技术特征：
1.一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括框体（1），其特征在于：所述框体（1）的内部开设有固定槽（2）、安装槽（6）和限位槽（12），且固定槽（2）和安装槽（6）相连通，所述固定槽（2）内的底部固定连接有主电机（3），所述主电机（3）的上表面转动连接有转动轴（4），所述转动轴（4）的顶部固定连接有主动齿轮（5），所述安装槽（6）的内部转动连接有传动齿轮（7）和从动齿轮（8），且传动齿轮（7）和从动齿轮（8）均设有多个，多个所述从动齿轮（8）均与传动齿轮（7）相啮合，其中一个所述传动齿轮（7）与主动齿轮（5）相啮合，多个所述从动齿轮（8）的下表面均固定连接有缓冲杆（10），多个所述缓冲杆（10）的外侧壁均固定连接有反光贴（11），所述限位槽（12）内的底部固定连接有辅电机（13），所述辅电机（13）的上表面转动连接有螺纹丝杆（14），所述螺纹丝杆（14）的外侧活动连接有移动杆（15），所述移动杆（15）的顶部贯穿框体（1）活动连接有警示牌（21）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：多个所述传动齿轮（7）的上表面和下表面与从动齿轮（8）的上表面均固定连接有转杆（9），多个所述缓冲杆（10）的底部均位于框体（1）的内部，多个所述转杆（9）和缓冲杆（10）均通过轴承与框体（1）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述移动杆（15）的内部开设有螺纹槽（16），所述螺纹丝杆（14）通过螺纹槽（16）与移动杆（15）转动连接。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述移动杆（15）的外侧套设有遮挡环（22），且遮挡环（22）的下表面与框体（1）的上表面紧密接触。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述限位槽（12）的内侧壁开设有滑槽（18），所述移动杆（15）外侧的底部固定连接有滑块（17），且滑块（17）位于滑槽（18）的内部。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述限位槽（12）内的顶部开设有旋转槽（19），且旋转槽（19）的底部与滑槽（18）的顶部相连通，所述旋转槽（19）的内部固定连接有挡块（20）。7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述框体（1）外侧的底部固定连接有固定板（23），且固定板（23）对称设有两个，两个所述固定板（23）的上表面均开设有固定孔（24），且固定孔（24）设有多个。
技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括框体，所述框体的内部开设有固定槽和安装槽，所述固定槽内的底部固定连接有主电机，所述主电机的上表面转动连接有转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有主动齿轮，所述安装槽的内部转动连接有传动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮与主动齿轮相啮合，所述从动齿轮的下表面固定连接有缓冲杆，通过设置在框体内部的主电机，使主电机工作通过转动轴带动主动齿轮进行转动，从而通过传动齿轮带动从动齿轮进行转动，继而带动缓冲杆和反光贴进行转动，从而使反光贴能够有效的对灯光进行反弹，对驾驶人员起到警示的作用，防止碰撞事故的发生。防止碰撞事故的发生。防止碰撞事故的发生。
技术研发人员：兰波
受保护的技术使用者：兰波
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/2/7