一种高速公路用除冰装置的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种高速公路用除冰装置。


背景技术：

2.高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路适应工业化和城市化的发展，城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通，现有的高速公路除冰装置在使用时除冰效果不好，往往高速公路冬季遇水后容易结冰，以至于影响道路安全，因此不便于人们使用。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种高速公路用除冰装置，具备除冰效果好的优点，解决了现有的高速公路除冰装置在使用时除冰效果不好，往往高速公路冬季遇水后容易结冰，以至于影响道路安全，因此不便于人们使用的问题。
4.本实用新型的一种高速公路用除冰装置，包括箱体，所述箱体底部的两侧均活动连接有万向轮，所述箱体顶部的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的表面螺纹连接有调节螺套，所述调节螺套的右侧固定连接有滑动块，所述调节螺套的左侧固定连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有推动杆，所述推动杆的底部贯穿至箱体的底部并安装有刮刀，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有调节气缸，所述调节气缸的输出端固定连接有加热箱，所述加热箱的内腔安装有风机，所述风机的输入端连通有抽气管，所述风机的输出端连通有排气管，所述加热箱内腔的顶部固定连接有加热丝。
5.本实用新型的一种高速公路用除冰装置，其中所述箱体左侧的底部固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有立杆，所述立杆的顶部固定连接有推手。
6.本实用新型的一种高速公路用除冰装置，其中所述推动杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部与刮刀的顶部固定连接，所述推动杆的表面与箱体的内壁活动连接。
7.本实用新型的一种高速公路用除冰装置，其中所述箱体内腔的右侧固定连接有侧板，所述侧板的内腔开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁与滑动块的右侧滑动连接。
8.本实用新型的一种高速公路用除冰装置，其中所述箱体内壁的顶部和底部均嵌入有支撑轴承，所述调节螺杆的表面通过支撑轴承与箱体的内壁活动连接。
9.本实用新型的一种高速公路用除冰装置，其中所述风机的两侧均固定连接有固定座，所述固定座的外侧与加热箱的内壁固定连接，所述排气管的底部连通有排气罩，所述抽气管的顶部连通有抽气罩，所述加热箱内壁的顶部开设有进风口。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过伺服电机带动调节螺杆转动，通过调节螺杆带动调节螺套移
动，通过调节螺套的移动带动横杆移动，通过横杆的移动带动推动杆移动，通过推动杆的移动推动刮刀移动，达到了除冰效果好的优点，解决了现有的高速公路除冰装置在使用时除冰效果不好，往往高速公路冬季遇水后容易结冰，以至于影响道路安全，因此不便于人们使用的问题。
12.2、本实用新型通过支撑轴承的设置，对调节螺杆起到支撑的效果，进一步的使调节螺杆在转动过程中更加稳定，通过刮刀和连接板的设置，能够将路面上的结冰进行刮除，从而方便对冰块进行处理。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型加热箱结构的剖视图；
16.图3为本实用新型箱体结构的剖视图。
17.图中：1、箱体；2、伺服电机；3、推手；4、立杆；5、连接块；6、万向轮；7、加热箱；8、刮刀；9、连接板；10、抽气管；11、固定座；12、排气管；13、排气罩；14、风机；15、抽气罩；16、加热丝；17、进风口；18、调节气缸；19、横杆；20、调节螺套；21、调节螺杆；22、滑动块；23、侧板；24、滑动槽；25、支撑轴承；26、推动杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型的一种高速公路用除冰装置，包括箱体1，箱体1底部的两侧均活动连接有万向轮6，箱体1顶部的右侧固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出端固定连接有调节螺杆21，调节螺杆21的表面螺纹连接有调节螺套20，调节螺套20的右侧固定连接有滑动块22，调节螺套20的左侧固定连接有横杆19，横杆19的底部固定连接有推动杆26，推动杆26的底部贯穿至箱体1的底部并安装有刮刀8，箱体1内壁底部的左侧固定连接有调节气缸18，调节气缸18的输出端固定连接有加热箱7，加热箱7的内腔安装有风机14，风机14的输入端连通有抽气管10，风机14的输出端连通有排气管12，加热箱7内腔的顶部固定连接有加热丝16。
20.箱体1左侧的底部固定连接有连接块5，连接块5的左侧固定连接有立杆4，立杆4的顶部固定连接有推手3。
21.推动杆26的底部固定连接有连接板9，连接板9的底部与刮刀8的顶部固定连接，推动杆26的表面与箱体1的内壁活动连接，通过刮刀8和连接板9的设置，能够将路面上的结冰进行刮除，从而方便对冰块进行处理。
22.箱体1内腔的右侧固定连接有侧板23，侧板23的内腔开设有滑动槽24，滑动槽24的内壁与滑动块22的右侧滑动连接。
23.箱体1内壁的顶部和底部均嵌入有支撑轴承25，调节螺杆21的表面通过支撑轴承25与箱体1的内壁活动连接，通过支撑轴承25的设置，对调节螺杆21起到支撑的效果，进一步的使调节螺杆21在转动过程中更加稳定。
24.风机14的两侧均固定连接有固定座11，固定座11的外侧与加热箱7的内壁固定连接，排气管12的底部连通有排气罩13，抽气管10的顶部连通有抽气罩15，加热箱7内壁的顶部开设有进风口17。
25.在使用本实用新型时：首先通过伺服电机2带动调节螺杆21转动，而调节螺杆21在支撑轴承25的内部转动，通过调节螺杆21带动调节螺套20移动，通过调节螺套20带动滑动块22移动，而滑动块22在滑动槽24的内部滑动，通过调节螺套20的移动带动横杆19移动，通过横杆19的移动带动推动杆26移动，通过推动杆26的移动推动刮刀8移动，通过刮刀8可对路面的冰进行刮起，与此同时，通过加热丝16的工作产生热量，然后通过风机14的工作使抽气管10和抽气罩15对热量进行抽取，然后传递至排气管12的内部，通过排气管12传递至排气罩13的内部，通过排气罩13将热风传递至路面（本文中出现的电器元件均与外界的主控器以220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备）。
26.综上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。