一种路桥施工用划线装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种路桥施工用划线装置。


背景技术：

2.在进行路桥施工建设时，建设完毕之后就是进行划线操作，而道路划线是指在划在道路上，用来引导和指示车辆行驶的标志。
3.目前在对道路划线的过程中，如果道路在划线时灰尘较多，则会使划线过后与地面粘结不牢靠，而且当标线涂在地面上的之后一半都是自然风干，这样干燥的速率较慢，影响交通。
4.基于此，本实用新型设计了一种路桥施工用划线装置，以解决上述提到在划线时道路有灰尘和划好之后标线的干燥速度慢的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用划线装置，以解决上述提到的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用划线装置，包括底座，所述底座上侧设置有箱体，所述箱体顶端开有下料口，所述箱体内腔分别设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于第二隔板上方，所述第一隔板上方为存料室，所述存料室内腔设置有搅拌机构，所述第二隔板上侧设置有第一传动机构和螺旋输送机构，所述搅拌机构和输送机构均与第一传动机构相连接，所述箱体底侧设置有第二传动机构，所述第二传动机构和第一传动机构相连接，所述第二传动机构的左右两侧均连接有第三传动机构，两组所述第三传动机构下方均连接有风冷机构，两组所述风冷机构均安装在底座上侧，所述箱体左侧底端设置有吹尘机构，所述吹尘机构和第二传动机构相连接。
7.优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述第一传动机构包括电机，所述电机的动力输出端连接有第一传动杆，且第一传动杆与螺旋输送机构相连接，所述第一传动杆靠近电机的一端固定有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与搅拌机构相连接。
8.基于上述技术特征，第一传动机构可以带动整个装置运作。
9.优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述搅拌机构包括第二传动杆，所述第二传动杆底端固定有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接，所述第二传动杆上端设置有多组搅拌叶，所述第二传动杆和第一隔板上侧的连接处以及下侧的连接处分别设置有密封圈和第一轴承座。
10.基于上述技术特征，搅拌机构可以对未使用的漆料进行搅拌，以此防止漆料硬化而不能使用。
11.优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述螺旋输送机构包括输送箱和螺旋叶，所述输送箱内腔右端上侧和存料室之间通过进料管相连，所述进料管处设置有阀门，所述输送箱内腔左端连接有出料管，所述出料管远离输送箱的一端为出料口，所述出料口的高度低于底座，所述螺旋叶螺旋安装在第一传动杆一周。
12.基于上述技术特征，通过螺旋叶旋转可以将存料室内的漆料输送到出料管对道路划线。
13.优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述第二传动机构包括第三传动杆，所述第三传动杆底端通过第二轴承座安装在底座上侧，所述第三传动杆顶端固定有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接，所述第三传动杆中端固定有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三传动机构相连接。
14.基于上述技术特征，当第一传动机构转动时，第二传动机构可以被带动转动，从而带动其他机构运转。
15.优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述第三传动机构均包括第四传动杆，且两组第四传动杆均通过第三轴承座安装在箱体内侧壁，两组所述第四传动杆相互靠近的一端均安装有第五锥齿轮，两组所述第五锥齿轮均与第四锥齿轮啮合连接，两组所述第四传动杆中端均固定有第六锥齿轮，且第六锥齿轮与风冷机构相连接。
