技术特征：
1.一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，防撞墙移动平台，包括移动板(1)，固定扣座(2)，一组固定扣座(2)分别安装在移动板(1)的下侧；居中扣座(3)，一对居中扣座(3)分别安装在移动板(1)的居中下侧；旋转杆(4)，两根旋转杆(4)贯穿安装在移动板(1)的内侧；抽拉杆(5)，抽拉杆(5)分别横向连接安装在移动板(1)的下端。2.如权利要求1所述一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，所述移动板(1)包括，固定板(101)，固定板(101)为凸出的凹槽板状结构，且固定板(101)安装在移动板(1)上端的前后两侧；圆杆槽(102)，圆杆槽(102)分别开设在移动板(1)内侧的左右两端，且旋转杆(4)贯穿安装在圆杆槽(102)的镂空内侧；立杆(103)，立杆(103)竖向安装在移动板(1)的上侧。3.如权利要求1所述一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，所述固定扣座(2)包括，弹簧(201)，弹簧(201)连接安装在固定扣座(2)上。4.如权利要求1所述一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，所述居中扣座(3)包括，抵制块(301)，抵制块(301)为三角体状结构，抵制块(301)上端内侧安装凸出的凹凸块，且抵制块(301)上的凹凸块分别卡扣安装在居中扣座(3)的居中内侧。5.如权利要求1所述一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，所述旋转杆(4)包括，倒角圆弧块(401)，四个为两组的倒角圆弧块(401)分别安装在两根旋转杆(4)的两侧顶端；滑槽(402)，两个为一组的滑槽(402)分别开设在一组倒角圆弧块(401)的内槽端面上；定位杆(403)，定位杆(403)安装在倒角圆弧块(401)的居中外侧。6.如权利要求1所述一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，所述抽拉杆(5)包括，凸连杆(501)，凸连杆(501)安装在抽拉杆(5)的顶端。7.如权利要求6所述一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，所述凸连杆(501)滑动连接在滑槽(402)的空心内侧，两根一组的抽拉杆(5)内侧分别安装有向外扩充的内弹簧，且内弹簧将两根一组的抽拉杆(5)分别向外顶出，且抽拉杆(5)将左右两端安装的一对倒角圆弧块(401)连接安装在一起，弹簧(201)的下侧顶端连接安装在定位杆(403)上，弹簧(201)将定位杆(403)和固定扣座(2)连接安装在一起。8.如权利要求5所述一种公路桥梁用防撞墙移动平台，其特征在于，所述倒角圆弧块(401)的外侧为圆弧状结构，倒角圆弧块(401)的内侧为倒角状结构，且移动板(1)上安装有四个轮胎，且倒角圆弧块(401)通过旋转杆(4)的中心为旋转圆点分别向内外两侧进行九十度的反复旋转，倒角圆弧块(401)的圆弧状结构反复卡扣在轮胎的内侧和上侧，抽拉杆(5)通过倒角圆弧块(401)的反复旋转而反复伸缩，当抵制块(301)的下侧底部抵住安装在抽拉杆(5)的上侧端面上时，抽拉杆(5)和倒角圆弧块(401)将会无法旋转和移动。
技术总结
本实用新型提供一种公路桥梁用防撞墙移动平台，涉及移动平台设备技术领域，以解决在原来的防撞墙移动平台没有使用结构旋转对防撞墙移动平台下端的移动轮胎进行位置固定卡扣的调节方式，不仅大大降低防撞墙移动平台的移动性，还无法保证防撞墙移动平台的使用安全的问题，包括移动板，固定扣座，一组固定扣座分别安装在移动板前后两端的下侧端面上；居中扣座，一对居中扣座分别安装在移动板前后两端的居中下侧端面上；旋转杆，两根旋转杆贯穿安装在移动板左右两端的内侧。本实用新型中由于安装的倒角圆弧块可以对防撞墙移动平台上的轮胎进行牢牢卡扣定位，帮助防撞墙移动平台在位置固定时更加安全。置固定时更加安全。置固定时更加安全。
技术研发人员：刘媛媛 赵小翔 陈振华 黄东达 娄畅丰
受保护的技术使用者：刘媛媛
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/3/16