一种桥梁维修加固施工防护装置的制作方法

1.本技术涉及桥梁施工防护的领域，尤其是涉及一种桥梁维修加固施工防护装置。


背景技术：

2.为了满足交通需求，需要在河流、峡谷上方建造桥梁，或者在城市交通线路交汇处建造立交桥，桥梁在长时间使用后，需要对桥梁进行维修加固，以增加桥梁的安全性，在施工过程中，需要利用防护装置来对施工人员的人身安全进行保障。
3.在相关技术中，通常根据桥梁维修进度，在桥梁两侧搭建维修平台，以维修平台作为基础，在维修平台四周焊接防护网，但是焊接连接的方式使得防护网不易拆卸，且拆卸之后的防护网容易损坏，影响二次使用。


技术实现要素：

4.为了改善防护网不易从平台上拆卸的问题，本技术提供一种桥梁维修加固施工防护装置。
5.本技术提供的一种桥梁维修加固施工防护装置采用如下的技术方案：
6.一种桥梁维修加固施工防护装置，包括平台和防护网，所述平台上设有若干支架，所述防护网设置在相邻两个支架之间，所述支架上设有安装槽，所述防护网位于安装槽内，所述支架上设有凹槽，所述凹槽内设有挡板，所述防护网上设有与挡板对应的卡槽，所述挡板上固定有驱动杆，所述支架上设有滑移孔，所述驱动杆穿过滑移孔并伸出支架的侧壁外，所述支架上设有限制驱动杆位置的固定组件。
7.通过采用上述技术方案，将防护网放入相邻两个支架的安装槽内，然后推动驱动杆，使得挡板沿着驱动杆的长度方向滑移直至卡设进卡槽内，再利用固定组件固定驱动杆位置，使挡板保持在卡槽内，从而固定防护网，防止防护网纵向移动；防护网滑移连接在相邻两个支架之间，且采用卡接的方式将防护网固定，方便拆卸，操作便利。
8.在一个具体的可实施方案中，所述固定组件包括固定杆，所述支架上设有供固定杆升降的滑槽，所述固定杆位于滑槽内，所述驱动杆上设有抵接块，所述抵接块与固定杆相抵接。
9.通过采用上述技术方案，当挡板卡设至卡槽内时，固定杆沿着滑槽滑动并与抵接块抵接，从而限制抵接块位置，使得驱动杆位置固定，进而使挡板保持卡设在卡槽内，固定防护网；采用卡接固定的方式，操作简便，便于拆装。
10.在一个具体的可实施方案中，所述固定杆的两端均设有限位环。
11.通过采用上述技术方案，限位环有助于防止固定杆从滑槽内掉落。
12.在一个具体的可实施方案中，所述凹槽的槽壁上设有抵接槽，所述抵接槽的槽壁上设有弹簧，所述弹簧与挡板固定连接。
13.通过采用上述技术方案，在挡板卡设至卡槽内时，弹簧处于压缩状态，当对防护网进行拆卸时，将固定杆沿着滑槽滑移，并不再限制抵接块位置，此时在弹簧弹力的作用下，
挡板滑移出卡槽；弹簧有助于挡板自动返回至凹槽内。
14.在一个具体的可实施方案中，所述防护网包括第一防护网和第二防护网，所述卡槽位于第一防护网的侧壁上，所述第一防护网的侧壁上设有滑块，所述第二防护网的侧壁上设有与滑块配合的移动槽，所述支架内设有驱动第二防护网竖直滑移的驱动组件，相邻两个第二防护网滑移连接。
15.通过采用上述技术方案，利用挡板将第一防护网固定，再利用驱动组件控制第二防护网竖直滑移，有助于根据需求控制防护网的高度，从而避免因防护网高度低而造成人员受伤。
16.在一个具体的可实施方案中，所述驱动组件包括电机和螺纹杆，所述电机固定在平台的底壁上，所述螺纹杆与电机的驱动轴同轴固定，所述螺纹杆上螺纹连接有驱动块，所述驱动块上设有电磁铁，所述第二防护网的侧壁上设有与电磁铁配合的永磁铁。
17.通过采用上述技术方案，当需要驱动第二防护网竖直滑移时，对电磁铁通电，电磁铁吸附永磁铁，然后启动电机，电机带动螺纹杆转动，从而使驱动块沿着螺纹杆的长度方向滑动，从而带动第二防护网滑移，有利于根据需求调节防护网的高度，从而避免因防护网高度低而造成人员受伤；在实际操作时，当需要精确控制具体方向的第二防护网竖直升降时，只需使对应的电磁铁通电即可。
