一种公路桥梁预应力智能压浆设备的制作方法

1.本实用新型涉及压浆设备技术领域，具体为一种公路桥梁预应力智能压浆设备。


背景技术：

2.预应力张拉后利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力孔道中去，其作用:一是保护预应力筋以免锈蚀，二是使预应力筋与构件混凝土有效黏结，以控制超载时裂缝的间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷，而在公路桥梁施工过程中都会使用到相应的压浆机来进行驱动浇灌的目的。
3.本实用新型的发明人发现，现有的公路桥梁施工所使用的压浆机结构简单，在实际使用的过程中缓冲效果较差，这样在长时间作业过程中不仅噪音较大，而且会出现损坏压浆机零部件的框，同时传统的压浆机结构较为固定，长时间使用以后表面会附着较多的脏物，不方便很好的进行检修和维修操作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁预应力智能压浆设备，旨在改善现有的公路桥梁施工所使用的压浆机结构简单，在实际使用的过程中缓冲效果较差，这样在长时间作业过程中不仅噪音较大，而且会出现损坏压浆机零部件的框，同时传统的压浆机结构较为固定，长时间使用以后表面会附着较多的脏物，不方便很好的进行检修和维修操作的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种公路桥梁预应力智能压浆设备，包括安装架、底框和作业机构，所述安装架包括板体和操作架，所述操作架对称设置在板体的后端面，且操作架与板体固定连接，所述底框安装在板体的上端面，且底框与板体转动连接，所述作业机构安装在底框的上端，且作业机构与底框固定连接。
7.进一步的，所述板体的上端面设置有限位柱，所述限位柱的头部安装有限位螺母，所述底框的头部设置有与限位柱相配合的卡槽。
8.进一步的，所述底框包括框板和立板，所述立板安装在框板的下端面，且立板与框板垂直固定连接，所述框板上还对称设置有连接孔。
9.进一步的，所述作业机构包括控制箱、压力泵和泥浆喷管，所述压力泵固定安装在控制箱的上端面，所述泥浆喷管对称设置在控制箱的侧面，且泥浆喷管与压力泵的输出端相连接。
10.进一步的，所述框板的上端面还固定安装的稳定架，所述稳定架与泥浆喷管固定连接，且泥浆喷管上还固定安装有压力表。
11.进一步的，所述框板的头部还对称设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与框板固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对传统的公路桥梁
施工所使用的压浆机结构和使用过程加以研究，设计出一种公路桥梁预应力智能压浆设备，保证使用者需要使用的时候可以稳定的通过板体来支撑安装底框来使用，保证底框可以通过立板和缓冲弹簧来稳定的支撑在板体上，这样在实际设备作业的过程中立板可以与板体之间相互转动，这样可以保证作业过程中的缓冲效果，进而大大的降低设备作业过程中震动和噪音，保证设备使用时候的安全性，这样使用者可以通过给压力泵外接管道来实时的进行吸附泥浆然后通过泥浆喷管进行喷洒压浆的目的，为了压浆过程中的稳定性通过稳定架的设置来对泥浆喷管进行固定的目的，同时使用者在压浆过程中可以通过压力表来实时的观察压浆的压力，便于使用者更好的进行调控操作使用，当使用者需要进行检修设备的时候可以稳定的将限位螺母从限位柱上取下来，这样使用者就可以稳定的将底框翻转起来，便于更好的进行维修使用。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
14.图1是本实用新型装置使用时的立体图；
15.图2是本实用新型装置维修时的立体图；
16.图3是图1所示安装架的结构示意图；
17.图4是图1所示底框和作业机构相配合的结构示意图；
18.图5是图4所示装置的正视图；
19.图6是图4所示装置的俯视图。
20.图中：1、安装架；11、板体；111、限位柱；112、限位螺母；12、操作架；2、底框；20、卡槽；21、框板；211、连接孔；212、稳定架；213、缓冲弹簧；22、立板；3、作业机构；31、控制箱；32、压力泵；33、泥浆喷管；331、压力表。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
