是以底座的一点进行旋转达到通车和拦车的目的，首先由于在通车时，栏杆要从水平位置几乎旋转至竖直状态，当竖直方向的空间较小时，则限制栏杆的长度；其次由于栏杆在下落的过程中是绕一点旋转，当路人经过的时候不容易看到栏杆旋转，导致路人受伤；最后现有的升降栏一般为刚性结构，被车碰撞之后，不但容易损坏，还会对车造成磕碰损伤，不能满足现在的使用要求。


技术实现要素：

4.针对现有自动升降栏杆的不足，本实用新型提供了一种自动升降栏杆，具备栏杆可以进行上下移动，便于在狭小的空间内使用，局部保护装置，可以防止栏杆被撞坏，延长栏杆的使用时间等的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种自动升降栏杆，包括两个基台、支撑柱和充气棒二，所述基台顶部的中部镶嵌有电机，所述电机的输出轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆的外圈螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部与支撑柱的底部相固定连接，所述支撑柱的中部设有活动槽，且所述螺杆与活动槽的内腔相活动连接，所述支撑柱顶端的内侧固定连接有连接块，连接块的另一端固定连接有充气棒一，所述充气棒一另一端和充气棒二的一端均固定连接有固定拉绳，所述固定拉绳另一端的底部固定连接有卡块，所述充气棒二的另一端均匀设有卡槽，且卡块与卡槽相适配，所述充气棒一和充气棒二的一侧设有充气孔，且充气孔内卡接有充气塞，所述充气棒一和充气棒二的一侧均设有排气孔，且排气孔内卡接有排气塞，所述充气棒一和充气棒二的外圈均活动连接有固定套，所述固定套的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部设有固定圈，一个所述支撑柱顶端的一侧活动连接有固定管，另一个所述支撑柱的顶端设有固定孔，所述固定管和固定孔均位于连接块的下方，所述固定管另一端的内腔卡接有转动杆，所述转动杆与固定圈相卡接，所述转动杆的另一端与固定孔的内腔相活动连接。
6.优选的，所述基台的两侧均设有压槽，且压槽的内腔卡接有配重块，所述配重块顶部的中部固定连接有把手。
7.优选的，所述竖杆是可充气的，所述竖杆的一侧分别设有排气孔和充气孔，且排气孔内腔内侧的两端均固定连接有弹簧一，所述弹簧一的另一端与排气塞相固定连接。
8.优选的，一个所述支撑柱顶端的内腔固定连接有马达，所述马达的输出轴末端与固定管的一端相固定连接。
9.优选的，所述固定孔内腔的内侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端固定连
接有连接板，所述连接板与固定孔的内腔相活动连接。
10.与现有自动升降栏杆对比，本实用新型具备以下有益效果：
11.1、该自动升降栏杆，通过弹簧一的设置，当竖杆或充气棒一或充气棒二受到冲击时，竖杆或充气棒一或充气棒二内的气体被压缩，气体挤压排气塞，排气塞会与排气孔分离，竖杆或充气棒一或充气棒二内多余的气体被排出，可以防止竖杆或充气棒一或充气棒二因被挤压而发生破损，提高了该栏杆的使用寿命，当竖杆或充气棒一或充气棒二内多余的气体被排出时，排气塞在弹簧一的回弹力的作用下重新与排气孔相卡接，便于保持竖杆或充气棒一或充气棒二的密封性。
12.2、该自动升降栏杆，通过卡块与卡槽的设置，可以把充气棒一和充气棒二固定在一起，充气棒一和充气棒二的配合使用，形成了该栏杆，可以拦截车辆，且使用者可以根据需求调节充气棒二的数量，使该栏杆可以根据需求进行长度的调节，提高了该栏杆的实用性，若充气棒二发生破损时，使用者只需要更换破损的充气棒二，该栏杆的其他部位仍可以继续使用，节约了资源。
附图说明
13.图1为本实用新型结构正面示意图；
14.图2为本实用新型结构排气孔内部示意图；
15.图3为本实用新型结构基台内部示意图。
16.图中：1、基台；2、配重块；3、把手；4、支撑柱；5、弹簧一；6、充气棒一；7、充气塞；8、排气塞；9、充气棒二；10、固定套；11、竖杆；12、固定拉绳；13、转动杆；14、马达；15、固定管；16、弹簧二；17、固定孔；18、连接板；19、排气孔；20、电机；21、螺杆；22、螺纹套。