一种斜腿刚构桥拆除装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁拆除技术领域，具体涉及一种斜腿刚构桥拆除装置。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，部分高速公路的服务水平明显的滞后于当前的经济发展，为了提高通行能力，更好地对周边地区的经济发展进行服务，需要对该部分高速公路进行改扩建，在高速公路的改扩建施工过程当中，经常会遇到为满足改扩建需要对上跨天桥拆除重建的情况。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.现有的斜腿刚构桥拆除装置都是非水平安装的，如果采用盆式、球型钢支座是无法实现拆除时稳固桥面的功能的，会给拆除带来很大的危险；同时现有的斜腿刚构桥拆除装置结构不够稳固，同时不能适用不同高度的斜腿钢构桥。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种斜腿刚构桥拆除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种斜腿刚构桥拆除装置，包括吊塔和钢缆固定装置，所述吊塔的底部固定安装有地面，所述地面的表面固定安装有桥体，所述桥体包括桥墩和桥面，所述桥墩的底部与地面表面固定连接，所述吊塔的顶部与钢缆固定装置的底部固定连接，所述吊塔包括吊塔底座，所述吊塔底座的表面与地面内部固定连接，所述吊塔底座的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有梁，所述吊塔底座的表面开设有螺孔，所述钢缆固定装置包括底座和固定板，所述底座的底部与桥面的内部固定安装，所述固定板的下部与吊塔的顶部固定连接，所述底座的底部固定连接有锚固钉，所述锚固钉的两侧固定连接有翼板。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述吊塔底座的顶部螺纹连接有塔节，所述塔节的顶角处固定连接有螺帽，所述螺帽内部螺纹连接有膨胀螺栓。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述塔节的侧面顶部固定安装有x固定杆，所述塔节的侧面底部固定安装有固定杆。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底座的上表面固定连接有连接件，所述连接件内部固定连接有吊钩，所述吊钩的钩体表面固定连接有挡板，所述吊钩的表面卡接有钢索，所述钢索的一端卡接有绞盘，所述钢索的中段表面固定安装有钢索绳夹。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定板的内部固定连接有固定底座，所述固定底座的下部固定连接有螺旋钢筋，所述固定底座的下部两侧固定连接有限位板。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位板的表面与绞盘的背部固定连接，所述螺旋钢筋的底部与绞盘的内部固定连接。
13.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
14.1、本实用新型提供一种斜腿刚构桥拆除装置，采用吊塔、吊塔底座、塔节、螺帽、膨胀螺栓、x固定杆、固定杆、支撑柱、梁和螺孔之间的相互配合，通过将吊塔底座预埋到地面内部，吊塔底座的底部有两根支撑柱，支撑柱的底部还有梁，承载上方所传导的力，塔节通过膨胀螺栓固定在吊塔底座表面的螺孔上，塔节与塔节之间用膨胀螺栓通过螺帽来进行连接固定，以达到增加高度的效果，每连接四节塔节时，在塔节的侧面设置x固定杆，以及固定杆，来稳定两边塔节，防止横风使吊塔不稳。
15.2、本实用新型提供一种斜腿刚构桥拆除装置，采用钢缆固定装置、底座、锚固钉、翼板、挡板、钢索、钢索绳夹、绞盘、固定板、固定底座、螺旋钢筋、限位板、吊钩和连接件之间的相互配合，通过将底座下方的锚固钉和翼板固定在桥面的内部，底座上方设置的吊钩通过连接件进行连接，将钢索的一端套在吊钩上，钢索的另一端固定在绞盘上，绞盘的内部连接的螺旋钢筋固定在固定板内部，在通过绞盘两侧的限位板，将钢索拉直，来稳固钢索以及桥面，同时设置在钢索上的钢索绳夹将套在绞盘上的两股钢索夹住，使其贴合，来达到增加耐久性的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型的结构剖视图。
18.图3为本实用新型吊塔的剖视示意图。
19.图4为本实用新型吊塔底座的结构剖视图。
20.图5为本实用新型钢缆固定装置的结构剖视图。
