一种预制梁桥湿接缝飞模装置及施工方法与流程

1.本发明涉及一种桥梁施工装置及方法，具体涉及一种预制梁桥湿接缝飞模装置及施工方法，属于预制梁桥湿接缝施工技术领域。


背景技术：

2.随着现代桥梁施工技术的发展，桥梁湿接缝施工的技术优越性也越来越得到体现。一般预制梁桥湿接缝采用吊模施工方法，吊模板安装、拆除、转运桥上桥下均需要作业人员，这种方法存在高空坠落、物体打击的安全风险。当处于高墩或水上预制梁桥时采用吊模施工方法时工效低、成本高，同时存在溺水的安全风险。
3.为了避免在桥下操作，公开号为cn213836318u的中国实用新型专利，公开了一种桥面湿接缝吊模结构，包括有吊模支架和底部吊模。其通过采用具有四个竖直支撑梁的吊模支架，以及设置的起吊电机，将连接于底部吊模上的起吊钢筋起吊起来，实现底部吊模的吊装。该结构可以避免人员在桥下操作，但是该吊模结构复杂，安装成本高，且使用不方便。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种施工安全、方法简单、工效高、投入少、成本低的预制梁桥湿接缝飞模装置及施工方法。
5.本发明具体是这样实现的：
6.一种预制梁桥湿接缝飞模装置，包括面板，面板下方有模板纵横楞，面板和模板纵横楞锚固成整体，形成模板，飞模装置上方有吊绳，吊绳穿过面板与模板纵横楞相连，飞模装置下方有牵引绳，牵引绳一端与模板纵横楞相连，牵引绳另一端连接有小重物。
7.更进一步的方案是：
8.所述模板的重量不超过30kg。
9.更进一步的方案是：
10.所述面板上涂覆有脱模漆。
11.更进一步的方案是：
12.所述面板的宽度大于湿接缝最大缝宽10～15cm，模板拼接长度小于等于湿接缝最短长度。
13.更进一步的方案是：
14.所述吊绳为2根。
15.更进一步的方案是：
16.所述牵引绳为纤维绳。
17.更进一步的方案是：
18.所述牵引绳为2根。
19.更进一步的方案是：
20.所述牵引绳在5倍冲击力的情况下不会断裂；
21.其中冲击力f＝(m
×
δv+m
×g×
t)/t，单位为n，其中，m为模板重量，单位为kg；
△
v为速度差值，单位为m/s，δv＝v
终-v
初
,一般而言，v
初
＝0m/s，v
终
＝g
×
t；t为下降时间，单位为s，t＝(2h
÷
g)
∧
0.5；g为重力加速度；h为牵引绳拆模板时的下放长度，单位为m。
22.本发明还提供了一种预制梁桥湿接缝施工方法，采用了本发明提供的一种预制梁桥湿接缝飞模装置，并具体包括：
23.将飞模装置从桥梁最外侧湿接缝开始下放到梁底进行安装，在邻近未施工的湿接缝用长钩子将牵引绳钩到桥面与桥梁预埋钢筋绑扎牢靠；在最外侧湿接缝完成钢筋安装、混凝土浇筑达到强度后，拆除垫楔及支撑钢管使飞模装置掉落飞转到邻近湿接缝下方；再通过牵引绳提升模板至桥底进行模板安装，如此反复完成整跨湿接缝施工，在边梁外侧通过牵引绳将飞模提至桥面，转运到下一施工段面。
24.本发明具有如下突出的技术效果：
25.首先，本发明的飞模施工方法所有作业人员均在桥上，桥下无施工人员，减少了施工中的安全风险，同时减少了桥下施工作业人员和施工船只降低了成本；其次，本发明的飞模施工方法同跨湿接缝施工时模板拆除时自动掉落飞转到下一湿接缝缝底，无需转移模板提高了工效；最后是飞模提升高度可达3～6m，较高墩施工时模板安装提升距离短，工作效率高。
附图说明
26.图1为本发明一个实施例的湿接缝飞模装置图；
27.图2为本发明一个实施例的飞模安装细部图；
28.图3为本发明一个实施例的飞模桥上下放安装示意图；
29.图4为本发明一个实施例的钩飞模牵引绳示意图；
30.图5为本发明一个实施例的飞模、钢筋安装完成混凝土浇筑施工示意图；
