一种钢结构景观桥梁的制作方法

1.本实用新型涉及景观桥梁技术领域，尤其涉及一种钢结构景观桥梁。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.而现有技术中的景观桥梁在使用和建筑时都相比普通桥梁结构简单，建筑时间短，但是现实中的景观桥梁都是大多采用木质板或者链索等结构进行连接，相比于钢结构桥梁稳定性差，需要通过钢结构进行解决完善传统的景观桥梁，还需进一步进行解决完善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢结构景观桥梁。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种钢结构景观桥梁，包括承台，所述承台上采用y型桥墩结构形式，桥墩y型分肢顶部设置钢混结合段，将y构混凝土桥墩与钢结构斜腿进行连接；钢混结合段采用 pbl开孔板剪力键形式，在钢板四周开孔，孔内插入剪力键钢筋，浇筑混凝土完成；钢混接头顶部设置承压板，钢斜腿与承压板采用熔透焊形成整体，钢斜腿四周设置预应力导管，与钢混结合段内预留与预应力波纹管形成一体，待钢混结合段施工完成后，在预留导管位置张拉预应力，本实用新型中，设置有基桩、承台、y型桥墩、钢混结合段、钢斜腿、钢箱梁，桥面荷载通过钢箱梁传递至钢斜腿，再从钢斜腿传载至桥墩，通过承台的力学分配，将桥墩荷载分配给基桩，确保结构有效承载。
6.作为上述技术方案的进一步描述：所述钢箱梁底板的内部焊接有底板加劲肋，所述腹板的内部焊接有腹板加劲肋。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述腹板的内部侧壁焊接有腹板加劲肋。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述钢箱梁顶板的内部侧壁均固定连接有若干顶板u型加劲肋。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述承台的底部设置群基桩，所述桥墩的两端上方均设置有钢混结合段，钢混结合段采用pbl开孔板剪力键形式，在钢板四周开孔，孔内插入剪力键钢筋，浇筑混凝土完成；
10.作为上述技术方案的进一步描述：所述钢混结合段的顶端固定连接有钢斜腿，钢斜腿箱室四壁设置预应力导管，张拉预应力，改善结构受力。
11.本实用新型具有如下有益效果：
12.1、与现有技术相比，创新性的采用y型桥墩结构形式，桥墩下部与承台桩基相连，y型墩两个分肢顶部设置钢混结合段，钢混结合段采用pbl剪力键开孔板结构形式，确保钢结构斜腿钢箱与桥墩混凝土连接牢靠。同时采用张拉预应力钢束的方式，大幅降低钢混结合段拉应力，改善结构受力；钢斜腿采用矩形钢箱结构形式，沿“y”型桥墩分支方向向上延伸，直至与钢箱梁交接，斜腿钢箱结构顶底板均与钢箱梁底板进行焊接，腹板与钢箱梁腹板焊接。
13.2、与现有技术相比，本实用新型采用大悬臂大箱室钢箱梁结构形式，可以大幅度的减少钢箱梁箱室的个数，减少腹板数量，充分利用材料性能，降低造价，同时顶板采用u肋和板肋相结合布置的形式，确保桥面板刚度连续；腹板采用板肋保证腹板稳定，底板采用u肋和板肋相结合布置的形式，确保结构刚度连续。
14.3、与现有技术相比，本实用新型钢箱梁及钢斜腿均设置有检修人孔，确保施工及后期运维期间，人员全桥上下行进路径畅通。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种钢结构景观桥梁的侧视图；
16.图2为本实用新型提出的一种钢结构景观桥梁的承台俯视图；
17.图3为本实用新型提出的一种钢结构景观桥梁的钢箱梁顶板和钢箱梁底板侧视图；
18.图4为本实用新型提出的一种钢结构景观桥梁的钢箱梁顶板和钢箱梁底板侧视图；
19.图5为本实用新型提出的一种钢结构景观桥梁的钢斜腿正视图；
20.图6为本实用新型提出的一种钢结构景观桥梁的钢混结合段顶端侧视图。
21.图例说明：
22.1、承台；2、桥墩；3、基桩；4、顶板u型加劲肋；5、腹板u型加劲肋； 6、腹板i型加劲肋；7、钢箱梁顶板；8、底板u型加劲肋；9、钢箱梁腹板； 10、腹板；11、横隔板；12、人孔；13、钢箱梁底板；14、钢斜腿；15、钢混结合段。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种钢结构景观桥梁，包括承台1，承台1的上端中部固定连接有桥墩2，通过桥墩2呈y型桥墩2结构形式，桥墩2下部与基桩3相连，y型桥墩2两个分肢顶部设置钢混结合段 15，钢混结合段15采用pbl剪力键开孔板结构形式，确保钢结构钢斜腿14 钢箱与桥墩2混凝土连接牢靠，在桥墩2的顶端固定连接有钢斜腿14钢箱，钢斜腿14钢箱与钢箱梁底板13和钢箱梁腹板9连接形成，达到支撑作用；钢箱梁底板13和钢箱梁顶板7之间间隔设置若干人孔12，通过人孔12确保施工及后期运维期间，人员全桥上下行进路径畅通。
26.钢箱梁顶板7的内部侧壁焊接有顶板u型加劲肋4；钢箱梁底板13的内部侧壁焊接有底板u型加劲肋8，腹板10的内部侧壁焊接有腹板u型加劲肋 5及腹板i型加劲肋6，增强板件的，横隔板11之间设置有钢箱梁腹板9，承台1的底部设置群基桩3，通过将基桩3承载。
27.工作原理：在使用时首先通过将基桩3浇筑，形成良好的基桩，随后在承台1上端设置混凝土y型桥墩2，在桥墩2的顶端设置钢混结合段15，将y 构混凝土桥墩2与钢结构钢斜腿14进行连接；钢混结合段15采用pbl开孔板剪力键形式，在钢板四周开孔，孔内插入剪力键钢筋，浇筑混凝土完成；钢混结合段15头顶部设置承压板，钢斜腿14与承压板采用熔透焊形成整体，钢斜腿14四周设置预应力导管，与钢混结合段15内预留与预应力波纹管形成一体，待钢混结合段15施工完成后，在预留导管位置张拉预应力。钢斜腿 14沿“y”型桥墩2分支方向向上延伸，直至与钢箱梁交接，斜腿钢箱结构顶底板均与钢箱梁底板13进行焊接，腹板10与钢箱梁腹板9焊接。所述钢箱梁腹板9的顶端与钢箱梁顶板7焊接，所述钢箱梁底板13和钢箱梁顶板7之间间隔布置横隔板11，隔板上设置若干人孔12确保施工及后期运维期间，人员全桥上下行进路径畅通。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。