一种清洗车挡皮组件及清洗车的制作方法

1.本实用新型涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种清洗车挡皮组件及清洗车。


背景技术：

2.无人驾驶技术是今年来热门的研究领域，环卫方面也有所应用，随着技术的不断发展，越来越多的无人清洗车在路上进行测试和应用。无人清洗车上设置有扫地滚刷，在清扫时，滚刷和清扫路面接触，滚刷将底面上的垃圾清扫到车上的垃圾箱中。为了防止垃圾移动至滚扫清扫范围之外，在滚刷周围通常设置有挡皮，挡皮对垃圾进行阻挡，辅助滚刷完成清扫工作。
3.挡皮通常采用橡胶材料，易磨损，需要经常检验更换，因此挡皮的装配应当方便快捷，现有技术的挡皮和连接件之间往往难以拆卸，严重影响挡皮的更换效率。
4.因此，亟需提出一种清洗车挡皮组件及清洗车来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的一个目的在于提供一种清洗车挡皮组件，该挡皮组件结构简单，挡皮本体易于拆卸。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种清洗车挡皮组件，包括：
8.第一连接件，所述第一连接件上沿第一方向设置有第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部与所述第二夹持部之间形成容腔，所述第一夹持部与所述第二夹持部的末端形成避让槽，所述容腔通过所述避让槽和外界连通，所述避让槽在第二方向上的长度小于所述容腔在第二方向上的长度，所述第一连接件的两端中至少一端设置有开口；
9.挡皮本体，所述挡皮本体和所述第一连接件的连接处设置有安装部，所述安装部能够通过所述开口沿所述第一方向插入所述容腔中，所述挡皮本体能够经过所述避让槽伸出所述第一连接件。
10.可选地，所述挡皮组件还包括锁紧件，所述锁紧件通过所述第一夹持部或所述第二夹持部穿入所述容腔，用于防止所述挡皮本体从所述第一连接件中脱落。
11.可选地，所述锁紧件为锁紧螺钉，所述锁紧螺钉设置在所述安装部的至少一端。
12.可选地，所述安装部在第一方向上的长度小于所述挡皮本体在第一方向上的长度，以在所述安装部的至少一端形成所述锁紧螺钉的装配空间。
13.可选地，所述第一夹持部和/或所述第二夹持部的内侧设置有第一定位部，所述第一定位部沿所述第一方向设置在所述避让槽的槽壁上，所述挡皮本体上设置有第二定位部，所述第二定位部沿所述第一方向设置，所述第一定位部与所述第二定位部配合设置。
14.可选地，所述第一定位部为凹陷，所述第二定位部为凸起；或，所述第一定位部为凸起，所述第二定位部为凹陷。
15.本实用新型的另一个目的在于提供一种清洗车，该清洗车的挡皮组件结构简单，
加工制造方便，挡皮本体易于更换。
16.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
17.一种清洗车，所述清洗车包括滚刷机构，所述滚刷机构包括安装架和上述的挡皮组件，所述挡皮组件连接于所述安装架。
18.可选地，所述清洗车还包括第二连接件，所述第二连接件的一侧和所述第一连接件固定连接，所述第二连接件的另一侧和所述安装架固定连接。
19.可选地，所述第二连接件包括第一平板和第二平板，所述第一平板和所述第二平板呈夹角设置，所述第一平板和所述第一连接件固定连接，所述第二平板和所述安装架固定连接。
20.可选地，所述第一平板和所述第一连接件通过螺栓固定连接。
21.有益效果：
22.本实用新型提供的挡皮组件通过在第一连接件上设置第一夹持部和第二夹持部，实现对挡皮本体的夹持和固定。在第一夹持部和第二夹持部之间设置相连通的空腔和避让槽，并且避让槽和外界连通，从而安装部能够设置于空腔中，挡皮本体的一部分能够向外伸出，起到阻挡垃圾的作用。另外，第一连接件至少一侧设置有开口，该开口和避让槽以及空腔连通，从而挡皮本体能够从开口沿第一方向插入到第一连接件中。采用这种结构的第一连接件和挡皮本体，在进行第一连接件和挡皮本体的装配或拆卸时，将挡皮本体从第一夹持部和第二夹持部之间插入或抽出即可，装卸十分方便，并且，挡皮组件结构简单，易于加工成型，有利于批量化生产。
