一种矿山矿车运输用接轨道岔装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿山矿车运输装置，具体地，涉及一种矿山矿车运输用接轨道岔装置。


背景技术：

2.在矿山副井口运输中，推车机和道岔应用广泛。常见的矿车场由左道推车机、左道阻车器、右道推车机、右道阻车器、道岔等组成，其中，各个设备集中控制，符合矿山安全要求，被广泛使用，在对矿车场中的矿车进行运输时，需要用到矿山矿车运输用接轨道岔装置。
3.现有技术中，现有的矿山矿车运输用接轨道岔装置在使用时，由于道岔内部空间狭小，不能铺设推车机的滑道，或即使铺设了滑道，但道岔动作时，不能精确得同时连接轨道和滑道，所以推车机要分成左右道，需要两个安置在道岔和左右罐之间，分别推动左右道的矿车，这样设备的繁多不但增加了成本，也使得操作更加复杂。而且，输送时还需要辅助人员在道岔后端手动推送矿车，劳动强度大。另外，不能快速的对矿车进入左道或者右道进行切换，影响运输效率，现在急需一种矿山矿车运输用接轨道岔装置来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种矿山矿车运输用接轨道岔装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，节约成本，操作简单，劳动强度低，切换输送便捷运输效率高。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种矿山矿车运输用接轨道岔装置，包括：
6.设置在工作台顶部的一对主道、用于将矿车导向至左罐的一对左道以及用于将矿车导向至右罐的一对右道，一对主道之间设置有置于工作台顶部的主滑道，一对左道之间设置有置于工作台顶部的左滑道，一对右道之间设置有置于工作台顶部的右滑道；
7.工作台顶部设置有用于移动使主道、主滑道分别与左道、左滑道或者右道、右滑道进行衔接的道岔衔接机构；
8.道岔衔接机构包括设置在工作台顶部且可移动的安装板，安装板顶部设置有用于衔接主道与左道、主滑道与左滑道的左衔接组件，安装板顶部设置有用于衔接主道与右道、主滑道与右滑道的右衔接组件；
9.主滑道上设置有推动矿车沿着左衔接组件、左道进入左罐内部或者沿着右衔接组件、右道进入右罐内部的推车机。
10.进一步地，左衔接组件包括设置在安装板顶部的一对左衔接道，一对左衔接道之间设置有置于安装板顶部的左衔接滑道，右衔接组件包括设置在安装板顶部的一对右衔接道，一对右衔接道之间设置有置于安装板顶部的右衔接滑道。
11.进一步地，主道、左衔接道、左道、右衔接道和右道横截面均相同，主滑道、左衔接滑道、左滑道、右衔接滑道和右滑道横截面均相同。
12.进一步地，安装板底部设置有多个移动轮，工作台内部设置有用于对移动轮进行导向的滑轨，滑轨上设置有一对分别用于对移动轮进行限位使主道、左衔接道和左道连接的同时使主滑道、左衔接滑道和左滑道进行连接或者使主道、右衔接道和右道连接的同时使主滑道、右衔接滑道和右滑道进行连接的缓冲限位组件。
13.进一步地，缓冲限位组件包括设置在滑轨上的缓冲块，缓冲块靠近移动轮的一侧设置有倾斜面，倾斜面侧壁上设置有挡板，缓冲块内部设置有用于使挡板对移动轮限位位置进行调节的调节螺栓。
14.进一步地，调节螺栓与缓冲块之间通过螺纹相连接，调节螺栓与挡板之间通过螺纹相连接。
15.进一步地，安装板底部设置有用于推动安装板移动的驱动机构，驱动机构包括设置在工作台上的支架和设置在安装板底部的连接座，支架顶部设置有用于与连接座进行连接的驱动件。
16.进一步地，驱动件为液压缸、气缸和电动推杆其中的一种。
17.进一步地，主道上设置有用于使矿车停止运动的复式阻车器，左道上依次设置有用于使矿车停止运动左前阻车器和左后阻车器，右道上依次设置有用于使矿车停止运动右前阻车器和右后阻车器。
18.根据本实用新型的一种矿山矿车运输用接轨道岔装置，使用一个推车机即可推动矿车沿着左衔接组件、左道进入左罐内部或者沿着右衔接组件、右道进入右罐内部，避免使用两个推车机从而操作简单节约成本，而且输送过程中不需要手动推动矿车，降低劳动强度，而且，使用限位缓冲组件对移动轮的限位位置进行调节，提高连接精度，加快切换效率，便于使矿车进入左道或者右道进行切换进而提高对矿车的输送效率。