22.参照图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种公路桥梁预应力智能压浆设备，包括安装架1、底框2和作业机构3，安装架1包括板体11和操作架12，通过对安装架1的结构设置来保证使用者可以稳定的通过板体11来稳定的安装底框2的目的，同时通过对操作架12的设置来保证使用者更好的推动设备进行作业的目的，操作架12对称设置在板体11的后端面，且操作架12与板体11固定连接，通过对传统的公路桥梁施工所使用的压浆机结构和使
用过程加以研究，设计出一种公路桥梁预应力智能压浆设备，保证使用者需要使用的时候可以稳定的通过板体11来支撑安装底框2来使用，保证底框2可以通过立板22和缓冲弹簧213来稳定的支撑在板体11上，这样在实际设备作业的过程中立板22可以与板体11之间相互转动，这样可以保证作业过程中的缓冲效果，进而大大的降低设备作业过程中震动和噪音，保证设备使用时候的安全性，这样使用者可以通过给压力泵32外接管道来实时的进行吸附泥浆然后通过泥浆喷管33进行喷洒压浆的目的，为了压浆过程中的稳定性通过稳定架212的设置来对泥浆喷管33进行固定的目的，同时使用者在压浆过程中可以通过压力表331来实时的观察压浆的压力，便于使用者更好的进行调控操作使用，当使用者需要进行检修设备的时候可以稳定的将限位螺母112从限位柱111上取下来，这样使用者就可以稳定的将底框2翻转起来，便于更好的进行维修使用，有效的解决了现有的公路桥梁施工所使用的压浆机结构简单，在实际使用的过程中缓冲效果较差，这样在长时间作业过程中不仅噪音较大，而且会出现损坏压浆机零部件的框，同时传统的压浆机结构较为固定，长时间使用以后表面会附着较多的脏物，不方便很好的进行检修和维修操作的问题，板体11的上端面设置有限位柱111，限位柱111的头部安装有限位螺母112，底框2的头部设置有与限位柱111相配合的卡槽20，通过对限位柱111的设置来保证稳定的卡合在卡槽20的内部，然后通过限位螺母112来实现对底框2进行固定的目的；
23.底框2安装在板体11的上端面，且底框2与板体11转动连接，通过对底框2的设置来保证使用者可以稳定的安装作业机构3的目的，保证使用者可以稳定的进行翻转操作的目的，底框2包括框板21和立板22，立板22安装在框板21的下端面，且立板22与框板21垂直固定连接，框板21上还对称设置有连接孔211，通过对底框2的结构设置来保证使用者可以稳定的通过框板21来安装作业机构3的目的，同时通过对立板22的设置来保证框板21稳定的安装在板体11上端的目的，同时通过对连接孔211的设置来保证使用者可以通过螺栓来将框板21与板体11相互垂直固定起来的目的，框板21的上端面还固定安装的稳定架212，稳定架212与泥浆喷管33固定连接，且泥浆喷管33上还固定安装有压力表331，通过对稳定架212的设置来保证泥浆喷管33使用过程中更加稳定，同时通过对压力表331设置来方便使用者可以实时观察泥浆喷管33内部压力的目的，框板21的头部还对称设置有缓冲弹簧213，缓冲弹簧213与框板21固定连接，通过对缓冲弹簧213的设置来保证框板21使用过程中的缓冲效果；
24.作业机构3安装在底框2的上端，且作业机构3与底框2固定连接，通过对作业机构3设置来方便实时的进行压浆作业的目的，作业机构3包括控制箱31、压力泵32和泥浆喷管33，压力泵32固定安装在控制箱31的上端面，泥浆喷管33对称设置在控制箱31的侧面，且泥浆喷管33与压力泵32的输出端相连接，通过对作业机构3的结构设置来保证使用者可以通过控制箱31来稳定的控制压力泵32进行作业，保证通过压力泵32的设置来方便实时的给泥浆喷管33提供动力的目的。
25.通过上述设计得到的装置已基本能满足一种公路桥梁预应力智能压浆设备的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。
26.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。