18.在一个具体的可实施方案中，所述永磁铁的长度与第二防护网的高度相同。
19.通过采用上述技术方案，当需要对平台四周的四个第二防护网升降至不同高度时，驱动块沿螺纹杆滑移的过程中，施工人员根据四个第二防护网需要到达的高度，依次对第二防护网对应的电磁铁通电，从而使工作人员根据现场施工情况调节四个第二防护网的高度，有利于施工人员的安全，也便于施工人员对不同方向的桥梁进行维修。
20.在一个具体的可实施方案中，所述平台上设有与第一防护网对应的卡接槽。
21.通过采用上述技术方案，当第二防护网竖直上升后，卡接槽有助于将第一防护网靠近平台的一侧固定在平台上，防止第一防护网在安装槽内晃动。
22.在一个具体的可实施方案中，所述电机连接一电源控制电路，所述电源控制电路包括：
23.距离传感器，设置于所述第二防护网的底壁上，并在其输出端输出一距离传感信号；
24.比较电路，连接于所述距离传感器的输出端，将接收到的距离传感信号与参考信号相比较输出一控关信号；
25.启闭电路，连接于所述比较电路的输出端，用以根据所述控关信号控制电机与电源vcc-3之间的通断。
26.通过采用上述技术方案，当需要对第二防护网进行升降时，利用距离传感器实时检测第二防护网底壁与平台之间的间距，并实时将距离传感信号传输至比较电路中，比较电路中预先设定有参考信号，参考信号所对应的距离值为第二防护网上升至最高处时，第二防护网的底壁与平台之间的间距值，当需要对第二防护网进行升降时，对电磁铁通电并启动电机，当距离传感器检测到实际的距离值不变时，表明第二防护网未移动，电磁铁未吸附第二防护网，则电源vcc-3对电机进行断电，有助于及时通知工人防护装置存在损坏，并阻止防护装置的进一步损坏。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.防护网与支架之间卡接连接固定，便于拆装，有助于提高拆装效率；
29.2.设置第一防护网与第二防护网，且根据实际施工需求可以调节第二防护网的高度，有力与进一步对施工人员的安全进行防护，也便于施工人员对桥梁的不同方向进行维修；
30.3.当第二防护网在升降过程中存在故障，则电源控制电路自动对电机断电，有助于防止电机等设备的损坏。
附图说明
31.图1为本技术实施例中一种桥梁维修加固施工防护装置的整体结构示意图。
32.图2为本技术实施例中支架的结构示意图。
33.图3为本技术实施例中体现支架与固定组件之间位置关系的剖视结构示意图。
34.图4为本技术实施例中体现抵接块与固定杆之间位置关系的结构示意图。
35.图5为本技术实施例中体现相邻两个第二防护网之间连接关系的结构示意图。
36.图6为本技术实施例中体现驱动组件与第二防护网之间连接关系的结构示意图。
37.图7为图6中a处的放大图。
38.图8为本技术实施例中电源控制电路的电路图。
39.附图标记说明：1、平台；2、防护网；3、支架；4、安装槽；5、凹槽；6、挡板；7、卡槽；8、驱动杆；9、滑移孔；10、固定组件；101、固定杆；11、滑槽；12、抵接块；13、限位环；14、抵接槽；15、弹簧；16、第一防护网；17、第二防护网；18、驱动组件；181、电机；182、螺纹杆；19、滑块；20、移动槽；21、驱动块；22、电磁铁；23、永磁铁；24、卡接槽；25、电源控制电路；251、距离传感器；252、比较电路；253、启闭电路。
具体实施方式