附图说明
23.图1是本实用新型提供的挡皮本体的结构示意图；
24.图2是本实用新型提供的第一连接件的侧视图；
25.图3是本实用新型提供的挡皮组件的结构示意图；
26.图4是本实用新型提供的第二连接件和挡皮组件的装配图；
27.图5是本实用新型提供的滚刷机构的结构示意图。
28.图中：
29.100、第一连接件；110、第一夹持部；120、第二夹持部；130、避让槽；131、第一定位部；140、容腔；200、挡皮本体；210、安装部；220、第二定位部；300、锁紧螺钉；400、第二连接件；410、第一平板；420、第二平板；500、安装架；1000、滚刷机构。
具体实施方式
30.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
34.参见图1，本实施例提供一种清洗车挡皮组件，包括第一连接件100和挡皮本体200，第一连接件100上沿第一方向设置有第一夹持部110和第二夹持部120，第一夹持部110与第二夹持部120之间形成容腔140。第一夹持部110与第二夹持部120的末端形成避让槽130，容腔140通过避让槽130和外界连通，避让槽130在第二方向的长度小于容腔140在第二方向上的长度。第一连接件100的两端中至少一端设置有开口。挡皮本体200和第一连接件100的连接处设置有安装部210，安装部210能够通过开口沿第一方向插入容腔140中，挡皮本体200能够经过避让槽130伸出第一连接件100。
35.上述的挡皮组件通过在第一连接件100上设置第一夹持部110和第二夹持部120，实现对挡皮本体200的夹持和固定。在第一夹持部110和第二夹持部120之间设置相连通的空腔和避让槽130，并且避让槽130和外界连通，从而安装部210能够设置于空腔中，挡皮本体200的一部分能够向外伸出，起到阻挡垃圾的作用。避让槽在第二方向上的长度小于容腔在第二方向上的长度，能够避免安装部沿第三方向退出。另外，第一连接件100至少一侧设置有开口，该开口和避让槽130以及空腔连通，从而挡皮本体200能够从开口沿第一方向插入到第一连接件100中。采用这种结构的第一连接件100和挡皮本体200，在进行第一连接件100和挡皮本体200的装配或拆卸时，将挡皮本体200从第一夹持部110和第二夹持部120之间插入或抽出即可，装卸十分方便，并且，挡皮组件结构简单，易于加工成型，有利于批量化生产。
36.进一步地，继续参见图1至图3，第一连接件100的外形大致为长方体，本实施例中的第一方向指第一连接件100的长度方向，第二方向指第一连接件100的高度方向，第三方向指第一连接件100的宽度方向。可以理解地，容腔140的尺寸根据安装部210的尺寸进行设置，避让槽130尺寸根据挡皮本体200的尺寸进行设置，要求使挡皮本体200能够从开口插入到第一连接件100中，且不发生较大的晃动。开口可以设置在第一连接件100的一端，也可以在第一连接件100的两端均设置开口，在本实施例中，第一连接件100的两端均设置有开口，从而挡皮本体200可以从第一连接件100的任意一端插入避让槽130中。
