技术特征：
1.一种下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：待上层桥(2)施工完成后，在所述上层桥(2)的预设位置开设吊挂点，在所述吊挂点处安装吊挂系统；将下层桥(1)的吊装段(11)运输至所述上层桥(2)与所述下层桥(1)的交错位置，通过所述吊挂系统将所述吊装段(11)吊装至设计标高并与临跨段(12)合拢。2.如权利要求1所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，在所述上层桥(2)的预设位置开设吊挂点，包括：所述吊挂点沿所述上层桥(2)的横桥向间隔开设有两组，每组吊挂点均包括两个沿纵桥向间隔设置的吊挂施工孔洞(21)。3.如权利要求2所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，每组中两个所述吊挂施工孔洞(21)均位于所述上层桥(2)的腹板处且远离所述上层桥(2)的两外侧翼缘。4.如权利要求3所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，每个所述吊挂施工孔洞(21)在所述吊装段(11)对应的吊装点到所述吊装段(11)纵桥向边缘的距离，均大于所述吊装段(11)纵桥向长度的五分之一。5.如权利要求4所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，所述吊挂施工孔洞(21)在所述吊装段(11)上的对应的吊装点位于所述吊装段(11)的腹板处，且远离所述吊装段(11)的两外侧翼缘。6.如权利要求2所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，所述吊挂施工孔洞(21)为长条孔。7.如权利要求2所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，将下层桥(1)的吊装段(11)运输至所述上层桥(2)与所述下层桥(1)的交错位置，通过所述吊挂系统将所述吊装段(11)吊装至设计标高并与临跨段(12)合拢，包括：将所述吊挂系统的钢绞线(32)的一端穿过所述吊挂施工孔洞(21)与所述吊装段(11)连接；将所述吊挂系统的千斤顶(31)设于所述上层桥(2)上并与所述钢绞线(32)的另一端连接，拉动所述钢绞线(32)以提升所述吊装段(11)至设计标高。8.如权利要求7所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，所述钢绞线(32)的一端穿过所述吊挂施工孔洞(21)，通过锚具(33)与所述吊装段(11)连接。9.如权利要求1所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，根据所述下层桥(1)与所述上层桥(2)之间的相对位置及所述上层桥(2)下部结构的运输空间，将所述下层桥(1)划分为具有设定长度的两个所述临跨段(12)及一个所述吊装段(11)。10.如权利要求2所述的下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，其特征在于，将所述下层桥(1)划分为具有设定长度的所述临跨段(12)及所述吊装段(11)，包括，所述吊装段(11)对角线上的两个顶点分别位于所述上层桥(2)两外侧翼缘的投影线上。
技术总结
本发明公开了一种下穿主线匝道桥钢箱梁的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，该施工方法包括以下步骤：待上层桥施工完成后，在上层桥的预设位置开设吊挂点，在吊挂点处安装吊挂系统；将下层桥的吊装段运输至上层桥与下层桥的交错位置，通过吊挂系统将吊装段吊装至设计标高并与临跨段合拢。通过在上层桥上的预设位置开设吊挂点，并在吊挂点处安装吊挂系统，对下层桥的吊装段进行吊装至设定标高并与临跨段合拢，从而可以提高下层桥的吊装效率，使下层桥的施工和运输不受陆域或水域的影响，增强了施工的通用性；吊装段利用上层桥上架设的吊装系统进行吊装，解决了起重设备受场地限制或空间限制而无法作业，及起重设备抬吊时同步操作困难等问题。作困难等问题。作困难等问题。
技术研发人员：丁文军 佘泽陵 周元信 章子雄 钟言迪 靳旭东 邹端 郝强 崔巍 罗镇
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/3/31