一种感温加热的道岔融雪装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路道岔电加热融雪技术领域，具体为一种感温加热的道岔融雪装置。


背景技术：

2.电加热道岔融雪系统是道岔转辙设备的基本组成部分之一。当发生降雪或环境温度变化时，通过轨温传感器采集钢轨温度，由电气控制柜中控制单元进行判断，自动或人工启动(关闭)各加热电路，对道岔转换部位积雪和冰冻进行融化，保证冬季道岔的正常转换，并可实现对各加热电路的工作电流、控制柜柜门状态、浪涌保护器状态、自动、手动模式状态、接触器状态、漏电保护器状态、加热时间、耗电量、输入电源电压、电流、频率等信息进行动态监测并实时上传至车站控制终端显示、记录，最终实现全线电加热道岔融雪系统的远程实时监控、记录。一般适用于高速铁路，客运专线，普速铁路，货运专线，客货两用铁路，地方铁路用的各种类型道岔。
3.其中道岔融雪系统包括有道岔融雪控制柜、隔离变压器箱、轨温传感器、电加热元件及安装卡具、连接线缆及信息通道等。
4.现有道岔融雪系统中，轨温传感器与电加热器采用各种不同的安装卡具分开安装，导致道岔融雪系统的各部件无法实现模块化组装，安装效率低下，且维修时零件替换复杂不统一，导致整个道岔融雪系统的结构稳定性偏低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种感温加热的道岔融雪装置，将轨温传感器与加热器结合在同一卡具上，可以灵活变换安装位置，实现模块化安装，节省安装时间的同时结构也更加稳定可靠。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种感温加热的道岔融雪装置，包括与电气控制柜连接的温度传感器和电加热器，还包括安装在钢轨底面的安装块，安装块通过两端的连接杆与卡具座连接，卡具座卡在对应侧钢轨侧边上；倒l形安装板的竖边安装在卡具座的侧壁上，横边上设置有调节螺栓，调节螺栓的下端连接在卡具座上端面的螺孔内；所述横边上还设置有夹持板，夹持板上的卡槽将电加热器夹紧在钢轨上；所述安装块上端的安装腔内设置有导热保护块；所述导热保护块内设置有导热硅胶套，导热硅胶套内安装有温度传感器；所述导热保护块通过其底部的楔块挤压与上端的钢轨底面接触。
7.作为上述技术方案的进一步改进，所述卡具座侧壁开设有竖槽，所述竖边卡在竖槽内，并通过螺母和连接杆连接固定。
8.作为上述技术方案的进一步改进，所述横边上通过连接螺栓连接有夹持板。
9.作为上述技术方案的进一步改进，所述卡具座内侧壁开设有用于卡入钢轨底部侧边的凹槽。
10.作为上述技术方案的进一步改进，所述导热保护块为长条形，顶面为平面，底面为
倾斜面，一端开设有安装孔，安装孔内设置有导热硅胶套；所述安装孔端口设置有螺纹沉孔；所述温度传感器的螺纹部设置在螺纹沉孔内。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述楔块底面为平面，顶面为与所述倾斜面相配合的斜面；所述安装腔一端开设有螺孔，螺孔内设置有用于顶住楔块的紧定螺杆。
12.作为上述技术方案的进一步改进，所述安装腔一端开设有用于通过导热保护块的u型槽；所述紧定螺杆位于u型槽下方。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型中，采用了两端带连接杆的安装块用于安装温度传感器，使得温度传感器可以居中安装在钢轨底面，同时两端对称采用相同的卡具座来安装电加热器，使得电加热器可以根据需要安装在钢轨左右任一侧而不用更换卡具座；同时通过调节螺栓可以调节夹持板的位置，确保电加热器能够稳定长期的保持与钢轨的接触而不会松动；温度传感器通过导热硅胶套密封安装在导热保护块内，然后再通过导热保护块与钢轨接触，使得温度传感器不会受到列车运行带来的振动影响，提高其使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为安装块的剖视结构示意图。
17.图3为安装孔块的俯视结构示意图。
18.图4为导热保护块的剖视结构示意图。
19.图中：1、钢轨；2、连接杆；3、安装块；4、卡具座；5、螺母；51、竖槽；6、电加热器；7、卡槽；8、夹持板；9、连接螺栓；10、调节螺栓；12、安装板；13、导热保护块；14、温度传感器；15、导热硅胶套；16、紧定螺杆；31、安装腔；32、楔块；34、u型槽；131、安装孔；132、螺纹沉孔；133、倾斜面；141、感应头；142、螺纹部；143、螺头部。
具体实施方式
20.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
21.请参阅图1至图4，在一种具体的实施方式中，一种感温加热的道岔融雪装置，包括与电气控制柜连接的温度传感器14和电加热器6，还包括安装在钢轨1底面的安装块3，安装块3通过两端的连接杆2与卡具座4连接，卡具座4卡在对应侧钢轨1侧边上；倒l形安装板12的竖边安装在卡具座4的侧壁上，横边上设置有调节螺栓10，调节螺栓10的下端连接在卡具座4上端面的螺孔内；所述横边上还设置有夹持板8，夹持板8上的卡槽7将电加热器6夹紧在钢轨1上；所述安装块3上端的安装腔31内设置有导热保护块13；所述导热保护块13内设置有导热硅胶套15，导热硅胶套15内安装有温度传感器14；所述导热保护块13通过其底部的楔块32挤压与上端的钢轨1底面接触。
