1.本实用新型涉及交通辅助设施领域，具体为一种公路减速带。
背景技术：
2.随着社会的发展，尤其是科学技术的进步，大大促进了社会生产力的飞速，尤其是在机械设备自动化、基础设施建筑领域等。机车的行进速度越来越快，公里的基面也越来越平整；但是，不规范的交通行进也带来了越来越多的交通事故。因此，减速带的运用也十分广泛。
3.减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，其面上设置有黄黑相间的颜色以引起司机的注意，一般设置在公路道口、医院门口、学校门口、住宅小区门口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，可有效降低机动车和非机动车的行驶速度。现有的减速带存在的问题是夜间不能发光，在昏暗路段起不到提醒的作用，甚至可能因车辆来不及减速导致出现交通事故的问题。
4.因此，设计一种在光线不足的环境下能进行发光提醒的公路减速带，是一个值得研究的问题。
技术实现要素：
5.为了解决上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种旨在改善现有的公路减速带夜间不能发光问题的公路减速带。
6.本实用新型的目的是这样实现的：
7.一种公路减速带，包括减速带本体，所述减速带本体的上表面设置有防滑结构，所述减速带本体上设置有安装通孔，还包括电控箱，所述电控箱中设置有控制器和蓄电池，所述电控箱的上端设置有光伏板，所述电控箱的侧壁上设置有光线传感器，所述光伏板与蓄电池电性相连，所述蓄电池为控制器和光线传感器供电，所述光线传感器与控制器的输入端相连；所述减速带本体的侧壁上设置有沿其长度方向贯穿的放置通孔，所述放置通孔中插设有led灯带，所述led灯带与蓄电池电性相连，所述led灯带与控制器的输出端电性相连；所述减速带本体的上表面设置有多个通向放置通孔的通孔，且各通孔中均设置有透明防护盖。
8.所述减速带本体长度方向的两个侧壁上，一个侧壁上设置有卡块部，另一个侧壁上对应于卡块部的位置设置有卡槽，两个减速带本体沿着长度方向拼接时，一个减速带本体的卡块部插入另一个减速带本体的卡槽中时，两个减速带本体的放置通孔一一对齐。
9.所述卡块部和卡槽均为圆柱形结构，且卡块部的外端设置有圆角结构。
10.所述电控箱的下端设置有套管，所述套管中插设有支撑管，所述支撑管的下端设置有支撑板，所述支撑板上设置有安装孔。
11.所述支撑管的下端外侧沿其圆周方向均匀设置有多个加强筋板，所述加强筋板与支撑管和支撑板焊接相连。
12.所述电控箱的上端还设置有照明警示灯，所述照明警示灯与控制器的输出端电性相连。
13.所述电控箱设置有光线传感器的侧壁上还设置有遮光板，所述遮光板位于光线传感器的上方。
14.积极有益效果：1、本实用新型可在外界光线不足时发光，能够在昏暗路段起到提醒作用，可有效避免因看不到减速带导致车辆来不及减速的问题；2、本实用新型的电控箱的上端还设置有照明警示灯，照明警示灯与控制器的输出端电性相连，当外界光线不足时，控制器同时控制照明警示灯11发出照明警示光进行提醒，进一步提高了本实用新型在昏暗路段的警示作用。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的减速带本体中安装有led灯带时的侧视图；
17.图3为本实用新型的减速带本体在右俯视角下的立体示意图；
18.图4为本实用新型的减速带本体在左俯视角下的立体示意图；
19.图5为本实用新型的电控结构框图。
20.图中额：减速带本体1、防滑结构101、安装通孔102、放置通孔103、卡块部104、卡槽105、电控箱2、光伏板3、光线传感器4、led灯带5、透明防护盖6、套管7、支撑管8、支撑板9、加强筋板10、照明警示灯11、遮光板12。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：
22.如图1-4所示，一种公路减速带，包括减速带本体1和电控箱2，减速带本体1的上表面设置有防滑结构101，减速带本体1上设置有安装通孔102。减速带本体1的侧壁上设置有沿其长度方向贯穿的放置通孔103，放置通孔103中插设有led灯带5。减速带本体1的上表面设置有多个通向放置通孔103的通孔，且各通孔中均设置有透明防护盖6，led灯带5发出的光可通过透明防护盖6透出而被人看到。减速带本体1长度方向的两个侧壁上，一个侧壁上设置有卡块部104，另一个侧壁上对应于卡块部104的位置设置有卡槽105，两个减速带本体1沿着长度方向拼接时，一个减速带本体1的卡块部104插入另一个减速带本体1的卡槽105中时，两个减速带本体1的放置通孔103一一对齐，如此可使得led灯带5连续穿入各减速带本体1的放置通孔103中。卡块部104和卡槽105均为圆柱形结构，且二者直径相同，且卡块部104的外端设置有圆角结构，如此可使得卡块部104容易插入卡槽105中。
