隧道多孔混凝土透水基层修筑方法与流程

本发明涉及隧道施工，具体涉及隧道多孔混凝土透水基层修筑方法。

背景技术：

1、隧道是公路的重要组成部分，控制着交通运输的发展。在华南多雨地区，隧道内路面水损害时有发生。为防治这一病害同时减少不必要的经济损失，寻找行之有效的措施延长隧道路面使用寿命，已成当今公路工程行业的当务之急。

2、多孔混凝土用作排水基层，已广泛应用于公路建设中。而多孔混凝土在隧道路面工程中的应用还不太常见。因此，如何利用多孔混凝土在隧道工程中修筑透水基层值得研究。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供隧道多孔混凝土透水基层修筑方法。

2、本发明所解决的技术问题为：如何利用多孔混凝土在隧道工程中修筑透水基层。

3、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

4、隧道多孔混凝土透水基层修筑方法，包括以下步骤:

5、s1、进行施工准备，确定多孔混凝土的施工配比和拌合时间。

6、s2、利用拌合楼按施工配比和拌合时间出料，并将拌好的多孔混凝土运输至待修筑施工位置。

7、s3、利用摊铺机进行摊铺，形成透水基层，摊铺施工结束后，立即覆盖薄膜。

8、s4、透水基层成型8h后开始洒水养护，养护期间保持多孔混凝土表面湿润。

9、作为本发明进一步的方案：确定多孔混凝土的施工配比和拌合时间时，先以室内试验得出的理论配比和搅拌时间为基础，在拌合站进行试拌，微调水灰比和拌合时间，以拌合料带金属光泽且表面无水滴时为检测标准，确定出最终的施工配比和拌合时间。

10、作为本发明进一步的方案：在进行施工准备时，需要确定摊铺机类型以及摊铺参数。摊铺参数包括摊铺宽度、摊铺厚度、摊铺机前进速度、夯锤频率和振动频率。

11、作为本发明进一步的方案：多孔混凝土的施工配比为：集料：水泥：粉煤灰：水：外加剂＝1450：421：29：77：15。其中，外加剂为超力cnf-3型减水剂。

12、作为本发明进一步的方案：多孔混凝土的施工配比为：集料：水泥：粉煤灰：水：外加剂＝1450：421：29：71：6.75。其中，外加剂为苏博特-i型高效减水剂。

13、作为本发明进一步的方案：在摊铺之前，确定隧道基层两侧是否有排水沟支档，在两侧无支档时加设钢模板以保证边部密实度和标高。

14、作为本发明进一步的方案：在进行多孔混凝土运输时，运送距离在需10km以内，且确保在2h内完成透水基层的摊铺成型工序。

15、作为本发明进一步的方案：在进行摊铺时，采用abg8620摊铺机摊铺，设置摊铺速度为0.8～1.0m/mi n，夯锤频率650hz，振动频率为550hz，摊铺厚度为0.2m，摊铺宽度为8.65m。

16、作为本发明进一步的方案：摊铺前需在摊铺机的熨平板下垫两块高0.2m的木垫块，确保初始摊铺的厚度与设计值一致。

17、作为本发明进一步的方案：在进行洒水养护操作时，第一、二次洒水时不能直接对冲混凝土表面，采用淋洒，避免混凝土表面浆体被冲散。

18、本发明的有益效果：

19、本发明的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法通过室内配合比试验，完成了满足隧道排水基层路用性能的最佳配比；同时通过实体工程的试验和多次的场内试验，为后续进一步的施工推广提供了经验；且施工工艺流程简单，人员配备简化，易于施工组织，施工速度快。隧道多孔混凝土透水基层修筑技术的应用对隧道路面结构内部积水问题起到了很有效的作用，有效的减少了路面的早期损坏，延长了道路的使用寿命，节省了大量的维护工作量及维护费。

技术特征：

1.隧道多孔混凝土透水基层修筑方法，其特征在于，包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，确定多孔混凝土的施工配比和拌合时间时，先以室内试验得出的理论配比和搅拌时间为基础，在拌合站进行试拌，微调水灰比和拌合时间，以拌合料带金属光泽且表面无水滴时为检测标准，确定出最终的施工配比和拌合时间。

3.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，在进行施工准备时，需要确定摊铺机类型以及摊铺参数；所述摊铺参数包括摊铺宽度、摊铺厚度、摊铺机前进速度、夯锤频率和振动频率。

4.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，所述多孔混凝土的施工配比为：集料：水泥：粉煤灰：水：外加剂＝1450：421：29：77：15；其中，所述外加剂为超力cnf-3型减水剂。

5.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，所述多孔混凝土的施工配比为：集料：水泥：粉煤灰：水：外加剂＝1450：421：29：71：6.75；其中，所述外加剂为苏博特-i型高效减水剂。

6.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，在摊铺之前，确定隧道基层两侧是否有排水沟支档，在两侧无支档时加设钢模板以保证边部密实度和标高。

7.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，在进行多孔混凝土运输时，运送距离在需10km以内，且确保在2h内完成透水基层的摊铺成型工序。

8.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，在进行摊铺时，采用abg8620摊铺机摊铺，设置摊铺速度为0.8～1.0m/min，夯锤频率650hz，振动频率为550hz，摊铺厚度为0.2m，摊铺宽度为8.65m。

9.根据权利要求8所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，摊铺前需在摊铺机的熨平板下垫两块高0.2m的木垫块，确保初始摊铺的厚度与设计值一致。

10.根据权利要求1所述的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法,其特征在于，在进行洒水养护操作时，第一、二次洒水时不能直接对冲混凝土表面，采用淋洒，避免混凝土表面浆体被冲散。

技术总结
本发明公开了隧道多孔混凝土透水基层修筑方法，包括以下步骤:S1、进行施工准备，确定多孔混凝土的施工配比和拌合时间。S2、利用拌合楼按施工配比和拌合时间出料，并将拌好的多孔混凝土运输至待修筑施工位置。S3、利用摊铺机进行摊铺，形成透水基层，摊铺施工结束后，立即覆盖薄膜。S4、透水基层成型8h后开始洒水养护，养护期间保持多孔混凝土表面湿润。本发明的隧道多孔混凝土透水基层修筑方法通过室内配合比试验，完成了满足隧道排水基层路用性能的最佳配比；同时通过实体工程的试验和多次的场内试验，为后续进一步的施工推广提供了经验。

技术研发人员：毛磊,杨东来,唐凌炜,詹文兵,刘俊,高峰,李炼彪
受保护的技术使用者：保利长大工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13