37.进一步地，挡皮组件还包括锁紧件，锁紧件通过第一夹持部110或第二夹持部120穿入容腔，用于防止挡皮本体200从第一连接件100中脱落。可选地，锁紧件可以为螺栓，螺栓同时穿过第一夹持部110、安装部210及第二夹持部120并锁紧，从而防止挡皮本体200从第一连接件100上脱落。可选地，锁紧件还可以为锁紧螺钉300，锁紧螺钉300设置在安装部210的至少一端，锁紧螺钉300穿设于第一夹持部110和容腔140，或者，穿设于第一夹持部110和容腔140。在本实施例中，安装部210的两端均设置有一个锁紧螺钉300，第二夹持部120上设置有螺纹孔，锁紧螺钉300沿第二方向穿过第二夹持部120并穿入容腔140，从而将安装部210限位在两个锁紧螺钉300之间。另外，安装部210在第一方向上的长度小于挡皮本体200在第一方向上的长度，从而在安装部210的两端形成锁紧螺钉300的装配空间。在其他实施例中，锁紧螺钉300也可以穿过安装部210设置，锁紧件也可以为定位销，只要是能够对挡皮本体200起到限位作用的部件或装配方式，均在本技术的保护范围之内。由于在本实施例中，在第一连接件100的两端均设置有开口，因此，在第一连接件100的两端均设置了锁紧螺钉300，对于只在一端设置开口的第一连接件100，仅在具有开口的一端设置锁紧螺钉300即可。装配空间根据需要可以设置在安装部210的一端，也可以在两端分别设置。当然，锁紧螺钉300数量不限于一个或两个，也可以为三个、四个或五个等。
38.进一步地，第一夹持部110和/或第二夹持部120的内侧设置有第一定位部131，第一定位部131沿第一方向设置在避让槽130的槽壁上，挡皮本体200上设置有第二定位部220，第二定位部220沿第一方向设置，第一定位部131与第二定位部220配合设置。第一定位部131和第二定位部220的设置能够防止挡皮本体200从避让槽130中脱落。可选地，第一定位部131可以为凹陷，相应地，第二定位部220为凸起，或者，第一定位部131为凸起，第二定位部220为凹陷。在本实施例中，在第一夹持部110的内侧设置有凹陷，凹陷在第一方向上和开口连通，从而凸起能够沿第一方向插入凹陷中。凹陷在第二方向上的截面形状可以为半球形，矩形或三角形等，在此不做具体限定。可以理解地，挡皮本体200上的凸起的形状根据凹陷的形状进行设置即可。凹陷和凸起的数量可以为一个，也可以为多个，根据使用需要进行设置即可。由于挡皮本体200的厚度较薄，且容易老化破损，因此，将凸起设置在挡皮本体200上，能够增加挡皮本体200的耐久性。
39.参见图4和图5，本实施例还提供一种清洗车，该清洗车包括滚刷机构1000，滚刷机构1000包括安装架500和上述的挡皮组件，挡皮组件连接于安装架500。滚刷机构1000还包括滚刷本体，滚刷本体安装在安装架500上，本实施例中的挡皮组件设置在滚刷本体的前方，在其他实施例中，可以在滚刷本体的后方设置挡皮组件，挡皮组件的具体位置根据清洁车具体使用需要进行设置即可。在本实施例中，滚刷本体的左侧和右侧均设置有挡皮，挡皮的材质为具有一定柔性的橡胶，因此，不会影响到挡皮本体200的装卸。
40.进一步地，安装架500还包括第二连接件400，第二连接件400的一侧和第一连接件100固定连接，第二连接件400的另一侧和安装架500固定连接。通过设置第二连接件400，将挡皮组件连接在安装架500上。第二连接件400的结构形式以及第二连接件400与第一连接件100、安装架500的连接方式可以根据实际需要进行设置。
41.进一步地，第二连接件400包括互相连接的第一平板410和第二平板420，第一平板410和第二平板420呈角度连接，第一平板410用于和第一连接件100固定连接，第二平板420用于和安装架500固定连接。第一平板410和第二平板420之间的夹角根据挡皮组件的安装
角度而定。可选地，第一平板410和第一连接件100之间通过螺栓固定连接。具体的，在本实施例中，第一平板410设置在第一夹持部110的外侧，螺栓设置有多个，过个螺栓间隔设置，螺栓穿过第一连接板和第一连接件100螺纹连接。可选地，第二平板420和安装架500之间也可以采用螺纹连接的连接方式。采用这种方式，结构简单，装配方便，易于更换部件。在其他实施例中，也可以焊接或卡接等方式进行部件之间的连接。
42.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。