23.如图1、图5所示，电控箱2的下端设置有套管7，套管7中插设有支撑管8，支撑管8的下端设置有支撑板9，支撑板9上设置有安装孔，支撑板9通过安装孔安装于地面上。为了使支撑管8支撑牢固，在支撑管8的下端外侧沿其圆周方向均匀设置有四个加强筋板10，加强筋板10与支撑管8和支撑板9焊接相连。电控箱2中设置有控制器和蓄电池，控制器选用欧姆龙公司生产的cmp1a-10cdr-a型的plc可编程控制器，电控箱2的上端设置有光伏板3，电控箱2的侧壁上设置有光线传感器4，光伏板3与蓄电池电性相连，蓄电池为控制器、光线传感器4和led灯带供电，光线传感器4与控制器的输入端相连，led灯带5与控制器的输出端电性
相连。
24.本实用新型的工作原理：白天时，光伏板3将吸收的太阳能转化为电能储存至蓄电池中。光线传感器4检测到光线不足时，控制器控制led灯带5发光，led灯带5发出的光通过透明防护盖6透出而被人看到，提醒这有减速带，请提前减速。所以，本实用新型可在外界光线不足时发光，能够在昏暗路段起到提醒作用，可有效避免因看不到减速带导致车辆来不及减速的问题。
25.请参阅图1和图5，电控箱2的上端还设置有照明警示灯11，照明警示灯11通过蓄电池供电，照明警示灯11与控制器的输出端电性相连。当外界光线不足时，控制器同时控制照明警示灯11发出照明警示光进行提醒，进一步提高了本实用新型在昏暗路段的警示作用。电控箱2设置有光线传感器4的侧壁上还设置有遮光板12，遮光板12位于光线传感器4的上方，遮光板12可用于遮挡照明警示灯11发出的光，防止发生反复开关灯的问题。
26.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种公路减速带，包括减速带本体（1），所述减速带本体（1）的上表面设置有防滑结构（101），所述减速带本体（1）上设置有安装通孔（102），其特征在于，还包括电控箱（2），所述电控箱（2）中设置有控制器和蓄电池，所述电控箱（2）的上端设置有光伏板（3），所述电控箱（2）的侧壁上设置有光线传感器（4），所述光伏板（3）与蓄电池电性相连，所述蓄电池为控制器和光线传感器（4）供电，所述光线传感器（4）与控制器的输入端相连；所述减速带本体（1）的侧壁上设置有沿其长度方向贯穿的放置通孔（103），所述放置通孔（103）中插设有led灯带（5），所述led灯带（5）与蓄电池电性相连，所述led灯带（5）与控制器的输出端电性相连；所述减速带本体（1）的上表面设置有多个通向放置通孔（103）的通孔，且各通孔中均设置有透明防护盖（6）。2.根据权利要求1所述的一种公路减速带，其特征在于，所述减速带本体（1）长度方向的两个侧壁上，一个侧壁上设置有卡块部（104），另一个侧壁上对应于卡块部（104）的位置设置有卡槽（105），两个减速带本体（1）沿着长度方向拼接时，一个减速带本体（1）的卡块部（104）插入另一个减速带本体（1）的卡槽（105）中时，两个减速带本体（1）的放置通孔（103）一一对齐。3.根据权利要求2所述的一种公路减速带，其特征在于，所述卡块部（104）和卡槽（105）均为圆柱形结构，且卡块部（104）的外端设置有圆角结构。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种公路减速带，其特征在于，所述电控箱（2）的下端设置有套管（7），所述套管（7）中插设有支撑管（8），所述支撑管（8）的下端设置有支撑板（9），所述支撑板（9）上设置有安装孔。5.根据权利要求4所述的一种公路减速带，其特征在于，所述支撑管（8）的下端外侧沿其圆周方向均匀设置有多个加强筋板（10），所述加强筋板（10）与支撑管（8）和支撑板（9）焊接相连。6.根据权利要求4所述的一种公路减速带，其特征在于，所述电控箱（2）的上端还设置有照明警示灯（11），所述照明警示灯（11）与控制器的输出端电性相连。7.根据权利要求6所述的一种公路减速带，其特征在于，所述电控箱（2）设置有光线传感器（4）的侧壁上还设置有遮光板（12），所述遮光板（12）位于光线传感器（4）的上方。
技术总结
本实用新型公开了一种公路减速带，包括减速带本体，还包括电控箱，电控箱中设置有控制器和蓄电池，电控箱的上端设置有光伏板，电控箱的侧壁上设置有光线传感器，光伏板与蓄电池电性相连，蓄电池为控制器和光线传感器供电，光线传感器与控制器的输入端相连；减速带本体的侧壁上设置有沿其长度方向贯穿的放置通孔，放置通孔中插设有LED灯带，LED灯带与蓄电池电性相连，LED灯带与控制器的输出端电性相连；减速带本体的上表面设置有多个通向放置通孔的通孔，且各通孔中均设置有透明防护盖；本实用新型可在外界光线不足时发光，能够在昏暗路段起到提醒作用，可有效避免因看不到减速带导致车辆来不及减速的问题。车辆来不及减速的问题。车辆来不及减速的问题。
技术研发人员：周磊 农小红 屈姗姗 郝世权 覃玲玉
受保护的技术使用者：河北建设集团股份有限公司
技术研发日：2021.11.27
技术公布日：2022/4/13