16.基于上述技术特征，第三传动机构可以被第二传动机构带动转动。
17.优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述风冷机构均包括第五传动杆，两组所述第五传动杆底端均通过第四轴承座安装在底座上，两组所述第五传动杆顶端均固定有第七锥齿轮，两组所述第七锥齿轮分别和两组第六锥齿轮啮合连接，两组所述第五传动杆均安装有叶片，两组所述叶片下方的底座均开有开口。
18.基于上述技术特征，风冷机构可以被第三传动机构带动运转，从而对底座下方的地面吹风以此达到加快对划的线的冷却。
19.优选的，吹尘机构包括风扇，所述风扇和第四传动杆相连接，所述风扇外设置有保护壳，所述保护壳底端开有出风口，所述出风口位于出料口的左侧。
20.基于上述技术特征，风扇可以被第三传动机构带动转动，从而通过出风口将地面上的灰尘吹散。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一传动机构与第二传动机构、第三传动机构、吹尘机构相连接，同时两组风冷机构也与第三传动机构相连接，所以当第一传动机构转动时，其他机构都可以被带动运转。
22.通过吹尘机构可以在装置进行划线操作前对所需划线道路上的灰尘吹干净，以此在增加漆料对地面的附着效果。
23.通过两组与第三传动机构相连的风冷机构，由叶片旋转对地面上的线进行吹风，以此来加快对漆料的冷却效果。
24.本实用新型可以达到对路桥地埋进行划线，可以对划线前道路上的灰尘进行吹散，之后还能加快对划线的干燥，从而使得整个划线效率增加，加快道路投入使用的时间。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型结构示意图；
27.图2为本实用新型a部结构放大示意图。
28.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
29.1、底座；2、箱体；3、第一隔板；4、第二隔板；5、第一传动机构；51、电机；52、第一传动杆；53、第一锥齿轮；6、输送机构；61、螺旋叶；62、输送箱；63、进料管；64、阀门；65、出料管；66、出料口；7、搅拌机构；71、第二传动杆；72、第二锥齿轮；73、搅拌叶； 74、密封圈；75、第一轴承座；8、第二传动机构；81、第三传动杆； 82、第三锥齿轮；83、第四锥齿轮；84、第二轴承座；9、第三传动机构；91、第四传动杆；92、第五锥齿轮；93、第六锥齿轮；94、第三轴承座；10、风冷机构；101、第五传动杆；102、第七锥齿轮；103、第四轴承座；104、叶片；11、下料口；12、吹尘机构；121、风扇； 122、保护壳；123、出风口；13、存料室。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-2，本发明提供的一种路桥施工用划线装置实施例：一种路桥施工用划线装置，包括底座1，所述底座1上侧设置有箱体2，所述箱体2顶端开有下料口11，对道路划线所用到的漆料通过下料口 11倒入箱体2内，所述箱体2内腔分别设置有第一隔板3和第二隔板 4，所述第一隔板3位于第二隔板4上方，第一隔板3和第二隔板就将箱体2内腔分成了上中下三个腔室，所述第一隔板3上方为存料室13，即为存放划线漆料的腔室，所述存料室13内腔设置有搅拌机构7，搅拌机构7可以对漆料进行搅拌，从而漆料可以不凝固，所述第二隔板4 上侧设置有第一传动机构5和螺旋输送机构6，所述搅拌机构7和输送机构6均与第一传动机构5相连接，第一传动机构5可以带动搅拌机构7和输送机构6运转，所述箱体2底侧设置有第二传动机构8，所述第二传动机构8和第一传动机构5相连接，第一传动机构5可以带动第二传动机构8运转，所述第二传动机构8的左右两侧均连接有第三传动机构9，两组所述第三传动机构9下方均连接有风冷机构10，两组所述风冷机构10均安装在底座1上侧，所述箱体2左侧底端设置有吹尘机构12，所述吹尘机构12和第二传动机构8相连接。
32.其中，所述第一传动机构5包括电机51，所述电机51的动力输出端连接有第一传动杆52，且第一传动杆52与螺旋输送机构6相连接，所述第一传动杆52靠近电机51的一端固定有第一锥齿轮53，当电机 51可以通过转动带动第一传动杆52和第一锥齿轮53旋转，且第一锥齿轮53与搅拌机构7相连接。
