装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构及其施工方法与流程

1.本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构及其施工方法。


背景技术：

2.我国广泛应用的装配式混凝土桥梁的上部结构有空心板、t梁、小箱梁等。多根装配式混凝土梁通过横梁形成横向联系。装配式混凝土桥梁结构整体抗扭刚度大、结构受力明确、施工工艺成熟、经济成本低。
3.目前跨越城市道路、高速公路、铁路等繁忙交通要道的装配式混凝土桥梁施工时，一般是在装配式梁安装就位后，在梁底搭设临时作业平台以安装横梁混凝土模板，浇筑养护混凝土后拆再除模板。在施横梁施工工期间存在高空坠物的施工风险，梁底作业不可避免地会对桥下交通要道存在不小的干扰。
4.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

5.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构及其施工方法，以解决装配式混凝土桥梁施工时对于桥下交通产生较大的影响的问题。
6.为实现上述目的，提供一种装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构，包括：
7.预制段，多跨所述预制纵梁沿横桥方向间隔设置，所述预制纵梁的上部形成有翼缘，相邻两跨所述预制纵梁的翼缘之间形成湿接缝，多跨预制纵梁的下部的相对两侧形成有所述预制段，所述预制纵梁的翼缘具有远离所述湿接缝的内侧和靠近所述湿接缝的外侧，所述预制段的上部连接于所述翼缘的内侧；
8.现浇段，包括预制模壳、钢筋结构和第一混凝土，所述预制模壳嵌设于相邻的两跨所述预制纵梁的预制段之间，所述预制模壳的两端安装于所述翼缘的外侧，所述预制模壳的中部形成有连接环，所述连接环伸至所述湿接缝中，所述预制模壳的上部形成有沿所述横桥方向设置且连通于所述湿接缝的后浇筑通槽，所述钢筋结构设置于所述后浇筑通槽中且连接于相邻的两跨所述预制纵梁的预制段，所述第一混凝土填充于所述后浇筑通槽中且包覆于所述钢筋结构。
9.进一步的，所述翼缘的外侧形成有预留竖孔，所述预制模壳的两端分别形成有吊杆，所述吊杆穿设于所述预留竖孔中，所述吊杆的上端安装有支撑件，所述翼缘支撑于所述支撑件。
10.进一步的，所述预制模壳的每一端形成有多根所述吊杆，多根所述吊杆分别设置于所述后浇筑通槽的相对两侧。
11.进一步的，所述后浇筑通槽的宽度自下而上逐渐变大。
12.进一步的，所述预制模壳的外侧形成有加劲肋。
13.进一步的，所述预制模壳包括：
14.防裂网片，所述防裂网片呈u形；
15.第二混凝土，包覆于所述防裂网片。
16.进一步的，所述防裂网片为钢筋网片。
17.进一步的，所述预制模壳与所述预制段之间、所述预制模壳与所述翼缘之间分别嵌设有密封胶条。
18.本发明提供一种装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构的施工方法，包括以下步骤：
19.将多跨预制纵梁沿横桥方向间隔设置安装于相邻的两个桥梁墩柱，使得相邻的两跨所述预制纵梁的腹板上的预制段相对设置、相邻两跨所述预制纵梁的翼缘之间形成湿接缝；
20.于相邻的两跨所述预制纵梁的腹板之间连接钢筋结构；
21.将预制模壳嵌设于相邻的两跨所述预制纵梁的预制段之间，并所述预制模壳的两端安装于所述翼缘的外侧，使得所述钢筋结构设置于所述预制模壳的后浇筑通槽中、所述预制模壳的中部的连接环伸至所述湿接缝中；
22.于所述后浇筑通槽中填充第一混凝土，使得所述第一混凝土包覆于所述钢筋结构以固结形成连接于相邻两块所述预制纵梁上的预制段之间的现浇段。
23.本发明的有益效果在于，本发明的装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构，以预制模壳作为装配式混凝土桥梁的横梁现场施工的模板，并将装配式混凝土桥梁的横梁现场施工模板与永久结构相结合，免除了横梁混凝土浇筑后的拆模工序，缩短了在交通要道上方施工周期，避免了后续高空坠物的施工风险，确保装配式桥梁快速、安全安装。
附图说明
24.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
25.图1为本发明实施例的装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构的结构示意图。
26.图2为本发明实施例的装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构的主视图。
27.图3为本发明实施例的预制模壳的主视图。
28.图4为图3中a-a处的剖视图。
29.图5为本发明实施例的预制模壳的立体示图。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
31.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
32.参照图1至图5所示，本发明提供了一种装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构，包括：预制段1和现浇段2。
33.其中，预制段1形成于预制纵梁3上。具体的，预制纵梁沿桥梁的长度方向设置。预
制纵梁的两端分别安装于两个桥梁墩柱。多跨预制纵梁沿桥梁的宽度方向间隔设置。
34.预制纵梁为小箱梁、或刚接空心板、或节段大箱梁、或t梁。