40.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
41.本技术实施例公开一种桥梁维修加固施工防护装置。参照图1、图2和图3，桥梁维修加固施工防护装置包括平台1和防护网2，平台1上设有若干支架3，在本实施例中，若干支架3的数量以四个为例，四个支架3利用螺栓固定在平台1的四个拐角处，支架3与平台1利用螺栓连接固定，便于拆卸，防护网2设置在相邻两个支架3之间，支架3上设有安装槽4，安装槽4的长度小于支架3的长度，防护网2位于安装槽4内，支架3上设有凹槽5，凹槽5位于支架3远离平台1的一侧，凹槽5内设有挡板6，挡板6的形状以方形为例，防护网2上设有与挡板6对应的卡槽7，挡板6上固定有驱动杆8，支架3上设有滑移孔9，驱动杆8穿过滑移孔9并伸出支架3的侧壁外，支架3上设有限制驱动杆8位置的固定组件10。
42.安装时，将防护网2放入相邻两个支架3相对的安装槽4中，然后推动驱动杆8，使得挡板6滑移至卡槽7内，最后利用固定组件10固定驱动杆8的位置，从而防止防护网2在竖直方向上移动；利用卡接固定的方式将防护网2固定，便于防护网2的拆装，操作简便，也使得防护网2能够多次利用，节约成本。
43.参照图2、图3和图4，固定组件10包括固定杆101，支架3上设有供固定杆101升降的滑槽11，滑槽11贯穿支架3，固定杆101位于滑槽11内，驱动杆8上设有抵接块12，当挡板6卡
接至卡槽7内时，滑动固定杆101，利用固定杆101与抵接块12抵接限制驱动杆8位置，从而使挡板6稳定卡设在卡槽7内，有助于将防护板固定。
44.参照图2、图3和图4，固定杆101的两端均设有限位环13，限位环13有助于防止固定杆101从滑槽11内掉落。
45.参照图3，凹槽5的槽壁上设有抵接槽14，抵接槽14的槽壁上设有弹簧15，弹簧15与挡板6固定连接；初始位置时，挡板6位于凹槽5内，安装第一防护网16时，推动驱动杆8使得挡板6滑移至卡槽7内，并利用固定杆101固定，此时弹簧15处于拉伸状态，当拆卸第一防护网16时，移动固定杆101，并利用弹簧15弹力使挡板6滑移至初始位置，从而方便第一防护网16的拆卸。
46.参照图1、图5和图6，防护网2包括第一防护网16和第二防护网17，卡槽7位于第一防护网16的侧壁上，相邻两个第二防护网17滑移连接，其中一个第二防护网17的侧壁上还设有滑块19，另一个第二防护网17的侧壁上设有与滑块19配合的移动槽20，有助于相邻两个第二防护网17之间连接固定，防止第二防护网17上升时发生倾倒；支架3内设有驱动第二防护网17竖直滑移的驱动组件18，利用挡板6和卡槽7的配合将第一防护网16固定，然后根据实际施工需要和施工人员的身高，可以利用驱动组件18调节第二防护网17的高度，从而有助于进一步提高施工人员的安全性；当需要对第二防护网17进行竖直下降滑移时，将第二防护网17对应的电磁铁22断电，第二防护网17沿滑块19向下滑移。
47.参照图1、图6和图7，驱动组件18包括电机181和螺纹杆182，电机181固定在平台1的底壁上，螺纹杆182与电机181的驱动轴同轴固定，螺纹杆182上螺纹连接有驱动块21，驱动块21上设有电磁铁22，电磁铁22的数量有两个，分别对应拐角处对应的两个第二防护网17，第二防护网17的侧壁上设有与电磁铁22配合的永磁铁23；当需要对第二防护网17进行升降时，对电磁铁22进行通电，使得电磁铁22吸附永磁铁23，启动电机181，电机181转动带动螺纹杆182转动，从而使驱动块21沿螺纹杆182的长度方向移动，进而带动第二防护网17的升降，避免由于第一防护网16的高度过低而影响施工人员的安全，有助于提高施工人员的安全性；在实际施工时，若需要对特定的第二防护网17进行升降，则可以对特定的第二防护网17所对应的电磁铁22通电，再启动电机181。