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，一种自动升降栏杆，包括两个基台1、支撑柱4和充气棒二9，基台1顶部的中部镶嵌有电机20，通过电机20的设置，电机20的转动带动与之相固定连接的螺杆21转动，螺杆21的转动可以使螺纹套22在螺杆21上移动，螺纹套22的移动可以带动与之相固定连接的支撑柱4移动，两个支撑柱4的配合使用，可以改变充气棒一6和充气棒二9的高度，便于拦截车辆和车辆的经过，该栏杆采用上下移动的升降方式，相较于传统的栏杆的升降方式，该栏杆可以在升降是更节约空间，便于该栏杆在狭小的空间内使用，电机20的输出轴末端固定连接有螺杆21，螺杆21的外圈螺纹连接有螺纹套22，螺纹套22的顶部与支撑柱4的底部相固定连接，支撑柱4的中部设有活动槽，且螺杆21与活动槽的内腔相活动连接，支撑柱4顶端的内侧固定连接有连接块，连接块的另一端固定连接有充气棒一6，充气棒一6另一端和充气棒二9的一端均固定连接有固定拉绳12，固定拉绳12另一端的底部固定连接有卡块，通过卡块与卡槽的设置，可以把充气棒一6和充气棒二9固定在一起，充气棒一6和充气棒二9的配合使用，形成了该栏杆，可以拦截车辆，且使用者可以根据需求调节充气棒二9的
数量，使该栏杆可以根据需求进行长度的调节，提高了该栏杆的实用性，若充气棒二9发生破损时，使用者只需要更换破损的充气棒二9，该栏杆的其他部位仍可以继续使用，节约了资源，充气棒二9的另一端均匀设有卡槽，且卡块与卡槽相适配，充气棒一6和充气棒二9的一侧设有充气孔，通过充气孔可以给充气棒一6和充气棒二9充气，该栏杆采用充气棒一6和充气棒二9，在车辆撞击该栏杆时，充气棒一6和充气棒二9内的空气可以降低该栏杆受到的冲击力，提高该栏杆的抗压性能，延长该栏杆的使用时寿命，且充气孔内卡接有充气塞7，充气棒一6和充气棒二9的一侧均设有排气孔19，且排气孔19内卡接有排气塞8，充气棒一6和充气棒二9的外圈均活动连接有固定套10，固定套10的底部固定连接有竖杆11，竖杆11的顶部设有固定圈，一个支撑柱4顶端的一侧活动连接有固定管15，另一个支撑柱4的顶端设有固定孔17，固定管15和固定孔17均位于连接块的下方，固定管15另一端的内腔卡接有转动杆13，转动杆13与固定圈相卡接，转动杆13的另一端与固定孔17的内腔相活动连接，通过转动杆13的设置，转动杆13的转动可以带动与之相卡接的竖杆11转动，便于车辆的通过。
19.其中，基台1的两侧均设有压槽，且压槽的内腔卡接有配重块2，配重块2顶部的中部固定连接有把手3，通过配重块2的设置，降低了基台1的重心，基台1可以被放置的更平稳，便于该栏杆的使用。
20.其中，竖杆11是可充气的，竖杆11的一侧分别设有排气孔19和充气孔，且排气孔19内腔内侧的两端均固定连接有弹簧一5，弹簧一5的另一端与排气塞8相固定连接，通过弹簧一5的设置，当竖杆11或充气棒一6或充气棒二9受到冲击时，竖杆11或充气棒一6或充气棒二9内的气体被压缩，气体挤压排气塞8，排气塞8会与排气孔19分离，竖杆11或充气棒一6或充气棒二9内多余的气体被排出，可以防止竖杆11或充气棒一6或充气棒二9因被挤压而发生破损，提高了该栏杆的使用寿命，当竖杆11或充气棒一6或充气棒二9内多余的气体被排出时，排气塞8在弹簧一5的回弹力的作用下重新与排气孔19相卡接，便于保持竖杆11或充气棒一6或充气棒二9的密封性。
21.其中，一个支撑柱4顶端的内腔固定连接有马达14，马达14的输出轴末端与固定管15的一端相固定连接，通过马达14，马达14的转动带动与之相固定连接的固定管15转动，固定管15可以带动与之相卡接的转动杆13转动。
22.其中，固定孔17内腔的内侧固定连接有弹簧二16，弹簧二16的另一端固定连接有连接板18，连接板18与固定孔17的内腔相活动连接，通过弹簧二16的设置，便于转动杆13的拆卸。
23.工作原理：使用时，使用者把两个基台1放置在合适的位置处，根据需求选择合适的充气棒二9，用充气棒二9把两个充气棒一6连接在一起，使用者把转动杆13与固定圈相卡接，且转动杆13的一端伸入固定孔17内，并向内推动转动杆13，使转动杆13的另一端可以与固定管15相卡接，该栏杆在使用时，若需要升起时，启动电机20，电机20的转动带动与之相固定连接的螺杆21转动，螺杆21的转动可以使螺纹套22在螺杆21上移动，螺纹套22的移动可以带动与之相固定连接的支撑柱4移动，两个支撑柱4的配合使用，可以改变充气棒一6和充气棒二9的高度，电机20在转动的过程中，马达14转动，马达14的转动带动与之相固定连接的固定管15转动，固定管15带动与之相固定连接的转动杆13转动，转动杆13带动竖杆11转动，且竖杆11被转动至远离车辆的一侧，该栏杆被升起，便于车辆的通过，该栏杆内的控制系统控制电机20和马达14反向转动时，该栏杆被放下，便于拦截车辆。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。