1.本实用新型涉及斜拉桥技术领域，特别涉及一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构。
背景技术：
2.斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系，其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁，其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料，斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。
3.矮塔斜拉桥是一种较新的斜拉桥型，现有的技术问题是：斜拉桥斜拉索的两端多通过螺栓进行固定，长时间螺栓容易松动，使用者需要定期对桥梁和斜拉索进行检测，缺少对斜拉索的加固装置，减少螺栓松动和旋转的情况，增加使用者操作难度，不便于使用者使用。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构，旨在解决现有的斜拉桥斜拉索的两端多通过螺栓进行固定，长时间螺栓容易松动，使用者需要定期对桥梁和斜拉索进行检测，缺少对斜拉索的加固装置，减少螺栓松动和旋转的情况，增加使用者操作难度，不便于使用者使用的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构，包括桥墩主体，所述桥墩主体的顶部设置有桥梁，所述桥梁的前侧活动连接有若干斜拉索主体，所述斜拉索主体的前侧活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的表面设置有加固机构，所述桥墩主体的顶部固定连接有若干与斜拉索主体配合使用的支撑块。
6.为了增加对固定螺栓加固的效果，作为本实用新型的一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构优选的，所述加固机构包括两个防磨板，所述防磨板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有导向块，所述支撑块内腔的底部开设有与导向块配合使用的导向槽。
7.为了防止固定螺栓松动旋转的效果，作为本实用新型的一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构优选的，两个防磨板相对的一侧均固定连接有限位杆，所述固定螺栓的左侧和右侧均开设有与限位杆配合使用的限位槽。
8.为了增加两个防磨板连接卡紧的效果，作为本实用新型的一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构优选的，所述右侧所述防磨板的左侧固定连接有摩擦垫，左侧所述防磨板的右侧开设有与摩擦垫配合使用的摩擦槽。
9.为了固定防磨板防止分离的效果，作为本实用新型的一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构优选的，所述防磨板的前侧开设有t型槽，两个t型槽相对的一侧之间活动连接有工型块。
10.为了增加斜拉索主体辅助加固的效果，作为本实用新型的一种矮塔斜拉桥的斜拉
索加固机构优选的，所述斜拉索主体的表面套设有两个组装夹板，底部所述组装夹板的底部固定连接有加固杆，所述组装夹板的内腔活动连接有螺纹杆，所述组装夹板的顶部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构，通过设置加固机构和限位杆的配合使用，有效的对螺栓进行固定，防止旋转和松动的情况，通过设置工型块和t型槽，有效的对防磨板进行连接，防止分离后，带动限位杆脱离限位槽的情况，对固定螺栓进行加固，解决了现有的斜拉桥斜拉索的两端多通过螺栓进行固定，长时间螺栓容易松动，使用者需要定期对桥梁和斜拉索进行检测，缺少对斜拉索的加固装置，减少螺栓松动和旋转的情况，增加使用者操作难度，不便于使用者使用的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构的整体结构图；
14.图2为本实用新型支撑块的立体示意图；
15.图3为本实用新型加固机构和固定螺栓的立体示意图；
16.图4为本实用新型摩擦垫和摩擦槽的立体示意图；
17.图5为本实用新型固定螺栓和限位槽的立体示意图；
18.图6为本实用新型图2中a处的局部放大图；
19.图7为本实用新型局部结构主视剖视图。
20.图中，1、桥墩主体；2、桥梁；3、斜拉索主体；4、固定螺栓；5、加固机构；501、防磨板；502、连接杆；503、导向块；504、导向槽；6、支撑块；7、限位杆；8、限位槽；9、摩擦垫；10、摩擦槽；11、t型槽；12、工型块；13、组装夹板；14、螺纹杆；15、螺纹槽；16、加固杆。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.请参阅图1
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7，本实用新型提供一种技术方案：一种矮塔斜拉桥的斜拉索加固机构5，包括桥墩主体1，桥墩主体1的顶部设置有桥梁2，桥梁2的前侧活动连接有若干斜拉索主体3，斜拉索主体3的前侧活动连接有固定螺栓4，固定螺栓4的表面设置有加固机构5，桥墩主体1的顶部固定连接有若干与斜拉索主体3配合使用的支撑块6。
24.在本实施例中：通过设置加固机构5和限位杆7的配合使用，有效的对螺栓进行固定，防止旋转和松动的情况，通过设置工型块12和t型槽11，有效的对防磨板501进行连接，
防止分离后，带动限位杆7脱离限位槽8的情况，对固定螺栓4进行加固，解决了现有的斜拉桥斜拉索的两端多通过螺栓进行固定，长时间螺栓容易松动，使用者需要定期对桥梁和斜拉索进行检测，缺少对斜拉索的加固装置，减少螺栓松动和旋转的情况，增加使用者操作难度，不便于使用者使用的问题。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，加固机构5包括两个防磨板501，防磨板501的底部固定连接有连接杆502，连接杆502的底部固定连接有导向块503，支撑块6内腔的底部开设有与导向块503配合使用的导向槽504。
26.在本实施例中：通过设置加固机构5，能够使防磨板501通过导向块503和导向槽504进行导向安装，从而对固定螺栓4进行加固，防止在使用过程中出现松动的效果。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个防磨板501相对的一侧均固定连接有限位杆7，固定螺栓4的左侧和右侧均开设有与限位杆7配合使用的限位槽8。
28.在本实施例中：通过设置限位槽8和限位杆7的配合使用，进一步的对固定螺栓4进行固定，防止固定螺栓4出现松动的情况。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，右侧防磨板501的左侧固定连接有摩擦垫9，左侧防磨板501的右侧开设有与摩擦垫9配合使用的摩擦槽10。
30.在本实施例中：通过设置摩擦垫9和摩擦槽10的配合使用，能够使两个防磨板501进行安装和卡紧，防止分离，起到了辅助固定的效果，便于后续安装。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，防磨板501的前侧开设有t型槽11，两个t型槽11相对的一侧之间活动连接有工型块12。
32.在本实施例中：通过设置t型槽11和工型块12的配合使用，起到了对两个防磨板501的卡紧和定位效果，防止防磨板501分离。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，斜拉索主体3的表面套设有两个组装夹板13，底部组装夹板13的底部固定连接有加固杆16，组装夹板13的内腔活动连接有螺纹杆14，组装夹板13的顶部开设有与螺纹杆14配合使用的螺纹槽15。
34.在本实施例中：通过设置螺纹杆14、螺纹槽15和组装夹板13的配合使用，起到了增加斜拉索主体3与桥墩主体1进行连接和辅助加固的效果。
35.工作原理：首先，使用者推动导向块903进入导向槽504中，导向块903带动连接杆502移动，连接杆502带动防磨板501与固定螺栓4接触，摩擦垫9卡入摩擦槽10中，限位杆7进入限位槽8中，工型块12卡入t型槽11中，达到了增加固定螺栓4的加固效果，防止松动，同时组装夹板13和加固杆16增加了斜拉索主体3与桥墩的辅助加固效果。
36.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。