钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置的制作方法

1.本发明属于铁路维护设备技术领域，更具体地说，是涉及一种钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置。


背景技术：

2.绝缘接头轨端片是铁轨绝缘接头的重要组成部分，是有效隔离开轨道电路的重要装置，同时因为绝缘接头轨端片两头是钢轨，中间是高分子材料塑造成的绝缘接头轨端片，材料硬度、刚度、疲劳寿命等力学性能指标均与钢轨本身不同，故也是绝缘接头中薄弱的一环。
3.但是，绝缘接头轨端片在长期机车碾压下容易剥落掉块、粉碎性掉渣、出现凹槽缺口等现象，不利于绝缘接头轨端片的绝缘性能发挥，因为雨水及冲击掉铁屑等现象，容易联电导致短路，影响行车安全及持续稳定不间断运行。绝缘接头轨端片坏损以后只能是等等到绝缘接头阻值不达标后申请更换，且更换胶结绝缘接头是三级施工，给一线造成的工作压力较大，更换胶结绝缘接头的取拔施工难度亦较大。并且.仅仅因为绝缘接头轨端片坏损就更换整组绝缘接头，造价太高，劳动力成本过高，因为作业造成的劳动人身安全风险及行车风险加大。而现阶段绝缘接头轨端片损坏以后无成熟的修补装置及方法。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种可对铁路两个钢轨接头处的损坏的绝缘接头轨端片进行完整修复，而无需更换整套绝缘接头，操作比较简单，降低施工难度的绝缘接头轨端片原位修复装置，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
5.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置，包括两个卡座、两个夹板、两个安装座、两个安装杆、加料外斗、加料内斗、多个定位杆和导热组件，两个卡座分别位于待修复部位前后两侧的钢轨上，且用于卡在轨头上，且每个卡座上均设有定位槽；两个夹板分别位于待修复部位左右两侧，且与钢轨侧面贴合，以形成材料熔合槽；两个安装座分别设在两个夹板外侧，以对夹板进行限位；两个安装杆分别位于待修复部位左右两侧，且均中部与安装座通过紧固机构连接，两端与卡座固定连接；加料外斗设在材料熔合槽上方，且为隔热结构；加料内斗设在加料外斗内，且为导热结构，且上部设有放料口，下部设有出料口；多个定位杆设在加料外斗下部，且端部与定位槽配合，以使加料内斗的出料口对准两个夹板形成的材料熔合槽；导热组件设在加料外斗下部，且与加料内斗的出料口导热连接，导热组件与材料熔合槽之间间隔设置，以形成热风通道，供热风通过。
6.在一种可能的实现方式中，导热组件包括吸热片和导风体，吸热片位于加料外斗下部，且与加料内斗的出料口导热连接，导风体设在吸热片上，用于使热风吹向材料熔合槽内。
7.在一种可能的实现方式中，导风体为设在吸热片上的凸起结构，凸起结构位于材
料熔合槽上方，且位于出料口之前。
8.在一种可能的实现方式中，凸起结构的迎风面为倾斜面，凸起结构为导热结构。
9.在一种可能的实现方式中，导热组件还包括吸热翅片，吸热翅片设在吸热片下部，且沿热风流动方向设置，卡座上设有弧形凹槽，吸热翅片延伸至弧形凹槽内。
10.在一种可能的实现方式中，导风体两侧均设有吸热翅片，且导风体两侧均与吸热翅片连接。
11.在一种可能的实现方式中，导风体和吸热翅片的位置高于定位杆下端。
12.在一种可能的实现方式中，紧固机构包括螺杆、压紧块和转把，螺杆与安装杆中部通过螺纹结构连接，压紧块与螺杆一端转动连接，且用于顶紧在安装座的一侧中部，转把固定设置在螺杆另一端，用于带动螺杆转动。
13.在一种可能的实现方式中，螺杆与压紧块通过轴承结构转动连接；安装杆与卡座通过多个连接螺栓连接。
14.在一种可能的实现方式中，加料外斗上对称设有两个把手，两个把手均为倒u型，两个把手上均固定套设有隔热套，两个把手底端分别与定位杆固定连接。
15.本发明提供的钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置的有益效果在于：与现有技术相比，本发明通过两个卡座、两个夹板、两个安装座、两个安装杆、加料外斗、加料内斗、多个定位杆和导热组件的配合，能够使得损坏的绝缘接头轨端片完整修复，使其继续维持两个钢轨接头处很好的绝缘效果，而无需更换整套绝缘接头，降低施工难度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明实施例提供的钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置的侧视结构示意图；
18.图2为本发明实施例提供的钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置的侧向剖视结构示意图；
19.图3为本发明实施例提供的钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置的主视结构示意图。
20.其中，图中各附图标记如下：
21.1、卡座；2、定位杆；3、加料外斗；4、加料内斗；5、安装座；6、夹板；7、安装杆；8、螺杆；9、压紧块；10、转把；11、把手；12、隔热套；13、连接螺栓；14、定位槽；15、吸热片；16、导风体；17、吸热翅片；18、弧形凹槽；19、热风通道；20、钢轨。
具体实施方式
22.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
