一种路面硬化模板简易固定装置的制作方法

本技术涉及道路施工，具体为一种路面硬化模板简易固定装置。

背景技术：

1、城市路面硬化，是指随着经济社会的发展，城市化的建设，铺设的水泥、柏油等不透水的道路，城市道路硬化对水循环的影响比较大，城市道路硬化之后，下渗水减少，都通过下水道集中到了河流里，那么地表径流增多，地下径流减少，由于路面建设技术领域中，路面硬化砼一般较薄，模板矮且长，模板内部也不容易固定，即使按照以往方木支撑固定方法也费时费力，增加成本，得不偿失。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面硬化模板简易固定装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面硬化模板简易固定装置，包括模板，所述模板的左侧面设置有侧板，所述侧板的左侧面焊接有支撑板，所述侧板的左侧面对称焊接有两组拼接板，所述侧板背向拼接板的侧面焊接有稳定板，所述稳定板的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆穿过稳定板的一端套设有夹紧板，所述支撑板的上表面对称焊接有两组限位筒，所述限位筒的内部滑动连接有插杆，两组所述限位筒的外表面焊接有连接板，所述限位筒的外表面距离连接板较远处焊接有连接块，所述插杆的顶端焊接有挡板，所述挡板的外表面焊接有承载板，所述承载板的上表面焊接有组合板，所述组合板背向承载板的侧面焊接有固定板，所述组合板的正面和背面均焊接有加固板。

5、优选的，所述拼接板为直角三角板，所述拼接板的下表面与支撑板的上表面焊接。

6、优选的，所述稳定板的上表面与侧板的上表面齐平，所述稳定板上表面的中心处开设有与调节杆螺纹连接的螺纹槽。

7、优选的，所述调节杆的顶端固定套装有握环，所述调节杆的底端通过轴承与夹紧板的内部转动连接，所述夹紧板的左侧面与侧板的右侧面接触。

8、优选的，所述插杆的底端焊接有圆锥块，所述支撑板的上表面与插杆的垂直对应处开设有供插杆插入的圆形槽。

9、优选的，所述挡板为圆形板，所述挡板的直径与限位筒的外径相同，所述承载板的高度与挡板的高度相同。

10、优选的，所述加固板的上表面与固定板的下表面焊接，所述加固板的下表面与承载板的上表面焊接。

11、优选的，所述连接板的高度与限位筒的高度相同，所述连接板和连接块的下表面均与支撑板的上表面焊接。

12、优选的，所述支撑板外表面的棱角均做倒圆角处理，支撑板外表面棱角倒圆角的半径为十毫米。

13、优选的，所述加固板的数量为四组，四组所述加固板在组合板的正面和背面对称安设。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种路面硬化模板简易固定装置，具备以下有益效果：

16、1、该路面硬化模板简易固定装置，通过侧板、支撑板、稳定板、调节杆和夹紧板，实现了该装置的固定功能，便于固定住围绕在地面上的模板，使得模板固定的较为牢固，且该装置的固定方法较为简便，不会占用工作人员较多时间，同时还使后续混凝土铺设的时候较为稳定，提高了该装置的实用性。

17、2、该路面硬化模板简易固定装置，通过侧板、支撑板、拼接板和插杆之间相互配合，实现了该装置的固定功能，便于插杆插入地面内，使得该装置能够较为牢固的安置在地面上，便于对模板进行支撑，使得后续铺设混凝土的时候较为稳定，提高了路面硬化的效果，通过设置的限位筒、连接板和连接块，能够对插杆进行限制，使得插杆运行的更为稳定，提高了插杆插入地面内的牢固性。

18、3、该路面硬化模板简易固定装置，通过设置的承载板、挡板、组合板和固定板，能够将两组插杆拼接为一组结构，使得工作人员通过锤头等工具能够锤动两组插杆，使两组插杆保持同步插入地面内，提高了该装置运行的稳定性，通过设置的加固板，能够提高该装置结构之间连接的牢固性，同时还能提高固定板承受锤击的能力，提高了该装置对模板的固定效果。

技术特征：

1.一种路面硬化模板简易固定装置，包括模板(1)，其特征在于：所述模板(1)的左侧面设置有侧板(2)，所述侧板(2)的左侧面焊接有支撑板(3)，所述侧板(2)的左侧面对称焊接有两组拼接板(4)，所述侧板(2)背向拼接板(4)的侧面焊接有稳定板(5)，所述稳定板(5)的内部螺纹连接有调节杆(6)，所述调节杆(6)穿过稳定板(5)的一端套设有夹紧板(7)，所述支撑板(3)的上表面对称焊接有两组限位筒(8)，所述限位筒(8)的内部滑动连接有插杆(9)，两组所述限位筒(8)的外表面焊接有连接板(10)，所述限位筒(8)的外表面距离连接板(10)较远处焊接有连接块(11)，所述插杆(9)的顶端焊接有挡板(12)，所述挡板(12)的外表面焊接有承载板(13)，所述承载板(13)的上表面焊接有组合板(14)，所述组合板(14)背向承载板(13)的侧面焊接有固定板(15)，所述组合板(14)的正面和背面均焊接有加固板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述拼接板(4)为直角三角板，所述拼接板(4)的下表面与支撑板(3)的上表面焊接。

3.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述稳定板(5)的上表面与侧板(2)的上表面齐平，所述稳定板(5)上表面的中心处开设有与调节杆(6)螺纹连接的螺纹槽。

4.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述调节杆(6)的顶端固定套装有握环，所述调节杆(6)的底端通过轴承与夹紧板(7)的内部转动连接，所述夹紧板(7)的左侧面与侧板(2)的右侧面接触。

5.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述插杆(9)的底端焊接有圆锥块，所述支撑板(3)的上表面与插杆(9)的垂直对应处开设有供插杆(9)插入的圆形槽。

6.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述挡板(12)为圆形板，所述挡板(12)的直径与限位筒(8)的外径相同，所述承载板(13)的高度与挡板(12)的高度相同。

7.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述加固板(16)的上表面与固定板(15)的下表面焊接，所述加固板(16)的下表面与承载板(13)的上表面焊接。

8.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述连接板(10)的高度与限位筒(8)的高度相同，所述连接板(10)和连接块(11)的下表面均与支撑板(3)的上表面焊接。

9.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述支撑板(3)外表面的棱角均做倒圆角处理，支撑板(3)外表面棱角倒圆角的半径为十毫米。

10.根据权利要求1所述的一种路面硬化模板简易固定装置，其特征在于：所述加固板(16)的数量为四组，四组所述加固板(16)在组合板(14)的正面和背面对称安设。

技术总结
本技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种路面硬化模板简易固定装置，包括模板，所述模板的左侧面设置有侧板，所述侧板的左侧面焊接有支撑板，所述侧板的左侧面对称焊接有两组拼接板，所述侧板背向拼接板的侧面焊接有稳定板，所述稳定板的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆穿过稳定板的一端套设有夹紧板。该路面硬化模板简易固定装置，通过侧板、支撑板、稳定板、调节杆和夹紧板，实现了该装置的固定功能，便于固定住围绕在地面上的模板，使得模板固定的较为牢固，且该装置的固定方法较为简便，不会占用工作人员较多时间，同时还使后续混凝土铺设的时候较为稳定，提高了该装置的实用性。

技术研发人员：尹帮建
受保护的技术使用者：尹帮建
技术研发日：20220906
技术公布日：2024/1/12