35.在本实施例中，预制纵梁为t梁。预制纵梁3包括腹板31和形成于腹板的上部的相对两侧的翼缘32。而且，每一块预制纵梁多跨预制纵梁3的腹板31的相对两侧形成有预制段1。多跨预制纵梁3沿横桥方向间隔设置，相邻两跨预制纵梁3的翼缘32之间形成湿接缝30。预制纵梁3的翼缘32具有远离湿接缝30的内侧和靠近湿接缝30的外侧。预制段1的上部连接于翼缘32的内侧。
36.在本实施例中，预制段的宽度小于翼缘板的宽度，所以，预制段的顶部连接于翼缘板的内侧的底部。翼缘的外侧形成有竖向设置的预留竖孔。
37.现浇段2包括预制模壳21、钢筋结构和第一混凝土。
38.具体的，预制模壳21嵌设于相邻的两跨预制纵梁3的预制段1之间。预制模壳21的两端安装于翼缘32的外侧。预制模壳21的中部形成有连接环213。连接环213伸至湿接缝30中。预制模壳21的上部形成有后浇筑通槽210。后浇筑通槽210沿横桥方向设置。后浇筑通槽210连通于湿接缝30。钢筋结构设置于后浇筑通槽210中。钢筋结构连接于相邻的两跨预制纵梁3的预制段。第一混凝土填充于后浇筑通槽210中且包覆于钢筋结构。
39.在本实施例中，预制段中埋设有钢筋结构。预制段的钢筋结构的一侧连接于腹板和翼缘板中的钢筋结构，预制段的钢筋结构的另一侧伸至预制段的外部。在预制模壳安装于相邻的两块预制纵梁的预制段之间后，预制段的钢筋结构的另一侧伸至预制模壳的后浇筑通槽中，而现浇段的钢筋结构则连接于相邻两跨的预制纵梁上的预制段的钢筋结构的另一侧。第一混凝土包覆于现浇段的钢筋结构和预制段的钢筋结构的另一侧。
40.本发明的装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构，以预制模壳作为装配式混凝土桥梁的横梁现场施工的模板，并将装配式混凝土桥梁的横梁现场施工模板与永久结构相结合，免除了横梁混凝土浇筑后的拆模工序，缩短了在交通要道上方施工周期，避免了后续高空坠物的施工风险，确保装配式桥梁快速、安全安装。
41.本发明的装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构，在施工过程中，对于桥梁跨越城市道路、高速公路、铁路等繁忙交通要道不得中断或作业窗口期极短，装配式混凝土纵梁和预制模壳安装后，可撤除预制模壳的底部的作业平台，无拆模等后续梁底作业工序。
42.作为一种较佳的实施方式，翼缘32的外侧形成有预留竖孔。预制模壳21的两端分别形成有吊杆212。吊杆212穿设于预留竖孔中。吊杆212的上端安装有支撑件，翼缘32支撑于支撑件。
43.作为一种较佳的实施方式，预制模壳21的每一端形成有多根吊杆212。多根吊杆212分别设置于后浇筑通槽210的相对两侧。
44.作为一种较佳的实施方式，后浇筑通槽210的宽度自下而上逐渐变大。
45.作为一种较佳的实施方式，预制模壳21的外侧形成有加劲肋211。
46.作为一种较佳的实施方式，预制模壳21包括：防裂网片214和第二混凝土。防裂网片214呈u形。第二混凝土包覆于防裂网片214。防裂网片214为钢筋网片。
47.预制模壳21与预制段1之间、预制模壳21与翼缘32之间分别嵌设有密封胶条215。
48.本发明的装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构中的预制模壳设有底板和顺桥向前后侧壁。预制模壳无顶板和横桥向左右侧壁。预制模壳的底板和前后侧壁之间形成所述后
浇筑通槽，使装配式梁内的预埋横梁的钢筋结构的另一侧伸入后浇筑通槽内。后浇筑通槽内上大下小，方便预制模壳的预制脱模。预制模壳的底板和侧壁内设置分布防裂钢筋网片防止开裂。后浇筑通槽用于布置横梁钢筋和浇筑横梁混凝土。预制模壳的侧壁外立面设置竖向突起加劲肋，增加侧壁的刚度。预制模壳的四周外形与装配式梁贴合，并设置封闭橡胶条，保证预制模壳的安装后与装配式梁紧密贴合，混凝土浇筑时不漏浆。
49.本发明的装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构的预制模壳的侧壁的顶部埋设有吊杆和连接环。吊杆于侧壁的顶部外露，伸入装配式梁的翼缘上预留竖孔，保证预制模壳安装准确，吊杆顶部为螺纹，用于在桥面以上临时固定和调整定位。连接环于壳顶外露，在安装时可以用作吊环，安装就位后伸入装配式梁的纵桥向现浇的湿接缝内，保证预制模壳于装配式梁可靠连接。
50.具体的，预制模壳的底板和顺桥向前后侧壁的厚度50mm。后浇筑通槽的下底内净宽200mm，上口内净宽250mm，方便预制模壳预制脱模。
51.预制模壳的侧壁外立面设置竖向突起加劲肋，增加侧壁刚度，向外突出厚度40mm。在竖向突起加劲肋位置吊杆和连接环。吊杆于壳顶外露300mm。
52.本发明提供一种装配式混凝土桥梁免拆模横梁结构的施工方法，包括以下步骤：
53.s1：将多跨预制纵梁3沿横桥方向间隔设置安装于相邻的两个桥梁墩柱，使得相邻的两跨预制纵梁3的腹板31上的预制段1相对设置、相邻两跨预制纵梁3的翼缘32之间形成湿接缝30。
54.s2：于相邻的两跨预制纵梁3的腹板31之间连接钢筋结构。
55.s3：将预制模壳21嵌设于相邻的两跨预制纵梁3的预制段1之间，并预制模壳21的两端安装于翼缘32的外侧，使得钢筋结构设置于预制模壳21的后浇筑通槽210中、预制模壳21的中部的连接环213伸至湿接缝30中。
56.s4：于后浇筑通槽210中填充第一混凝土，使得第一混凝土包覆于钢筋结构以固结形成连接于相邻两块预制纵梁3上的预制段1之间的现浇段2。
57.预制模壳在浇筑第一混凝土时，作为横梁的模板。在第一混凝土硬化后，第一混凝土与预制模壳作为横梁的永久结构，避免拆模，减少对地面交通的影响时间。
58.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。