一种切割效率高的轨道自行路面切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面切割装置技术领域，更具体地说，涉及一种切割效率高的轨道自行路面切割装置。


背景技术：

2.混凝土路面缩缝是指为保证水泥混凝土路面板在硬化过程中和温度降低时，不致因收缩而产生不规则裂缝在路面板上设置的不贯穿路面板的横向假缝。缝宽不大于1cm，缝深1/3板厚。素混凝土路面缩缝间距通常为4
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7m，一般都等距离设置，但也可布置成不等间距。缩缝大多与行车方向垂直，但也可布置成斜向。在混凝土初凝前用压缝法施工，但多数采用锯缝机锯切缩缝。传统的马路切割锯在施工切缝时因路面不平导致路面与锯片不垂直造成卡锯、行进困难、切缝不直、损伤锯片、浪费工时等缺陷。鉴于此，我们提出一种切割效率高的轨道自行路面切割装置。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种切割效率高的轨道自行路面切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种切割效率高的轨道自行路面切割装置，包括主轨道，所述主轨道左右两端均设有辅轨道，所述主轨道底面连接有底座，所述主轨道底面连接有移动组件，所述主轨道及辅轨道顶面均呈前后对称结构固定连接有两个直角导轨，两个所述直角导轨之间呈前后对称结构连接有两个v型导轨，所述主轨道上侧设有移动架，所述移动架前侧安装有切割机。
7.优选地，所述底座顶面呈环形结构设有多个调节杆，所述调节杆与底座螺纹连接。
8.优选地，所述移动组件包括液压杆，所述液压杆上端与主轨道底面连接固定，所述液压杆输出端连接有安装座，所述安装座底面四角处均安装有万向轮。
9.优选地，所述辅轨道内端下侧中部贯穿转动连接有把手，所述把手内端外壁与主轨道外端螺纹连接，所述辅轨道内端端面呈前后对称结构连接有两个导杆，所述导杆外壁与主轨道外端端面插接配合，所述辅轨道外端底面连接有l型架，所述l型架顶面呈前后对称结构螺纹连接有两个辅助撑杆。
10.优选地，所述移动架右端底面固设有双轴电机，所述双轴电机前后两端均套接有移动轮，所述移动轮外壁与直角导轨顶面摩擦接触，所述移动架左端底面呈前后对称结构转动连接有两个v型轮，所述v型轮外壁与v型导轨外壁摩擦接触。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1、通过设置主轨道及辅轨道，利用直角导轨及v型导轨，使得装置在无论任何条件的路面包括塌陷、龟裂等，都能切割顺直、行进流畅、省时省力、操作简单等特点，极大的提
高了施工效率。
14.2、通过设置调节杆，可以确保轨道的平直稳定，通过设置可以拆卸的辅轨道，使得装置在对不同宽度的路面都可以进行切割，通过设置移动组件，使得装置移动更加省力方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构前侧示意图；
16.图2为本实用新型的辅轨道上的结构前侧示意图；
17.图3为本实用新型的主轨道上的结构前侧示意图；
18.图4为本实用新型的移动架上的结构左侧仰视示意图；
19.图中标号说明：1、主轨道；2、辅轨道；3、底座；4、移动组件；5、直角导轨；6、v型导轨；7、移动架；8、切割机；301、调节杆；401、液压杆；402、安装座；403、万向轮；201、把手；202、导杆；203、辅助撑杆；701、双轴电机；702、移动轮；703、v型轮。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅1
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4图,本实用新型提供一种技术方案：
24.一种切割效率高的轨道自行路面切割装置，包括主轨道1，主轨道1左右两端均设有辅轨道2，主轨道1底面连接有底座3，主轨道1底面连接有移动组件4，主轨道1及辅轨道2顶面均呈前后对称结构固定连接有两个直角导轨5，两个直角导轨5之间呈前后对称结构连接有两个v型导轨6，主轨道1上侧设有移动架7，移动架7前侧安装有切割机8。
25.具体的，底座3顶面呈环形结构设有多个调节杆301，调节杆301与底座3螺纹连接，调节杆301起到调节水平的作用。
26.进一步的，移动组件4包括液压杆401，液压杆401上端与主轨道1底面连接固定，液压杆401输出端连接有安装座402，安装座402底面四角处均安装有万向轮403。
27.再进一步的，辅轨道2内端下侧中部贯穿转动连接有把手201，把手201内端外壁与主轨道1外端螺纹连接，辅轨道2内端端面呈前后对称结构连接有两个导杆202，导杆202外壁与主轨道1外端端面插接配合，辅轨道2外端底面连接有l型架，l型架顶面呈前后对称结
构螺纹连接有两个辅助撑杆203。
28.除此之外，移动架7右端底面固设有双轴电机701，双轴电机701前后两端均套接有移动轮702，移动轮702外壁与直角导轨5顶面摩擦接触，移动架7左端底面呈前后对称结构转动连接有两个v型轮703，v型轮703外壁与v型导轨6外壁摩擦接触。
29.工作原理：当需要对路面进行切缝时，首先将主轨道1移动到路面上，利用液压杆401带动安装座402上的万向轮403与地面接触，从而使得主轨道1可以移动，然后到达合适位置时，液压杆401收回万向轮403，使得调节杆301与地面接触，然后根据地面平整度调节主轨道1的水平，调节好后，可以根据路面的宽度选择安装辅轨道2，将辅轨道2内端上的把手201与主轨道1侧壁螺纹连接，在导杆202的作用下使得辅轨道2与主轨道1连接，然后转动辅助撑杆203对辅轨道2进行支撑，然后便可以利用双轴电机701带动移动轮702移动，v型轮703在v型导轨6上滚动起到导向作用，然后便可以利用切割机8进行切割。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。