31.图6为本发明一个实施例的飞模拆除后掉落飞转邻近湿接缝过程示意图；
32.图7、8为本发明一个实施例的飞模提升、安装示意图；
33.图9为本发明一个实施例的边梁用长钩飞模牵引绳示意图；
34.图10为本发明一个实施例的边梁用无人机捞飞模牵引绳示意图。
35.其中，01-预制梁、11-未施工湿接缝、12-梁体预埋钢筋、13-已施工湿接缝；02-飞模装置、21-面板、22-模板纵横楞、23-吊绳、24-牵引绳、25-配重；31-支撑钢管、32-垫楔、33-pvc套管；41-长钩、42-短钩、43-无人机、44-兜绳、45-长弯钩。
具体实施方式
36.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
37.实施例一
38.本实施例提供了一种预制梁桥湿接缝飞模装置02，如附图1和2所示，包括面板21，面板下方有模板纵横楞22，面板和模板纵横楞锚固成整体，飞模装置上方有吊绳23，吊绳穿过面板与模板纵横楞相连，飞模装置下方有牵引绳24，牵引绳一端与模板纵横楞相连，牵引绳另一端连接有小重物25。
39.飞模装置单块模板宜一人能搬运，模板的重量不超过30kg。
40.面板上涂覆有脱模漆，可以一次涂抹多次使用。
41.所述面板的宽度大于湿接缝最大缝宽10～15cm，模板拼接长度小于等于湿接缝最短长度。模板拼接后长度不足的湿接缝部分，在隐蔽位置安小块模板补齐。
42.所述牵引绳为纤维绳。
43.所述牵引绳在5倍冲击力的情况下不会断裂；
44.其中冲击力f＝(m
×
δv+m
×g×
t)/t，单位为n，其中，m为模板重量，单位为kg；
△
v为速度差值，单位为m/s，δv＝v
终-v
初
,一般而言，v
初
＝0m/s，v
终
＝g
×
t；t为下降时间，单位为s，t＝(2h
÷
g)
∧
0.5；g为重力加速度；h为牵引绳拆模板时的下放长度，单位为m。
45.为了保证安全，在牵引绳长度满足模板飞转提升等要求的前提下要尽量短。
46.实施例二
47.本实施例提供了一种预制梁桥湿接缝施工方法，包括：
48.如附图3所示，飞模装置在首条湿接缝未安装钢筋前下放到梁底进行安装，在桥上一人提着牵引绳24，一人用短钩42钩着吊绳23将飞模装置02下放到预制梁01底，先用支撑钢管31穿进吊绳23将飞模装置02临时吊在预制梁01上，后将牵引绳24置于预制梁01底。按附图4的方法用长钩41将要牵引绳24钩上桥面与梁体预埋钢筋12绑紧。
49.后按附图2的方法安装固定模板：模板位置调整到位在支撑钢管31底超垫垫楔32，将飞模装置02与梁体01垫实固，并通过pvc套管33将吊绳23与湿接缝混凝土隔离，便于混凝土硬化后拆除飞模装置。
50.附图5湿接缝钢筋安装完成浇筑混凝土。
51.湿接缝混凝土达到一定强度后打掉垫楔32，抽出支撑钢管31后，飞模装置02没有支撑受重力作用自动降落，如附图6所示，受到牵引绳24限制飞转到邻近未施工湿接缝11下方。此时已经完成了一个已施工湿接缝13的处理。
52.按附图7、8提升模板，再按照上述步骤施工同跨剩余湿接缝。
53.最后一条湿接缝时按附图9的方法用长弯钩45将牵引绳24钩到桥面与梁体预埋钢筋12带紧系牢。按附图10的方法无人机43带着系在身上的兜绳44，绕牵引绳24飞到桥面上，将牵引绳兜住，最后通过兜绳44将牵引绳提到桥面与梁体预埋钢筋12带紧系牢。完成整个所有湿接缝后，在边梁外侧按附图7的方法将飞模提到桥面转运至下一断面。
54.尽管这里参照本发明的解释性实施例对本发明进行了描述，上述实施例仅为本发明较佳的实施方式，本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。