技术特征：
1.一种铁路支距尺，包括支距尺身(1)以及位于其外表面的滑动座(2)，其特征在于：所述支距尺身(1)的底部左右两端分别焊接有主定位座(3)和辅定位座(4)，所述主定位座(3)的底部设置有限位机构(5)，且主定位座(3)的外侧通过设置有安装螺栓与安装螺母拆卸式连接有外侧夹板(6)；所述限位机构(5)包括外固定位板(51)、内移动夹板(52)、螺纹柱(53)、传动架(54)和限位固块(55)，所述内移动夹板(52)位于外固定位板(51)的左侧，且内移动夹板(52)与外侧夹板(6)相平行，所述外固定位板(51)的表面通过设置有限位固块(55)活动连接有螺纹柱(53)，且外固定位板(51)呈中空结构，所述内移动夹板(52)的右侧焊接有传动架(54)。2.根据权利要求1所述的一种铁路支距尺，其特征在于：所述传动架(54)的表面通过开设有螺纹孔与螺纹柱(53)的外表面活动连接，且传动架(54)呈c型设置。3.根据权利要求2所述的一种铁路支距尺，其特征在于：所述内移动夹板(52)的右侧前后两端均通过设置有弹性连接架(8)与外固定位板(51)的内侧活动连接，所述弹性连接架(8)呈对称状设置。4.根据权利要求3所述的一种铁路支距尺，其特征在于：所述螺纹柱(53)的右端外表面套设有手持轮(9)，所述外固定位板(51)的前后两端均通过设置有限位销一(10)与主定位座(3)的底部拆卸式连接。5.根据权利要求1所述的一种铁路支距尺，其特征在于：所述辅定位座(4)的底部设置有定位架(7)，所述定位架(7)包括连接座(71)、限位销二(72)、定位轴(73)和转动轮(74)，所述连接座(71)的表面通过设置有限位销二(72)与辅定位座(4)的底部拆卸式连接。6.根据权利要求5所述的一种铁路支距尺，其特征在于：所述连接座(71)的外表面排列焊接有定位轴(73)，所述定位轴(73)的外表面均设置有转动轮(74)。
技术总结
本实用新型公开了一种铁路支距尺，涉及铁路测量技术领域，包括支距尺身以及位于其外表面的滑动座，所述支距尺身的底部左右两端分别焊接有主定位座和辅定位座，所述主定位座的底部设置有限位机构，且主定位座的外侧通过设置有安装螺栓与安装螺母拆卸式连接有外侧夹板，所述限位机构包括外固定位板、内移动夹板、螺纹柱、传动架和限位固块，所述内移动夹板位于外固定位板的左侧。本实用新型能够配合对铁路轨道的侧面进行夹持定位，进而可有效避免该铁路支距尺在安装完成后发生偏移，同时也能够有效保证该支距尺的垂直状态，并且能够便于该铁路支距尺进行移动，减少移动时的摩擦力，进而便于调节该铁路支距尺的位置。便于调节该铁路支距尺的位置。便于调节该铁路支距尺的位置。
技术研发人员：王晓军 李万祥 张红兵 金洋 刘崇强 王志华
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/6/7