一种公路施工用便于高度调节的安全警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及安全警示技术领域，具体为一种公路施工用便于高度调节的安全警示装置。


背景技术：

2.在公路施工建设中，为了防止非施工人员进入现场，造成人员损伤，需要在地面相应区域立一警示牌，起到警示作用。然而现有的警示牌，在使用过程中安装和拆卸困难，移动不方便，并且警示牌上的文字在常年风吹雨淋中容易被破坏磨损。
3.根据专利号：cn201920902270.x一种建筑用的警示牌，它设置有照明灯，具有照明的作用，设置有多个不同角度的警示牌，能从各个方向同时看到警示牌，警示效果更明显，警示牌周围设置有流水灯，警示牌清晰、明确，设置有置物槽，功能较多，这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
4.1、公路施工用的安全警示装置不便于进行高度调节；
5.2、公路施工用的安全警示装置不便于根据施工环境更换安全警示内容；
6.3、公路施工用的安全警示装置容易发生倾倒。
7.因此要对上述问题进行改进。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供一种公路施工用便于高度调节的安全警示装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的公路施工用的安全警示装置不便于进行高度调节，公路施工用的安全警示装置不便于根据施工环境更换安全警示内容，公路施工用的安全警示装置容易发生倾倒的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用便于高度调节的安全警示装置，包括：
10.底座，所述底座的正上方设置有支柱，且支柱的正上方设置有连接套，并且连接套的正上方设置有安装架,所述安装架的底部设置有螺纹柱，且连接套的内侧设置有螺纹；
11.安装槽，开设在所述支柱的中部，且安装槽的内侧底部设置有齿轮箱，并且齿轮箱的上方设置有套管，所述套管的内侧连接有螺纹杆，且连接套远离螺纹柱的一侧与套管相连接，并且螺纹杆靠近齿轮箱的一端连接有第一齿轮，而且第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮远离第一齿轮的一侧连接有手柄，且支柱靠近手柄的一侧开设有螺纹孔，并且螺纹孔的内侧连接有旋钮。
12.优选的，所述套管的截面形状呈正六边形，且螺纹杆与齿轮箱进行贯穿连接，并且第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述手柄与支柱进行活动连接，通过螺纹杆对套管进行螺纹传动，从而使得套管在安装槽的内部进行移动，以便于调整安装架的高度。
13.优选的，所述安装架的一侧设置有转轴，且转轴的一侧连接有开合条，并且安装架靠近开合条的顶部一侧设置有连接块，所述连接块的一端连接有限位块，且开合条靠近限
位块的一侧开设有限位槽，并且安装架的内侧开设有固定槽，所述固定槽的内侧设置有警示牌，通过限位块与限位槽进行卡合，对开合条进行限位，从而完成对警示牌的安装。
14.优选的，所述开合条与转轴进行旋转连接，且限位块的宽度与限位槽的宽度相匹配，并且限位块通过限位槽与开合条构成卡合结构，通过限位块与限位槽的相互配合，以便于公路施工用的安全警示装置根据不同的施工环境更换合适的安全警示内容。
15.优选的，所述底座的中部开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有配重箱，并且配重箱的两侧连接有滑块，所述凹槽靠近滑块的内壁表面开设有滑槽，拉动配重箱，使得滑块在滑槽的内部进行移动，从而能够将配重箱滑出底座。
16.优选的，所述凹槽的宽度与配重箱的宽度相匹配，且滑块通过滑槽与底座构成滑动结构，利用配重箱增加底座的重量，从而便于公路施工用的安全警示装置进行稳定摆放。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路施工用便于高度调节的安全警示装置，通过螺纹杆对套管进行螺纹传动，从而使得套管在安装槽的内部进行移动，以便于调整安装架的高度，通过限位块与限位槽的相互配合，以便于公路施工用的安全警示装置根据不同的施工环境更换合适的安全警示内容，利用配重箱增加底座的重量，从而便于公路施工用的安全警示装置进行稳定摆放。
18.1、该公路施工用便于高度调节的安全警示装置，将公路施工用的安全警示装置放置在合适位置，旋钮拧松，转动手柄，通过第二齿轮与第一齿轮的相互啮合，带动螺纹杆进行旋转，通过螺纹杆对套管进行螺纹传动，从而使得套管在安装槽的内部进行移动，以便于调整安装架的高度，有利于公路施工用的安全警示装置进行高度调节，以便于应对不同的施工环境。
