一种公路工程用裂缝修补装置的制作方法

本技术涉及公路工程维护用设备， 尤其涉及一种公路工程 用裂缝修补装置。

背景技术：

1、公路工程指的是对公路构造物的勘察 、测量 、设计 、施工 、养护 、管理 等工作， 相关工作人员在对公路进行维护的过程中， 经常会用到裂缝修补装 置对公路路面上的裂缝进行修补， 在混凝土或沥青道路浇筑好后， 在一段时 间的使用后或多或少均会出现裂缝， 即影响美观也造成道路损伤的加快， 在 对交通公路裂缝进行修补的时候， 通常会使用到裂缝修补装置。

2、传统的修补装置， 都是人工清理多余的填缝剂较为浪费时间， 而且也不 利于在交通平凡的道路上进行修补， 还存在影响交通的风险从而影响工作效 率， 在对修补装置内部进行清理的时候通过都是用水进行冲洗， 这种单一的 清洗方式可能会导致内部的残留的补缝材料依旧沾在罐体的内部，

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种公 路工程用裂缝修补装置。

2、为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种公路工程用 裂缝修补装置， 包括底板， 所述底板的上表面开设有插槽， 所述插槽滑动连 接有插块， 所述插块的上表面固定连接有限位板， 所述限位板与底板的内部 均开设有螺纹孔， 所述限位板螺纹连接有螺丝， 所述螺纹孔的内壁螺纹连接 在螺丝的外壁， 所述限位板的上表面固定连接有支撑柱， 所述支撑柱的上表

3、面固定连接有环形支架， 所述环形支架的内部固定连接有储料罐。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述储料罐的下表面固定连接有出料口， 所述出料口的外表面固定连接 有弧形刮板。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述储料罐的内壁与刮板的外壁相贴合， 所述刮板的上表面固定连接有 液压杆。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述液压杆的上表面固定连接有密封盖， 所述密封盖的内部开设有入料

10、口

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述入料口的上表面螺纹连接有螺纹帽， 所述密封盖滑动连接有储料罐。 作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述密封盖的下表面固定连接有环形水管， 所述环形水管的内部设置有 喷头。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述环形水管设置在液压杆的内部， 所述环形水管的外表面固定连接有 连接管。

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述连接管的一端固定连接在水泵的输出端， 所述水泵的输入端固定连 接在水箱的一侧， 所述水箱固定连接在底板的上表面， 所述底板的一侧固定 连接推杆， 所述底板的下表面固定连接有支撑板， 所述支撑板的下表面固定 连接有万向轮。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1 、本实用新型中， 通过底板 、插槽 、螺丝与限位板的设计， 达到了拆装 环形支架的效果， 通过环形支架与限位板的设计， 达到了可以让储料罐连接 更加稳定的效果， 通过弧形刮板的设计达到了， 可以自动将多余的填缝剂自 动刮干净的效果， 同时达到了提高工作效率的效果。

20、2 、本实用新型中， 通过水箱 、连接管与喷头的设计达到了， 可以自动喷 水的效果， 同时达到了可以清理多余的填缝剂的效果， 在通过密封盖下表面 固定连接的液压杆连接的刮板， 达到了让沾在储料罐内部的填缝剂进行清理， 在配合喷头可以达到更好的清洗效果。

技术特征：

1.一种公路工程用裂缝修补装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有插槽（2），所述插槽（2）滑动连接有插块（3），所述插块（3）的上表面固定连接有限位板（5），所述限位板（5）与底板（1）的内部均开设有螺纹孔，所述限位板（5）螺纹连接有螺丝（4），所述螺纹孔的内壁螺纹连接在螺丝（4）的外壁，所述限位板（5）的上表面固定连接有支撑柱（6），所述支撑柱（6）的上表面固定连接有环形支架（7），所述环形支架（7）的内部固定连接有储料罐（8）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述储料罐（8）的下表面固定连接有出料口（19），所述出料口（19）的外表面固定连接有弧形刮板（20）。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述储料罐（8）的内壁与刮板（9）的外壁相贴合，所述刮板（9）的上表面固定连接有液压杆（10）。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述液压杆（10）的上表面固定连接有密封盖（11），所述密封盖（11）的内部开设有入料口（13）。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述入料口（13）的上表面螺纹连接有螺纹帽（12），所述密封盖（11）滑动连接有储料罐（8）。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述密封盖（11）的下表面固定连接有环形水管（14），所述环形水管（14）的内部设置有喷头（15）。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述环形水管（14）设置在液压杆（10）的内部，所述环形水管（14）的外表面固定连接有连接管（16）。

8.根据权利要求7所述的一种公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述连接管（16）的一端固定连接在水泵（17）的输出端，所述水泵（17）的输入端固定连接在水箱（18）的一侧，所述水箱（18）固定连接在底板（1）的上表面，所述底板（1）的一侧固定连接推杆（21），所述底板（1）的下表面固定连接有支撑板（22），所述支撑板（22）的下表面固定连接有万向轮（23）。

技术总结
本技术涉及道路维护技术领域，公开了一种公路工程用裂缝修补装置，包括底板，所述底板的上表面开设有插槽，所述插槽滑动连接有插块，所述插块的上表面固定连接有限位板，所述限位板与底板的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺丝，所述限位板的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有环形支架，所述环形支架的内部固定连接有储料罐。本技术中，通过底板、插槽、螺丝与限位板的设计，达到了拆装环形支架的效果，通过环形支架与连接板的设计，达到了可以让储料罐连接更加稳定的效果，通过弧形刮板的设计达到了，可以自动将多余的填缝剂自动刮干净的效果，同时达到了提高工作效率的效果。

技术研发人员：李镇宇
受保护的技术使用者：李镇宇
技术研发日：20220627
技术公布日：2024/1/11