48.参照图6和图7，永磁铁23的长度与第二防护网17的高度相同；启动电机181，电机181带动螺纹杆182转动，从而带动驱动块21沿螺纹杆182长度方向滑动，初始位置时，驱动块21位于螺纹杆182靠近平台1的一侧，当需要对平台1四周的四个第二防护网17升降至不同高度时，依据升降的高度，在驱动块21沿螺纹杆182滑移至对应位置时，依次对四个第二防护网17对应的电磁铁22通电，从而可以根据实际施工需求将平台1四周的四个第二防护网17升降至不同高度，有助于保护施工人员的安全。
49.参照图1，平台1上设有与第一防护网16对应的卡接槽24，当第二防护网17竖直上升后，卡接槽24有助于防止第一防护网16靠近平台1的一端在安装槽4内晃动。
50.参照图6和图8，电机181连接一电源控制电路25，电源控制电路25包括：
51.距离传感器251，设置于第二防护网17的底壁上，并在其输出端输出一距离传感信号；
52.比较电路252，连接于距离传感器251的输出端，将接收到的距离传感信号与参考信号相比较输出一控关信号；
53.启闭电路253，连接于比较电路252的输出端，用以根据控关信号控制电机181与电源vcc-3之间的通断。
54.比较电路252包括：参考信号生成电路2521，包括串联连接的电阻r1和电阻r2，电阻r1的另一端连接于电源vcc1，电阻r2的另一端接地，自电阻r1和电阻r2之间产生参考信号；
55.比较器a，具有一同相输入端、一反相输入端及一输出端，同相输入端连接于距离传感器251的输出端，反向输入端连接于第一电阻r1和第二电阻r2之间，输出端输出控关信号。
56.启闭电路253包括npn三极管q1，其发射极接地，基极通过电阻r3连接于比较器a的输出端并通过电阻r4与发射极共地；
57.常开继电器km1，其线圈的第一段连接于电源vcc2，其线圈的第二端连接于npn三极管q1的集电极，其常开触点开关s1串接于电机181与电源vcc-3之间；
58.二极管d1，其阴极连接于常开继电器km1的线圈的第一端，阳极连接于常开继电器km1的线圈的第二端。
59.当电机181和电磁铁22通电后，若距离传感器251检测到的距离发生变化时，比较器a的输出端输出高电平信号，此时npn三极管q1导通，常开继电器km1的线圈得电，常开继电器km1的常开触点开关s1闭合，电源vcc-3对电机181提供电源；反之，当电机181和电磁铁22通电后，若距离传感器251检测到的距离无变化时，则表面电磁铁未吸附第二防护网，防护装置存在损坏，电源vcc-3对电机181断开电源，有助于及时通知工人防护装置存在损坏，并阻止防护装置的进一步损坏。
60.本技术实施例一种桥梁维修加固施工防护装置的实施原理为：将第一防护网16和第二防护网17滑移连接后，放入相邻两个支架3的安装槽4内，再推动驱动杆8使得挡板6卡设至卡槽7内，并利用固定杆101固定驱动杆8位置，从而固定第一防护网16的位置，然后打开电机181，根据实际施工需求，调节第二防护网17的高度，避免第一防护网16的高度低导致发生安全问题，有助于提高施工人员的安全性；第一防护网16与第二防护网17之间采用滑移连接，第一防护网16与支架3之间采用卡接固定，拆装简便，有助于提高拆装效率，且不影响第一防护网16和第二防护网17的多次使用。
61.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。