一种用于市政道路的护栏的制作方法

1.本实用新型涉及基建建材技术领域，具体为一种用于市政道路的护栏。


背景技术：

2.护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。
3.现有的用于市政道路的护栏在进行使用时，护栏基本是固定的无法折叠，在运输到安装地点时非常不方便，占用了较多的存储空间，使每次的运输量较少，每组护栏之间拼接不方便，导致在更换或者拆除时浪费了较多的时间。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于市政道路的护栏，具备方便对护栏进行折叠，便于存储和运输，每组护栏之间拼接方便，节省了护栏更换和拆除的时间等优点，解决了护栏无法折叠，护栏在运输和存储时非常不方便，每组护栏之间拼接不方便，导致在更换或者拆除时浪费了较多时间的问题。
6.(二)技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政道路的护栏，包括一号护栏和二号护栏，所述一号护栏包括两个一号方型管，两个所述一号方型管之间固定安装有一号栏杆，两个所述一号方型管互相远离的一侧均固定安装有一号转轴，两个所述一号转轴的外表面均转动安装有连接片，所述二号护栏包括两个二号方型管，两个所述二号方型管之间固定安装有二号栏杆，两个所述二号方型管互相远离的一侧均固定安装有二号转轴，所述二号转轴的外表面与连接片的内表面转动连接，所述一号栏杆的外表面固定安装有一号齿轮，所述二号栏杆的外表面固定安装有二号齿轮，所述一号齿轮的外表面和二号齿轮的外表面相啮合。
8.优选的，位于顶部所述一号方型管的左端固定安装有卡扣装置，所述卡扣装置包括u型卡扣，所述u型卡扣的内表面开设有卡槽，所述卡槽的数量为两个。
9.优选的，所述一号方型管和二号方型管的正面均固定安装有反光条，位于顶部所述二号方型管的右端固定安装有卡接装置，所述卡接装置包括固定块。
10.优选的，位于顶部所述二号方型管的内腔固定安装有支撑板，且支撑板右侧的顶部和底部均滑动安装有弹板。
11.优选的，两个所述弹板之间固定安装有弹簧，所述弹板的右侧依次贯穿位于顶部二号方型管和固定块并延伸至固定块的内部，所述弹板的右侧与固定块内腔的右侧滑动连接。
12.优选的，两个所述弹板互相远离的一侧均固定安装有按钮杆，两个所述按钮杆互相远离的一端均贯穿位于顶部二号方型管并延伸至位于顶部二号方型管的外部，两个所述弹板互相远离的一侧且位于按钮杆的右方均固定安装有卡块，两个所述卡块互相远离的一侧均贯穿固定块并延伸至固定块的外部，所述卡块的外表面与卡槽的内表面相适配。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于市政道路的护栏，具备以下有益效果：该用于市政道路的护栏可通过按下两个按钮杆配合弹板带动两个卡块向固定块内部收缩，然后松开按钮杆，通过弹簧的反弹力配合弹板带动卡块卡进卡槽里面，通过同时反向转动一号护栏和二号护栏，转动过程中一号齿轮和二号齿轮通过一号转轴和二号转轴配合连接片带动一号方型管和二号方型管之间贴合。
15.1、该用于市政道路的护栏，通过同时反向转动一号护栏和二号护栏，转动过程中一号齿轮和二号齿轮通过一号转轴和二号转轴配合连接片带动一号方型管和二号方型管之间贴合，达到了折叠护栏的目的，实现了便于运输护栏的效果，减少了护栏运输过程中占用的空间。
16.2、该用于市政道路的护栏，通过按下两个按钮杆配合弹板带动两个卡块向固定块内部收缩，然后松开按钮杆，通过弹簧的反弹力配合弹板带动卡块卡进卡槽里面，解决了每组护栏之间不方便拼接的问题，便于每组护栏之间的拆卸，方便对护栏进行更换。
附图说明
17.图1为本实用新型的外部结构主视图；
18.图2为本实用新型的二号方型管和卡接装置内部结构主视图；
19.图3为本实用新型的卡扣装置内部结构主视图。
20.图中：1、一号护栏；2、二号护栏；3、一号方型管；4、一号栏杆；5、一号转轴；6、连接片；7、二号方型管；8、二号栏杆；9、二号转轴；10、一号齿轮；11、二号齿轮；12、卡扣装置；13、u型卡扣；14、卡槽；15、卡接装置；16、固定块；17、弹板；18、弹簧；19、按钮杆；20、卡块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，一种用于市政道路的护栏，包括一号护栏1和二号护栏2，一号护栏1包括两个一号方型管3，两个一号方型管3之间固定安装有一号栏杆4，两个一号方型管3互相远离的一侧均固定安装有一号转轴5，两个一号转轴5的外表面均转动安装有连接片6，二号护栏2包括两个二号方型管7，两个二号方型管7之间固定安装有二号栏杆8，两个二号方型管7互相远离的一侧均固定安装有二号转轴9，二号转轴9的外表面与连接片6的内表面转动连接，一号栏杆4的外表面固定安装有一号齿轮10，二号栏杆8的外表面固定安装有二号齿轮11，一号齿轮10的外表面和二号齿轮11的外表面相啮合，位于顶部一号方型管3的左端固定安装有卡扣装置12，卡扣装置12包括u型卡扣13，u型卡扣13的内表面开设有卡槽14，卡
槽14的数量为两个，一号方型管3和二号方型管7的正面均固定安装有反光条，位于顶部二号方型管7的右端固定安装有卡接装置15，卡接装置15包括固定块16，位于顶部二号方型管7的内腔固定安装有支撑板，且支撑板右侧的顶部和底部均滑动安装有弹板17，两个弹板17之间固定安装有弹簧18，弹板17的右侧依次贯穿位于顶部二号方型管7和固定块16并延伸至固定块16的内部，弹板17的右侧与固定块16内腔的右侧滑动连接，两个弹板17互相远离的一侧均固定安装有按钮杆19，两个按钮杆19互相远离的一端均贯穿位于顶部二号方型管7并延伸至位于顶部二号方型管7的外部，两个弹板17互相远离的一侧且位于按钮杆19的右方均固定安装有卡块20，两个卡块20互相远离的一侧均贯穿固定块16并延伸至固定块16的外部，卡块20的外表面与卡槽14的内表面相适配。
23.工作原理：首先当需要在道路上安装护栏时，通过按下两个按钮杆19配合弹板17带动两个卡块20向固定块16内部收缩，在将另一组u型卡扣13的内表面与固定块16的外表面对齐贴合在一起，然后松开按钮杆19，通过弹簧18的反弹力配合弹板17带动卡块20卡进卡槽14里面，通过同时反向转动一号护栏1和二号护栏2，转动过程中一号齿轮10和二号齿轮11通过一号转轴5和二号转轴9配合连接片6带动一号方型管3和二号方型管7之间贴合。
24.综上所述，该用于市政道路的护栏可通过按下两个按钮杆19配合弹板17带动两个卡块20向固定块16内部收缩，然后松开按钮杆19，通过弹簧18的反弹力配合弹板17带动卡块20卡进卡槽14里面，通过同时反向转动一号护栏1和二号护栏2，转动过程中一号齿轮10和二号齿轮11通过一号转轴5和二号转轴9配合连接片6带动一号方型管3和二号方型管7之间贴合。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。