33.其中，所述搅拌机构7包括第二传动杆71，所述第二传动杆71 底端固定有第二锥齿轮72，所述第二锥齿轮72和第一锥齿轮53啮合连接，所述第二传动杆71上端设置有多组搅拌叶73，通过搅拌叶73 可以对存料室13内的漆料进行搅拌处理，所述第二传动杆71和第一隔板3上侧的连接处以及下侧的连接处分别设置有密封圈74和第一轴承座75，通过设置密封圈74可以防止在存料室内13内的漆料通过第二传动杆71和第一隔板3的连接处流下。
34.其中，所述螺旋输送机构6包括输送箱62和螺旋叶61，所述输送箱62内腔右端上侧和存料室13之间通过进料管63相连，存料室13 内的漆料能够通过进料管63进入至输送箱62的最右端，所述进料管 63处设置有阀门64，当需要对漆料进行搅拌却不需要划线的时候
可以通过关闭阀门64，然后漆料便不会从存料室13内流下，同时也可以通过阀门64来改变下料的速度，所述输送箱62内腔左端连接有出料管 65，当漆料落到输送箱62内后再通过出料管65流出，所述出料管65 远离输送箱62的一端为出料口66，当漆料进入出料管65之后再通过出料口66流出对道路进行划线，所述出料口66的高度低于底座1，即出料口66距离地面的距离足够的近，以此可以使得划线的精度更加的准确，所述螺旋叶61螺旋安装在第一传动杆52一周，当漆料进入输送箱62最右端后，螺旋叶61可以通过旋转将漆料送入至出料管65内。
35.其中，所述第二传动机构8包括第三传动杆81，所述第三传动杆 81底端通过第二轴承座84安装在底座1上侧，所述第三传动杆81顶端固定有第三锥齿轮82，所述第三锥齿轮82和第一锥齿轮53啮合连接，所述第三传动杆81中端固定有第四锥齿轮83，且第四锥齿轮83 与第三传动机构9相连接，第一传动机构5可以带动第二传动机构8 转动。
36.其中，所述第三传动机构9均包括第四传动杆91，且两组第四传动杆91均通过第三轴承座94安装在箱体2内侧壁，两组所述第四传动杆91相互靠近的一端均安装有第五锥齿轮92，两组所述第五锥齿轮 92均与第四锥齿轮83啮合连接，两组所述第四传动杆91中端均固定有第六锥齿轮93，且第六锥齿轮93与风冷机构10相连接，第三传动机构9可以被第二传动机构8带动转动。
37.其中，所述风冷机构10均包括第五传动杆101，两组所述第五传动杆101底端均通过第四轴承座103安装在底座1上，两组所述第五传动杆101顶端均固定有第七锥齿轮102，两组所述第七锥齿轮102 分别和两组第六锥齿轮93啮合连接，两组所述第五传动杆101均安装有叶片104，两组所述叶片104下方的底座1均开有开口，风冷机构 10可以由第三传动机构9带动转动，之后叶片194开始旋转，再通过正下方的开口对底座1下方所划的线进行风干处理。
38.其中，所述吹尘机构12包括风扇121，所述风扇121和第四传动杆91相连接，所述风扇121外设置有保护壳122，所述保护壳122底端开有出风口123，当风扇121被第三传动机构9带动转动时，出风口 123会出风，接着将地面上的灰尘吹走，以此使得在划线时漆料不会被灰尘所阻隔，所述出风口123位于出料口66的左侧，这可以实现将地面上灰尘吹走后再进行划线操作。
39.具体工作原理如下：当使用本实用新型对路桥进行划线操作时，首先启动第一传动机构5中的电机51，电机51带动第一传动杆52进行转动，第一传动杆52上的第一锥齿轮53会带动所相接的搅拌机构7、输送机构6和第二传动机构8运转，搅拌机构7对存料室13内的漆料进行搅拌，接着打开阀门64，漆料会顺着进料管63流至输送箱62中，接着再由螺旋叶61的旋转将漆料输送至出料管65处通过出料口66流出。
40.而在此之前，和第二传动机构8所相接的第三传动机构9会带动吹成机构12将地面上的灰尘吹散再划线，当线划好之后，两组和第三传动机构9所相接的风冷机构10开始对划好的线进行吹风冷却，加快干燥速率。本实用新型可以达到对路桥地埋进行划线，可以对划线前道路上的灰尘进行吹散，之后还能加快对划线的干燥，从而使得整个划线效率增加，加快道路投入使用的时间。
41.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
42.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。