一种塔柱起步段浇筑模板的制作方法

1.本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及斜拉桥或悬索桥的索塔塔柱施工，具体涉及用于塔柱起步段浇筑施工的模板。


背景技术：

2.斜拉桥或悬索桥的混凝土塔柱通常采用分段浇筑，其中起步段与承台一体浇筑，但其高度较低，一般只有50cm左右。对于塔柱普通节段，浇筑施工可采用标准化钢模板，而起步段因尺寸特殊，无配套模板，现场施工时通常将标准模板切割成适合起步段的尺寸使用，但起步段只有一个节段，其模板只能一次性使用，因此会浪费一套模板；而且模板安装时，需要设置拉杆、支撑，用时较长，浇筑完成后，由于混凝土向内挤压，内模拆模困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种成本低、便于安装拆卸的索塔起步段浇筑模板。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种塔柱起步段浇筑模板，包括内模板和外模板，其特征在于：所述内模板和外模板均为采用木板或竹胶板制作的箱体结构，其中内模板包括一内模底板，环绕内模底板周边设置有内模侧板，内模底板与内模侧板间采用木工钉连接固定，内模侧板的外壁轮廓及尺寸与塔柱起步段的内壁轮廓及尺寸一致；所述外模板包括一外模底板，所述外模底板是一矩形框架结构，环绕外模底板的内侧边设置有外模内侧板，环绕外模板的外侧边设有外模外侧板，所述外模内侧板和外模外侧板均与外模底板间通过木工钉连接固定，外模内侧板的内壁轮廓及尺寸与塔柱起步段的外壁轮廓及尺寸一致；所述内模板位于外模内侧板所围合的区域内，内模每侧的侧板和与其临近的外模内侧板的间距与塔柱起步段的塔壁厚度一致。
6.本实用新型可采用施工现场用于铺设施工平台的木板或竹胶板制作，材料成本低；内外模板均采用箱型结构，利用索塔塔柱起步段高度较低且位于承台上的特点，立模时将模板直接放置在承台上，模板能自动保持稳定，不用设置拉杆和支撑，立模速度快，且后期拆模容易。
附图说明
7.图1是本实用新型的立体结构示意图；
8.图2是本实用新型的使用状态平面图；
9.图3是本实用新型的使用状态纵向截面图；
10.图4是本实用新型的使用状态横向截面图。
具体实施方式
11.如图1到图4所示，本实用新型包括内模,1和外模板2，所述内模板和外模板均为采用木板或竹胶板制作的箱体结构，其中内模板1包括一内模底板11，环绕内模底板11周边设置有内模侧板12，内模底板与内模侧板间采用木工钉连接固定，内模侧板的外壁轮廓及尺寸与塔柱起步段的内壁轮廓及尺寸一致；所述外模板2包括一外模底板21，所述外模底板21是一矩形框架结构，环绕外模底板21的内侧边设置有外模内侧板22，环绕外模板21的外侧边设有外模外侧板23，所述外模内侧板和外模外侧板均与外模底板间通过木工钉连接固定，外模内侧板的内壁轮廓及尺寸与塔柱起步段的外壁轮廓及尺寸一致；所述内模板1位于外模内侧板所围合的区域内，内模每侧的侧板和与其临近的外模内侧板的间距与塔柱起步段的塔壁厚度一致。
12.如图2、图3、图4所示，塔柱起步段浇筑时，将内、外模板直接放置在承台上，其中内模板1放置在索塔起步段的钢筋骨架内侧，外模板2套设在索塔起步段的钢筋骨架外围，模板即安装完成，由于内外模板均为箱体结构，不用设置支撑其自身即可保持稳定；为增加内、外模板的强度，防止浇筑时涨模，同时增加模板稳定性，防止其产生位移，可在内模板和外模板的箱体内填充砂子3对模板压重和对侧板支撑。索塔起步段混凝土4浇筑完成后，拆模时，取出箱体内的砂子，将箱型模板破除、解体即可。由于模板为木质结构，且采用的是木工钉连接，拆除较为容易。


技术特征：
1.一种塔柱起步段浇筑模板，包括内模板和外模板，其特征在于：所述内模板和外模板均为采用木板或竹胶板制作的箱体结构，其中内模板包括一内模底板，环绕内模底板周边设置有内模侧板，内模底板与内模侧板间采用木工钉连接固定，内模侧板的外壁轮廓及尺寸与塔柱起步段的内壁轮廓及尺寸一致；所述外模板包括一外模底板，所述外模底板是一矩形框架结构，环绕外模底板的内侧边设置有外模内侧板，环绕外模板的外侧边设有外模外侧板，所述外模内侧板和外模外侧板均与外模底板间通过木工钉连接固定，外模内侧板的内壁轮廓及尺寸与塔柱起步段的外壁轮廓及尺寸一致；所述内模板位于外模内侧板所围合的区域内，内模每侧的侧板和与其临近的外模内侧板的间距与塔柱起步段的塔壁厚度一致。

技术总结
本实用新型涉及一种塔柱起步段浇筑模板，包括内模板和外模板，内模板和外模板均为采用木板或竹胶板制作的箱体结构，其中内模板包括一内模底板，内模底板周边固定设置有内模侧板；外模板包括一外模底板，外模底板是一矩形框架结构，环绕外模底板的内侧边固定设置有外模内侧板，环绕外模板的外侧边固定设有外模外侧板；所述内模板位于外模内侧板所围合的区域内，内模每侧的侧板和与其临近的外模内侧板的间距与塔柱起步段的塔壁厚度一致。本实用新型立模时不用设置支撑，立模速度快，后期拆模容易。易。易。


技术研发人员：李红 赵宝 康高鹏 朱帆
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2022.09.25
技术公布日：2022/12/27