23.需要进一步说明的是，本发明的附图和实施方式主要对本发明的构思进行描述说明，在该构思的基础上，一些连接关系、位置关系、动力机构、供电系统、液压系统及控制系统等的具体形式和设置可能并未没有描述完全，但是在本领域技术人员理解本发明的构思的前提下，本领域技术人员可以采用熟知的方式对上述的具体形式和设置予以实现。
24.当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
25.术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
27.现对本发明提供的钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置进行说明。
28.请一并参阅图1及图2，本发明第一实施方式提供的钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置，包括两个卡座1、两个夹板6、两个安装座5、两个安装杆7、加料外斗3、加料内斗4、多个定位杆2和导热组件，两个卡座1分别位于待修复部位前后两侧的钢轨20上，且用于卡在轨头上，且每个卡座1上均设有定位槽14；两个夹板6分别位于待修复部位左右两侧，且与钢轨20侧面贴合，以形成材料熔合槽；两个安装座5分别设在两个夹板6外侧，以对夹板6进行限位；两个安装杆7分别位于待修复部位左右两侧，且均中部与安装座5通过紧固机构连接，两端与卡座1固定连接；加料外斗3设在材料熔合槽上方，且为隔热结构；加料内斗4设在加料外斗3内，且为导热结构，且上部设有放料口，下部设有出料口；多个定位杆2设在加料外斗3下部，且端部与定位槽14配合，以使加料内斗4的出料口对准两个夹板6形成的材料熔合槽；导热组件设在加料外斗3下部，且与加料内斗4的出料口导热连接，导热组件与材料熔合槽之间间隔设置，以形成热风通道19，供热风通过。
29.在使用时，先用工具对接头处损坏的绝缘接头轨端片进行打磨和清洁，之后将两个卡座1置于接头处损坏的绝缘接头轨端片两侧的两个钢轨20上，并使两个夹板6分别正对两个钢轨20接头处的绝缘接头轨端片，然后通过紧固机构将安装座5及两个夹板6夹紧两个钢轨20的接头，形成材料熔合槽，之后将加料外斗3放在安装座5上，并通过定位槽14和定位杆2的配合使得加料内斗4的出料口位于材料熔合槽上方；之后将与绝缘接头轨端片同材质的高分子聚合绝缘颗粒材料从加料内斗4加入，再使用液化明火枪、热风枪、丁烷火机等加热工具从热风通道19处加热，使材料熔合槽内的钢轨20吸热，将绝缘接头轨端片外部软化，并使导热组件吸热，并传递至加料内斗4，对其中的高分子聚合绝缘颗粒材料加热，使其熔融成液态，并从出料口流入材料熔合槽；待材料熔合槽被填满后，停止加热，待整体冷却后，拆下本装置，最后使用手持打磨机对成型后的绝缘接头轨端片的凸出钢轨20的位置进行打磨即可。
30.本实施例提供的钢轨绝缘接头轨端片原位修复装置，与现有技术相比，通过两个
卡座1、两个夹板6、两个安装座5、两个安装杆7、加料外斗3、加料内斗4、多个定位杆2和导热组件的配合，能够使得损坏的绝缘接头轨端片完整修复，使其继续维持两个钢轨20接头处很好的绝缘效果，而无需更换整套绝缘接头，降低施工难度。
31.请一并参阅图1至图3，本发明在第一实施方式基础上又提供的一种具体实施方式如下：
32.加料内斗4和两个夹板6均为耐火材料制成，两个夹板6分别与钢轨20的两侧和底部贴合。两个夹板6之间贴近，仅上部预留10-20mm空隙以进行灌注即可。液化明火枪、热风枪、丁烷火机等加热工具采用支架固定位置，且燃料储存在钢瓶中，以保证安全，如果采用电加热，可以是通过蓄电池供电，也可以是直接供电。
33.导热组件包括吸热片15和导风体16，吸热片15位于加料外斗3下部，且与加料内斗4的出料口导热连接，导风体16设在吸热片15上，用于使热风吹向材料熔合槽内。
34.导风体16为设在吸热片15上的凸起结构，凸起结构位于材料熔合槽上方，且位于出料口之前。凸起结构前部导风，后部挡风，避免熔融成液态的物料被风吹离材料熔合槽。具体地，凸起结构的迎风面为倾斜面，凸起结构为导热结构。
35.导热组件还包括吸热翅片17，吸热翅片17设在吸热片15下部，且沿热风流动方向设置，卡座1上设有弧形凹槽18，吸热翅片17延伸至弧形凹槽18内。
36.导风体16两侧均设有吸热翅片17，且导风体16两侧均与吸热翅片17连接，以使热风更好地进入材料熔合槽内。
37.导风体16和吸热翅片17的位置高于定位杆2下端，以避免在放置时，导风体16和吸热翅片17接触地面，沾染污染物，影响材料的熔合效果。
38.紧固机构包括螺杆8、压紧块9和转把10，螺杆8与安装杆7中部通过螺纹结构连接，压紧块9与螺杆8一端转动连接，且用于顶紧在安装座5的一侧中部，转把10固定设置在螺杆8另一端，用于带动螺杆8转动。在使用时，通过转动转把10带动压紧块9压紧安装座5，操作简单方便。
39.螺杆8与压紧块9通过轴承结构转动连接；安装杆7与卡座1通过多个连接螺栓13连接，以便于使用和连接。
40.加料外斗3上对称设有两个把手11，两个把手11均为倒u型，两个把手11上均固定套设有隔热套12，两个把手11底端分别与定位杆2固定连接，以便于移动加料外斗3。
41.另外，在操作上，还可以直接用加热工具对料斗加热，采用铝热焊类似的方式。
42.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。