22.其中，电气控制柜实现对道岔加热的启动和关闭操作，并反馈各种信息给控制终端。也可以接受并执行车站控制终端和远程控制中心工作站对其发送的命令，启动和关闭道岔加热系统。控制柜可以采用智能模块化结构设计，各模块具备独自数据处理能力，通过
can、rs232等通信模式传输数据，主要模块包括电源模块、程序控制模块cpu、io模块、电流传感器、手动/自动转换开关、温度检测单元ts、三相综合电流表，其他还有电源模块、防雷单元、通讯单元、配电输出、应急操作和内柜加热、照明、门控等辅助模块。
23.当温度传感器14感应到钢轨温度较低时，将信号传输给电气控制柜，电气控制柜控制对应的钢轨上的电加热器6启动加热，防止钢轨温度过低导致的残留水渍出现结冰现象。
24.温度传感器14包括感应头141，螺纹部142，螺头部143，螺头部143为六角螺头。
25.导热保护块13可以为铝质或铝合金或铜质材料。
26.连接杆2可以为螺杆；连接杆2与安装块3可以为一体式结构。
27.卡具座4可以为铸造件，也可以为机床加工件，卡具座4上设置有安装孔，连接杆2穿过安装孔后再与螺母5连接。
28.安装板12可以为折弯钣金件；下端的竖边上开设通孔，用于连接杆2穿过安装。
29.调节螺栓10包括螺杆和螺母部分；螺杆穿过安装板12的横边通孔后，再与卡具座4上端面的螺孔连接；螺母设置在螺杆上，与卡具座4顶面接触安装。
30.卡槽7一般为圆弧凹槽，刚好与电加热器6表面契合。
31.夹持板8可以为平板结构，底面上开设凹陷圆弧形状的卡槽7。
32.为了提高导热保护块13与钢轨的接触紧密性，还可以在导热保护块13与钢轨的接触面之间涂抹导热胶。
33.在上述实施例的基础上进一步优化：所述卡具座4侧壁开设有竖槽51，所述竖边卡在竖槽51内，并通过螺母5和连接杆2连接固定。
34.安装板12的竖边卡设在竖槽51内，使得安装板12不会朝两侧翻转倾倒；提高安装板12的安装稳定性；螺母5和连接杆2也位于竖槽51内。
35.如图1所示，为了提高更换维修便捷性，在上述实施例的基础上进一步优化：所述横边上通过连接螺栓9连接有夹持板8。夹持板8一端为卡槽7，另一端开设通孔，用于连接螺栓9的安装。
36.如图1所示，在上述实施例的基础上进一步优化：所述卡具座4内侧壁开设有用于卡入钢轨1底部侧边的凹槽。其中凹槽的形状与钢轨1的底部侧边形状相配合，提高卡入稳定性。两个卡具座4通过连接杆2和螺母5相互连接拉紧。
37.在上述实施例的基础上进一步优化：所述导热保护块13为长条形，顶面为平面，底面为倾斜面133，一端开设有安装孔131，安装孔131内设置有导热硅胶套15；所述安装孔131端口设置有螺纹沉孔132；所述温度传感器14的螺纹部142设置在螺纹沉孔132内。
38.导热硅胶套将温度传感器的感应头包裹住，然后导热硅胶套放置在安装孔内，导热硅胶套的内孔直径一般略小于感应头的直径，导热硅胶套的外径一般略大于安装孔的内径，由于导热硅胶套具有弹性，从而使得安装孔与导热硅胶套和感应头形成紧密接触；既能起到温度传感器的减震效果，同时又能使得温度传感器的感温效果保持稳定。
39.如图1所示，在上述实施例的基础上进一步优化：所述楔块32底面为平面，顶面为与所述倾斜面133相配合的斜面；所述安装腔31一端开设有螺孔，螺孔内设置有用于顶住楔块32的紧定螺杆16。当紧定螺杆15挤压楔块32时，楔块32的横移会带动导热保护块13的上升，从而使得导热保护块13与钢轨1底面保持紧密接触而不会松动。
40.如图2-3所示，在上述实施例的基础上进一步优化：所述安装腔31一端开设有用于通过导热保护块13的u型槽34；所述紧定螺杆16位于u型槽34下方。u型槽34的设计可以在不需要将安装块3拆卸下来的前提时更换安装导热保护块部件，提高安装维修方便性，同时还便于温度传感器的导线端延伸出来。u型槽34的宽度可以与安装腔31的宽度相同。
41.本实用新型具体工作原理：
42.如图1-4所示，将带有连接杆2的安装块3安装在对应钢轨1的底部，然后将卡具座4卡在钢轨1底部侧边上，连接杆2穿过卡具座4的孔后通过螺母5连接；在安装螺母5之前，将安装板12的竖边卡入到对应卡具座4的竖槽51内，然后在通过螺母5固定住；将带有温度传感器14的导热保护块13从u型槽34插入到安装腔31内，然后拧紧紧定螺杆16，使得紧定螺杆16推动楔块32在安装腔31内移动，从而挤压导热保护块13上升，与钢轨1底部接触，为了提高接触紧密性，还可以在导热保护块13与钢轨1的接触面之间涂抹导热胶。
43.然后将夹持板8通过连接螺栓9安装在安装板12的横边上，使得卡槽7将电加热器6夹紧在钢轨的腰部或底部位置；为了进一步提高电加热器6与钢轨的接触紧密性，可以旋转拧紧调节螺栓10，从而使得安装板12的横边向下折弯，提高夹紧力。
44.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
45.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。