19.2、该安全警示装置便于高度调节的安全警示装置，将螺纹柱与连接套进行螺纹连接，通过转轴旋转打开开合条，警示牌通过固定槽滑入安装架的内部，关闭开合条，通过限位块与限位槽进行卡合，对开合条进行限位，从而完成对警示牌的安装，通过限位块与限位槽的相互配合，以便于公路施工用的安全警示装置根据不同的施工环境更换合适的安全警示内容。
20.3、该公路施工用便于高度调节的安全警示装置，拉动配重箱，使得滑块在滑槽的内部进行移动，从而能够将配重箱滑出底座，将配重箱中添加重物，有利于增加底座的重量，从而便于公路施工用的安全警示装置进行稳定摆放，从而避免公路施工用的安全警示装置发生倾倒的情况。
附图说明
21.图1为本实用新型主视截面结构示意图；
22.图2为本实用新型俯视截面结构示意图；
23.图3为本实用新型安装架右视截面结构示意图；
24.图4为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。
25.图中：1、底座；2、支柱；3、连接套；4、安装架；5、螺纹柱；6、安装槽；7、齿轮箱；8、套管；9、螺纹杆；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、手柄；13、螺纹孔；14、旋钮；15、转轴；16、开合条；17、连接块；18、限位块；19、限位槽；20、固定槽；21、警示牌；22、凹槽；23、配重箱；24、滑块；25、滑槽。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用便于高度调节的安全警示装置，包括：底座1，底座1的正上方设置有支柱2，且支柱2的正上方设置有连接套3，并且连接套3的正上方设置有安装架4,安装架4的底部设置有螺纹柱5，且连接套3的内侧设置有螺纹，安装槽6，开设在支柱2的中部，且安装槽6的内侧底部设置有齿轮箱7，并且齿轮箱7的上方设置有套管8，套管8的内侧连接有螺纹杆9，且连接套3远离螺纹柱5的一侧与套管8相连接，并且螺纹杆9靠近齿轮箱7的一端连接有第一齿轮10，而且第一齿轮10的一侧设置有第二齿轮11，第二齿轮11远离第一齿轮10的一侧连接有手柄12，且支柱2靠近手柄12的一侧开设有螺纹孔13，并且螺纹孔13的内侧连接有旋钮14。
28.套管8的截面形状呈正六边形，且螺纹杆9与齿轮箱7进行贯穿连接，并且第一齿轮10与第二齿轮11相互啮合，手柄12与支柱2进行活动连接。
29.将公路施工用的安全警示装置放置在合适位置，旋钮14拧松，转动手柄12，通过第二齿轮11与第一齿轮10的相互啮合，带动螺纹杆9进行旋转，通过螺纹杆9对套管8进行螺纹传动，从而使得套管8在安装槽6的内部进行移动，以便于调整安装架4的高度。
30.安装架4的一侧设置有转轴15，且转轴15的一侧连接有开合条16，并且安装架4靠近开合条16的顶部一侧设置有连接块17，连接块17的一端连接有限位块18，且开合条16靠近限位块18的一侧开设有限位槽19，并且安装架4的内侧开设有固定槽20，固定槽20的内侧设置有警示牌21；开合条16与转轴15进行旋转连接，且限位块18的宽度与限位槽19的宽度相匹配，并且限位块18通过限位槽19与开合条16构成卡合结构。
31.将螺纹柱5与连接套3进行螺纹连接，通过转轴15旋转打开开合条16，警示牌21通过固定槽20滑入安装架4的内部，关闭开合条16，通过限位块18与限位槽19进行卡合，对开合条16进行限位，从而完成对警示牌21的安装。
32.底座1的中部开设有凹槽22，且凹槽22的内侧设置有配重箱23，并且配重箱23的两侧连接有滑块24，凹槽22靠近滑块24的内壁表面开设有滑槽25；凹槽22的宽度与配重箱23的宽度相匹配，且滑块24通过滑槽25与底座1构成滑动结构。
33.拉动配重箱23，使得滑块24在滑槽25的内部进行移动，从而能够将配重箱23滑出底座1，将配重箱23中添加重物，有利于增加底座1的重量，从而便于公路施工用的安全警示装置进行稳定摆放。
34.综上所述，在使用该公路施工用便于高度调节的安全警示装置时，将公路施工用的安全警示装置放置在合适位置，通过配重箱23增加底座1的重量，通过转轴15旋转打开开合条16，警示牌21通过固定槽20滑入安装架4的内部，关闭开合条16，通过限位块18与限位槽19进行卡合，对开合条16进行限位，同时拧松旋钮14，转动手柄12，通过第二齿轮11与第一齿轮10的相互啮合带动螺纹杆9进行旋转，从而使得套管8在安装槽6的内部进行移动，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
35.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。