技术特征：
1.一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：包括由下至上铺设的钢板、防腐层、防水层、黏结层、缓冲层以及功能层，所述黏结层包括紧固框、设在紧固框内的连接板，连接板表面间隔分布有多个用于填充粘结材料的菱形孔，紧固框内侧每条边上均开设有多个竖直的滑槽，连接板四周设有与滑槽配合滑动的滑块，所述紧固框底部边沿设有多个竖直向下呈l形的第一连板，第一连板的水平端均朝向紧固框的中心，第一连板与钢板表面固定连接；紧固框顶部边沿设有多个竖直向上呈l形的第二连板，第二连板的水平端也均朝向紧固框的中心；所述第一连板、第二连板表面均设有若干个通孔，功能层铺设时，第二连板的水平端可插入功能层中。2.根据权利要求1所述的一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：所述防腐层采用单组分高固含丙烯酸防腐底漆，防腐层厚度为0.4-0.6mm。3.根据权利要求2所述的一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：所述防水层采用双组分反应型甲基丙烯酸甲酯材料，防水层厚度为1-3mm。4.根据权利要求3所述的一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：所述菱形孔内的黏结材料为单组分改性聚氨酯粘结剂，填充厚度为0.4-0.6mm。5.根据权利要求4所述的一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：所述缓冲层采用改性聚氨酯材料，缓冲层的厚度为2-4cm。6.根据权利要求5所述的一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：所述功能层采用环氧树脂作为胶结料，功能层的厚度为1～3cm。7.根据权利要求6所述的一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：所述缓冲层的改性聚氨酯材料中添加有粒径为2-3mm的橡胶颗粒。8.根据权利要求7所述的一种人行钢桥新型铺装结构，其特征在于：所述功能层的环氧树脂中添加有粒径为1-2mm的彩色集料。
技术总结
本实用新型公开了一种人行钢桥新型铺装结构，属于建筑施工技术领域，包括由下至上铺设的钢板、防腐层、防水层、黏结层、缓冲层以及功能层，黏结层包括紧固框、连接板，连接板表面设有多个菱形孔，紧固框内侧均开设有多个竖直的滑槽，连接板四周设有与滑槽配合滑动的滑块，紧固框底部边沿设有多个竖直向下呈L形的第一连板，第一连板与钢板表面固定连接；紧固框顶部边沿焊接有多个竖直向上呈L形的第二连板，第一连板、第二连板表面均设有若干个通孔，功能层铺设时，第二连板的水平端可插入功能层中；本实用新型的多层铺装结构形成了整体性更强、协同变形能力更好，层间粘结强度更强且耐久性更优异的特殊结构。久性更优异的特殊结构。久性更优异的特殊结构。
技术研发人员：王杰 徐建晖 陈诚 党静
受保护的技术使用者：重庆市智翔铺道技术工程有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/11/29