21.图中：1、桥体；11、桥面；12、桥墩；2、地面；3、吊塔；31、吊塔底座；32、塔节；33、螺帽；34、膨胀螺栓；35、x固定杆；36、固定杆；37、支撑柱；38、梁；39、螺孔；4、钢缆固定装置；41、底座；42、锚固钉；43、翼板；44、挡板；45、钢索；46、钢索绳夹；47、绞盘；48、固定板；49、固定底座；410、螺旋钢筋；411、限位板；412、吊钩；413、连接件。
具体实施方式
22.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
23.实施例1
24.如图1-5所示，本实用新型提供了一种斜腿刚构桥拆除装置，包括吊塔3和钢缆固定装置4，吊塔3的底部固定安装有地面2，地面2的表面固定安装有桥体1，桥体包括桥墩12和桥面11，桥墩12的底部与地面2表面固定连接，吊塔3的顶部与钢缆固定装置4的底部固定连接，吊塔3包括吊塔底座31，吊塔底座31的表面与地面2内部固定连接，吊塔底座31的底部固定连接有支撑柱37，支撑柱37的底部固定连接有梁38，吊塔底座31的表面开设有螺孔39，钢缆固定装置4包括底座41和固定板48，底座41的底部与桥面11的内部固定安装，固定板48的下部与吊塔3的顶部固定连接，底座41的底部固定连接有锚固钉42，锚固钉42的两侧固定连接有翼板43。
25.在本实施例中，通过吊塔底座31预埋在地面2内部，再根据工程需要来连接塔节32，在连接到所需要的高度时，将钢缆固定装置4固定在最高处的塔节32顶部，将底座41与桥面11进行连接，通过钢索45套在吊钩412以及绞盘47，再将钢索45拉紧来将桥体进行固
定，防止人工进行拆除时，未拆除的部分发生变形、倒塌。
26.实施例2
27.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，吊塔底座31的顶部螺纹连接有塔节32，塔节32的顶角处固定连接有螺帽33，螺帽33内部螺纹连接有膨胀螺栓34，塔节32的侧面顶部固定安装有x固定杆35，塔节32的侧面底部固定安装有固定杆36。
28.在本实施例中，通过将吊塔底座31预埋到地面2内部，吊塔底座31的底部有两根支撑柱37，支撑柱37的底部还有梁38，承载上方所传导的力，塔节32通过膨胀螺栓34固定在吊塔底座31表面的螺孔39上，塔节32与塔节32之间用膨胀螺栓34通过螺帽33来进行连接固定，以达到增加高度的效果，每连接四节塔节32时，在塔节32的侧面设置x固定杆35，以及固定杆36，来稳定两边塔节32，防止横风使吊塔3不稳。
29.实施例3
30.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，底座41的上表面固定连接有连接件413，连接件413内部固定连接有吊钩412，吊钩412的钩体表面固定连接有挡板44，吊钩412的表面卡接有钢索45，钢索45的一端卡接有绞盘47，钢索45的中段表面固定安装有钢索绳夹46，固定板48的内部固定连接有固定底座49，固定底座49的下部固定连接有螺旋钢筋410，固定底座49的下部两侧固定连接有限位板411，限位板411的表面与绞盘47的背部固定连接，螺旋钢筋410的底部与绞盘47的内部固定连接。
31.在本实施例中，通过将底座41下方的锚固钉42和翼板43固定在桥面11的内部，底座41上方设置的吊钩412通过连接件413进行连接，将钢索45的一端套在吊钩412上，钢索45的另一端固定在绞盘47上，绞盘47通过的内部连接的螺旋钢筋410固定在固定板48内部，在通过绞盘47两侧的限位板411，将钢索45拉直，来稳固钢索45以及桥面11，同时设置在钢索45上的钢索绳夹46将套在绞盘47上的两股钢索45夹住，使其贴合，来达到增加耐久性的效果。
32.下面具体说一下该斜腿刚构桥拆除装置的工作原理。
33.如图1-5所示，通过将吊塔底座31预埋到地面2内部，吊塔底座31的底部有两根支撑柱37，支撑柱37的底部还有梁38，承载上方所传导的力，塔节32通过膨胀螺栓34固定在吊塔底座31表面的螺孔39上，塔节32与塔节32之间用膨胀螺栓34通过螺帽33来进行连接固定，以达到增加高度的效果，每连接四节塔节32时，在塔节32的侧面设置x固定杆35，以及固定杆36，来稳定两边塔节32，防止横风使吊塔3不稳，塔节32高度确定后，将钢缆固定装置4固定在最高处的塔节32顶部，通过将底座41下方的锚固钉42和翼板43固定在桥面11的内部，底座41上方设置的吊钩412通过连接件413进行连接，将钢索45的一端套在吊钩412上，钢索45的另一端固定在绞盘47上，绞盘47通过的内部连接的螺旋钢筋410固定在固定板48内部，在通过绞盘47两侧的限位板411，来稳固钢索45以及桥面11，同时设置在钢索45上的钢索绳夹46将套在绞盘47上的两股钢索45夹住，使其贴合，来达到增加耐久性的效果，再将钢索45拉紧来将桥体进行固定，防止人工进行拆除时，未拆除的部分发生变形、倒塌。
34.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。