一种公路工程用的公路裂缝处理装置的制作方法

1.本实用新型属于公路工程技术领域，特别是涉及一种公路工程用的公路裂缝处理装置。


背景技术：

2.路面龟裂是在重复交通荷载作用下，沥青面层或稳定基层疲劳破坏产生的一系列相互贯通的裂缝。裂缝最先出现在沥青面层或稳定基层底部，荷载弯拉应力或应变最大的位置。裂缝传至表面，开始时只是一条或数条平行的纵向裂缝。在车辆重复荷载作用下，裂缝连通起来，形成了多边、锐角的小块，发展成为网状或龟纹状的裂缝。
3.在对公路裂缝进行处理时，常使用沥青填注的方式来补全裂缝，而在灌缝的过程中，沥青容易凝固，因此需要不断对沥青进行搅拌，但现有的搅拌方式过于单一，使沥青的流动性变差，不利于使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，通过移动组件和混料组件的结合使用，解决了现有的现有的搅拌方式过于单一，使沥青的流动性变差，不利于使用问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括移动组件，所述移动组件的上方安装有一混料组件；
7.所述移动组件包括一支撑底板，所述支撑底板的下表面固定安装有四个呈矩形分布的移动滚轮；
8.所述混料组件包括一混料箱，所述混料箱置于支撑底板的上方，所述混料箱的顶端安装有一箱盖，所述箱盖下表面转动连接有一转轴，所述转轴通过驱动电机驱动，所述转轴的周侧面底端固定安装有两对称设置的固定横板，所述固定横板远离转轴的一端转动连接有一第一折叠板，所述第一折叠板的顶端通过铰座转动连接有一连接块体，所述连接块体的上方通过铰座转动连接有一第二折叠板，所述第二折叠板的顶端通过铰座转动连接有一升降板，所述升降板远离第二折叠板的一端固定安装有一升降套环，所述升降套环套接在转轴的外侧，所述转轴的周侧面开设有两对称设置的导向槽，所述升降套环的内壁上固定安装有两与导向槽相匹配的导向块。
9.进一步地，所述支撑底板的前侧固定安装有一推动扶手，所述支撑底板上开设有一连通孔，所述混料箱的底端固定连通有一下料管，所述下料管穿过连通孔，所述下料管上安装有一控制阀。
10.进一步地，所述驱动电机固定安装在箱盖的上方，所述驱动电机的输出端与转轴的顶端固定连接。
11.进一步地，所述连接块体上固定安装有一水平的贯穿棒。
12.进一步地，所述导向块位于导向槽的内部，且导向块与导向槽滑动配合。
13.进一步地，所述升降套环的上方通过连接环固定连接有一轴承，所述轴承的内环与连接环固定连接，所述轴承的外环上固定安装有一调节板，所述调节板的顶端贯穿箱盖，且延伸至箱盖的外侧，所述调节板上开设有若干均匀分布的定位孔，所述箱盖上固定安装有一支座，所述支座上螺纹连接有一与定位孔相匹配的定位螺栓。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.本实用新型通过旋拧定位螺栓，使定位螺栓的一端从定位孔的内部脱离，之后即可将调节板向上或是向下移动，从而对调节板的高度进行调整，当将调节板高度调整到合适的位置之后，再旋拧定位螺栓，使定位螺栓的一端插入到定位孔的内部，从而对调节板进行限位，另外调节板向上或是向下移动将会带动轴承、连接环和升降板向上或是向下移动，从而实现对升降板高度的调节，之后启动驱动电机，即可通过固定横板、连接块体、连接块体、贯穿棒、第二折叠板和升降板对混料箱内部的沥青进行搅拌，之后再开启控制阀，从而使混料箱内部的沥青从下料管下落到公路裂缝中，从而对公路裂缝进行缝补。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为一种公路工程用的公路裂缝处理装置的结构示意图；
19.图2为移动组件的结构示意图；
20.图3为混料组件的结构示意图；
21.图4为图3中a部分的放大图；
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、移动组件；101、支撑底板；102、移动滚轮；103、推动扶手；104、连通孔；2、混料组件；201、混料箱；202、下料管；203、控制阀；204、箱盖；205、转轴；206、驱动电机；207、固定横板；208、第一折叠板；209、连接块体；210、贯穿棒；211、第二折叠板；212、升降板；213、升降套环；214、导向槽；215、导向块；216、连接环；217、轴承；218、调节板；219、定位孔；220、支座；221、定位螺栓。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型为一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括移动组件1，移动组件1的上方安装有一混料组件2；
26.移动组件1包括一支撑底板101，支撑底板101的下表面固定安装有四个呈矩形分
布的移动滚轮102；
27.混料组件2包括一混料箱201，混料箱201置于支撑底板101的上方，混料箱201的顶端安装有一箱盖204，箱盖204下表面转动连接有一转轴205，转轴205通过驱动电机206驱动，转轴205的周侧面底端固定安装有两对称设置的固定横板207，固定横板207远离转轴205的一端转动连接有一第一折叠板208，第一折叠板208的顶端通过铰座转动连接有一连接块体209，连接块体209的上方通过铰座转动连接有一第二折叠板211，第二折叠板211的顶端通过铰座转动连接有一升降板212，升降板212远离第二折叠板211的一端固定安装有一升降套环213，升降套环213套接在转轴205的外侧，转轴205的周侧面开设有两对称设置的导向槽214，升降套环213的内壁上固定安装有两与导向槽214相匹配的导向块215。
28.其中，支撑底板101的前侧固定安装有一推动扶手103，支撑底板101上开设有一连通孔104，混料箱201的底端固定连通有一下料管202，下料管202穿过连通孔104，下料管202上安装有一控制阀203。
29.其中，驱动电机206固定安装在箱盖204的上方，驱动电机206的输出端与转轴205的顶端固定连接。
30.其中，连接块体209上固定安装有一水平的贯穿棒210。
31.其中，导向块215位于导向槽214的内部，且导向块215与导向槽214滑动配合。
32.其中，升降套环213的上方通过连接环216固定连接有一轴承217，轴承217的内环与连接环216固定连接，轴承217的外环上固定安装有一调节板218，调节板218的顶端贯穿箱盖204，且延伸至箱盖204的外侧，调节板218上开设有若干均匀分布的定位孔219，箱盖204上固定安装有一支座220，支座220上螺纹连接有一与定位孔219相匹配的定位螺栓221。
33.本实施例的一个具体应用为：当需要使用本实用新型的一种公路工程用的公路裂缝处理装置时，首先工作人员通过移动滚轮102将本实用新型的一种公路工程用的公路裂缝处理装置推到合适的位置，使下料管202对准公路裂缝，之后根据混料箱201内部沥青的容量对升降板212的高度进行调节，旋拧定位螺栓221，使定位螺栓221的一端从定位孔219的内部脱离，之后即可将调节板218向上或是向下移动，从而对调节板218的高度进行调整，当将调节板218高度调整到合适的位置之后，再旋拧定位螺栓221，使定位螺栓221的一端插入到定位孔219的内部，从而对调节板218进行限位，另外调节板218向上或是向下移动将会带动轴承217、连接环216和升降板212向上或是向下移动，从而实现对升降板212高度的调节，之后启动驱动电机206，即可通过固定横板207、连接块体209、连接块体209、贯穿棒210、第二折叠板211和升降板212对混料箱201内部的沥青进行搅拌，之后再开启控制阀203，从而使混料箱201内部的沥青从下料管202下落到公路裂缝中，从而对公路裂缝进行缝补。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释
本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。