一种全透发光交通路牌的制作方法

文档序号:32709499发布日期:2022-12-28 00:48阅读:27来源:国知局
一种全透发光交通路牌的制作方法

1.本实用新型属于交通路牌技术领域,尤其涉及一种全透发光交通路牌。


背景技术:

2.交通路牌,通常设置于市区的道路上,用于道路标识,对汽车行进起引导作用,有利于汽车在夜间行车与恶劣气候条件下行车。
3.现有的交通大路牌大都为半透发光式交通路牌,这种交通路牌采用有机板进行光线的反射,以实现交通路牌的半透发光,这种半透发光式交通路牌的整体发光面不够均匀清晰,在实际使用中,发光面整体容易变形,受外界温湿度影响较大,并且这种半透发光式交通路牌的整体质量较大,搬运较为困难。


技术实现要素:

4.本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种全透发光交通路牌,实现了交通路牌的全透发光,整体的发光面均匀清晰,不会出现变形情况,能够有效避免外界温湿度的影响。
5.为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种全透发光交通路牌,包括
6.底板,所述底板上设置有型材框体,所述型材框体呈竖向设置;
7.透光布,所述透光布包覆在型材框体上,所述透光布上粘接有反光膜,所述反光膜上设有交通图案或交通文字;
8.顶板,所述顶板位于所述型材框体顶部且与所述型材框体可拆卸连接,所述顶板与所述底板的相向面均设置有反射膜;
9.光源,所述光源位于所述底板上,所述光源呈自下而上打光;
10.检修口,所述检修口位于所述型材框体上,所述检修口与所述光源一一对应。
11.本实用新型一个较佳实施例中,所述型材框体上设有卡槽,所述底板通过一卡槽与所述型材框体连接,所述顶板通过另一卡槽与所述型材框体连接。
12.本实用新型一个较佳实施例中,所述底板与顶板均为铝板。
13.本实用新型一个较佳实施例中,所述光源为led灯,所述光源沿所述底板长度方向均匀分布。
14.本实用新型一个较佳实施例中,所述透光布为透光刀刮布。
15.本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型具备以下有益效果:
16.(1)本实用新型在底板、透光布、顶板以及光源的配合作用下,实现了交通路牌的全透发光,整体的发光面均匀清晰,不会出现变形情况,能够有效避免外界温湿度的影响;
17.(2)采用透光布与反光膜的结合代替有机板,能够在保证路牌有效发光的同时减轻整体重量,使得搬运更为方便。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明;
19.图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图;
20.图2为本实用新型优选实施例的剖视图;
21.图3为图2中a部放大图;
22.图中:10、底板;11、型材框体;111、卡槽;20、透光布;30、顶板;31、反射膜;40、光源;50、检修口。
具体实施方式
23.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
24.另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,并非特别指称次序或顺位的意思,亦非用以限定本实用新型,其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
25.结合图1与图2所示,本实施例提供一种全透发光交通路牌,包括
26.底板10,底板10上设置有型材框体11,型材框体11呈竖向设置,型材框体11作为交通路牌的基础框架;
27.透光布20,透光布20包覆在型材框体11上,透光布20上粘接有反光膜,反光膜上设有交通图案或交通文字,本实施例中采用的透光布20为透光刀刮布,在实际使用中,透光布20缠绕在型材框体11的侧面,缠绕后采用锁销将透光布20锁紧,在透光布20与反光膜的配合作用下,能够将反光膜上的交通图案或交通文字充分体现出来,形成全透的发光交通路牌;
28.顶板30,顶板30位于型材框体11顶部且与型材框体11可拆卸连接,顶板 30与底板10的相向面均设置有反射膜31,透光布20与底板10、型材框体11 以及顶板30形成交通路牌的箱体,而反射膜31的存在,能够对箱体内的光线进行反射,使发光均匀;
29.光源40,光源40位于底板10上,光源40呈自下而上打光,本实施例中采用的光源40为led灯,光源40沿底板10长度方向均匀分布,led灯通过恒流电源控制光源40的亮度,达到透光要求;
30.检修口50,检修口50位于型材框体11上,检修口50与光源40一一对应,当光源40出现问题时,通过检修口50可以对光源40进行检修,方便快捷。
31.结合图2与图3所示,在本实施例中,型材框体11上设有卡槽111,底板 10通过一卡槽111与型材框体11连接,顶板30通过另一卡槽111与型材框体 11连接,卡槽111的存在,便于底板10与顶板30的安装固定。
32.进一步地,本实施例中采用的底板10与顶板30均为铝板。
33.本实施例的全透发光交通路牌在实际生产时,首先将底板10与顶板30安装在型材框体11的对应位置处,而后采用透光布20对型材框体11的侧面进行包覆,采用锁销将包覆后的透光布20锁紧即可,在实际使用中,光源40发光后,经反射膜31作用下,光源40发出的光线均匀分布于透光布20上,在透光布20与反光膜的配合作用下,能够将反光膜上的交通图案或交通文字充分体现出来,形成全透的发光交通路牌。
34.总而言之,本实用新型在底板10、透光布20、顶板30以及光源40的配合作用下,实现了交通路牌的全透发光,整体的发光面均匀清晰,不会出现变形情况,能够有效避免外界温湿度的影响,而采用透光布20与反光膜的结合代替有机板,能够在保证路牌有效发光的同时减轻整体重量,使得搬运更为方便。
35.虽然上面已经参考各种实施例描述了本实用新型,但是应当理解,在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以进行许多改变和修改。也就是说上面讨论的方法,系统或设备等均是示例。各种配置可以适当地省略,替换或添加各种过程或组件。例如,在替代配置中,可以以与所描述的顺序不同的顺序执行方法,和/或可以添加,省略和/或组合各种阶段。而且,关于某些配置描述的特征可以以各种其他配置组合。可以以类似的方式组合配置的不同方面和元素。此外,随着技术的发展许多元素仅是示例而不限制本公开或权利要求的范围。
36.在说明书中给出了具体细节以提供对包括实现的示例性配置的透彻理解。然而,可以在没有这些具体细节的情况下实践配置例如,已经示出了众所周知的电路、过程、算法、结构和技术而没有不必要的细节,以避免模糊配置。该描述仅提供示例配置,并且不限制权利要求的范围,适用性或配置。相反,前面对配置的描述将为本领域技术人员提供用于实现所描述的技术的使能描述。在不脱离本公开的精神或范围的情况下,可以对元件的功能和布置进行各种改变。
37.此外,尽管每个操作可以将操作描述为顺序过程,但是许多操作可以并行或同时执行。另外,可以重新排列操作的顺序。一个过程可能有其他步骤。此外,可以通过硬件、软件、固件、中间件、代码、硬件描述语言或其任何组合来实现方法的示例。当在软件、固件、中间件或代码中实现时,用于执行必要任务的程序代码或代码段可以存储在诸如存储介质的非暂时性计算机可读介质中,并通过处理器执行所描述的任务。
38.综上,其旨在上述详细描述被认为是例示性的而非限制性的,并且应当理解,所述权利要求(包括所有等同物)旨在限定本实用新型的精神和范围。以上这些实施例应理解为仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。在阅读了本实用新型的记载的内容之后,技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。
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