一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置。


背景技术：

2.高速公路的工作条件非常恶劣，不但要反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修又是复杂辛苦而简单乏味的工作，很容易被忽视，但随着社会的发展，对道路提供的服务要求却越来越高，为了使道路保持良好状态及进行经济的运营，要求对道路进行经常的养护维修，防止道路的老朽和损耗就成为一项重要的工作。
3.目前，通过普通的防护栏对公路进行简单的防护，功能较为单一，面对高速公路高速行驶的汽车，起到防护的作用有限，会造成严重的交通事故，防护效果较差，并且都是固定安装在地面不便移动和使用。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，增强防护，缓冲撞击力，使交通事故伤害降低，可移动，使用便捷。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
6.一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，包括第一防护架和第二防护架，所述第一防护架和第二防护架的内部均安装有多个气囊，所述第一防护架和第二防护架底部相对应的两侧均固定连接有升降支架，其中两个升降支架之间和另外两个升降支架之间均安装有移动底板，所述第一防护架和第二防护架的外壁均固定安装有led灯条，所述第二防护架的一侧固定连接有减震架，所述减震架的内部滑动连接有支撑架，所述支撑架的一端与第一防护架的一侧固定连接，所述支撑架的另一端且位于减震架的内部安装有第一弹簧，所述移动底板相对应的两侧均螺纹连接有插入柱。
7.优选的，所述升降支架包括第一支架，所述第一支架的内部滑动连接有第二支架，所述第一支架的一侧螺纹连接有螺栓。
8.优选的，所述移动底板的内部开设有凸形滑槽，所述凸形滑槽的内部滑动连接有凸形滑块，所述凸形滑块的顶部分别与两个第一支架固定连接，所述凸形滑块的一侧固定连接有第二弹簧。
9.优选的，所述第一防护架的顶部转动连接有支撑板，所述支撑板的顶部安装有警报器，所述支撑板的顶部且位于警报器的一侧安装有太阳能板。
10.优选的，所述第一防护架相对应的两侧均转动连接有固定架，所述固定架的内部安装有卷轴，两个所述卷轴之间固定连接有防护网，所述固定架的一侧设置有扭力弹簧。
11.优选的，所述第一防护架的内部安装有电机，所述电机的输出端与支撑板固定连接。
12.优选的，所述减震架的内部安装有触发器。
13.本实用新型具备以下有益效果：
14.（1）通过两个防护架内部的多个气囊，在受到车辆的撞击时，对车辆和缓冲区内的设备或者工作人员进行双重减震缓冲的同时，两个防护架支架之间的支撑架受到力的作用位移，从而挤压减震架内触发器，自动触发警报器的响起，及时提醒周围的人对事故的注意，防止二次事故的发生；
15.（2）通过两个防护架底部升降式支架，可以调节防护架的高度，且支架底部的移动底板螺纹连接有插入柱，使防护架既可以移动也可以固定在地面上，同时，防护架相对应两侧的旋转式卷轴之间安装有防护网，在受到车辆的撞击时，配合扭力弹簧可以进一步起到拦截车辆，缓解车辆的撞击力。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视图；
18.图3为本实用新型图1中a处放大图；
19.图4为本实用新型顶部俯视图。
20.图中：1、第一防护架；2、第二防护架；3、气囊；4、升降支架；41、第一支架；42、第二支架；43、螺栓；5、移动底板；6、led灯条；7、电机；8、插入柱；9、减震架；10、支撑架；11、第一弹簧；12、触发器；13、凸形滑槽；14、凸形滑块；15、第二弹簧；16、固定架；17、卷轴；18、防护网；19、支撑板；20、警报器；21、太阳能板。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.请参阅图1至图4，一种高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，包括第一防护架1和第二防护架2，第一防护架1和第二防护架2的内部均安装有多个气囊3，在受到车辆的撞击时，对车辆和缓冲区内的设备或者工作人员能够进行双重减震缓冲，第一防护架1相对应的两侧均转动连接有固定架16，固定架16的内部安装有卷轴17，两个卷轴17之间固定连接有防护网18，固定架16的一侧设置有扭力弹簧，通过扭力弹簧的变形和反作用力，配合防护网18对车辆进行拦截，减少车辆的冲击力，第一防护架1和第二防护架2底部相对应的两侧均固定连接有升降支架4，其中两个升降支架4之间和另外两个升降支架4之间均安装有移动底板5，升降支架4包括第一支架41，第一支架41的内部滑动连接有第二支架42，第一支架41的一侧螺纹连接有螺栓43，便于固定第二支架42的位置，达到调节第一防护架1的高度，移动底板5的内部开设有凸形滑槽13，凸形滑槽13的内部滑动连接有凸形滑块14，凸形滑块14的顶部分别与两个第一支架41固定连接，凸形滑块14的一侧固定连接有第二弹簧15，对升降支架4进行减震缓冲，第一防护架1和第二防护架2的外壁均固定安装有led灯条6，在光线较为暗时提醒行人和车辆，避免事故的发生，第二防护架2的一侧固定连接有减震架9，减震架9的内部滑动连接有支撑架10，支撑架10的一端与第一防护架1的一侧固定连接，所述支撑架10的另一端且位于减震架9的内部安装有第一弹簧11，减震架9的内部安装有触发器12，在第一防护架1和支撑架10受到冲击力位移时，挤压触发器12从而及时触发警报器20运行，及时提醒周围的人对事故的注意，防止二次事故的发生，移动底板5相对应的两侧均螺
纹连接有插入柱8，使第一防护架1和第二防护架2既可以移动也可以固定在地面上，便于第一防护架1和第二防护架2的安装和位移，第一防护架1的顶部转动连接有支撑板19，支撑板19的顶部安装有警报器20，支撑板19的顶部且位于警报器20的一侧安装有太阳能板21，将光能转换为电能，为设备的运行提供动力，第一防护架1的内部安装有电机7，电机7的输出端与支撑板19固定连接，带动太阳能板21的旋转，使太阳能板21能够更好的感应光照。
23.综上，该高速公路公路养护作业区安全缓冲装置，使用时，将第一防护架1和第二防护架2放置在缓冲区，通过工具，使第一防护架1和第二防护架2下方的移动底板5内的插入柱8旋转，并插入至地下，对第一防护架1和第二防护架2进行固定，根据需求可以滑动第一支架41内的第二支架42，并旋转第一支架41一侧的螺栓43，调节第一防护架1和第二防护架2的位置至合适的位置，车辆撞向第一防护架1时，第一防护架1相当于应两侧的卷轴17之间的防护网18对车辆进行拦截，防护网18受到车辆力的作用下内凹，从而拉扯相对应两侧的卷轴17和固定架16旋转，配合固定架16一侧的扭力弹簧，对车辆进行缓冲，同时车辆撞击力度过大时，会撞击第一防护架1内的多个升降支架4，进一步对车辆进行减震，且第一防护架1和一侧的支撑架10在冲击力的作用下位移，对第二防护架2一侧减震架9内的触发器12进行挤压，触发第一防护架1顶部警报器20的运行。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。