附图说明
19.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
20.图1为根据本实用新型一实施例的一种矿山矿车运输用接轨道岔装置的结构示意图；
21.图2为根据本实用新型一实施例的一种矿山矿车运输用接轨道岔装置中道岔衔接机构的俯视示意图；
22.图3为根据本实用新型一实施例的一种矿山矿车运输用接轨道岔装置的前视图；
23.图4为根据本实用新型一实施例的一种矿山矿车运输用接轨道岔装置中驱动机构与安装板连接处的左视图；
24.图5为根据本实用新型一实施例图4中a的放大图；
25.图中：1-主道、2-推车机、3-主滑道、31-复式阻车器、4-道岔衔接机构、41-安装板、42-左衔接组件、421-左衔接道、422-左衔接滑道、43-右衔接组件、431-右衔接道、432-右衔接滑道、5-左道、501-左后阻车器、502-左前阻车器、6-左滑道、7-右道、701-右后阻车器、702-右前阻车器、8-右滑道、9-移动轮、10-驱动机构、101-连接座、102-驱动件、103-支架、
11-缓冲限位组件、111-缓冲块、112-倾斜面、113-挡板、114-调节螺栓、12-工作台、13-滑轨。
具体实施方式
26.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
27.如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种矿山矿车运输用接轨道岔装置，包括：
28.设置在工作台12顶部的一对主道1、用于将矿车导向至左罐的一对左道5以及用于将矿车导向至右罐的一对右道7，一对主道1之间设置有置于工作台12顶部的主滑道3，一对左道5之间设置有置于工作台12顶部的左滑道6，一对右道7之间设置有置于工作台12顶部的右滑道8；
29.工作台12顶部设置有用于移动使主道1、主滑道3分别与左道5、左滑道6或者右道7、右滑道8进行衔接的道岔衔接机构4；
30.道岔衔接机构4包括设置在工作台12顶部且可移动的安装板41，安装板41顶部设置有用于衔接主道1与左道5、主滑道3与左滑道6的左衔接组件42，安装板41顶部设置有用于衔接主道1与右道7、主滑道3与右滑道8的右衔接组件43；
31.主滑道3上设置有推动矿车沿着左衔接组件42、左道5进入左罐内部或者沿着右衔接组件43、右道7进入右罐内部的推车机2，该设计通过使用一个推车机2即可推动矿车沿着左衔接组件42、左道5进入左罐内部或者沿着右衔接组件43、右道7进入右罐内部，避免使用两个推车机2从而操作简单节约成本，而且输送过程中不需要手动推动矿车，降低劳动强度。
32.参照图1和图2，左衔接组件42包括设置在安装板41顶部的一对左衔接道421，一对左衔接道421之间设置有置于安装板41顶部的左衔接滑道422，右衔接组件43包括设置在安装板41顶部的一对右衔接道431，一对右衔接道431之间设置有置于安装板41顶部的右衔接滑道432，该设计便于使主道1、左衔接道421和左道5进行连接的同时使主滑道3、左衔接滑道422和左滑道6进行连接，使主道1、右衔接道431和右道7进行连接的同时使主滑道3、右衔接滑道432和右滑道8进行连接，起到便于对矿车进行切换输送左道5和右道7的作用及提高输送的稳定性，主道1、左衔接道421、左道5、右衔接道431和右道7横截面均相同，主滑道3、左衔接滑道422、左滑道6、右衔接滑道432和右滑道8横截面均相同，提高了该设计的合理性。
33.参照图3和图4，安装板41底部设置有多个移动轮9，工作台12内部设置有用于对移动轮9进行导向的滑轨13，滑轨13上设置有一对分别用于对移动轮9进行限位使主道1、左衔接道421和左道5连接的同时使主滑道3、左衔接滑道422和左滑道6进行连接或者使主道1、右衔接道431和右道7连接的同时使主滑道3、右衔接滑道432和右滑道8进行连接的缓冲限位组件11，该设计通过使用移动轮9便于推动安装板41移动，同时便于使用缓冲限位组件11对左衔接组件42和右衔接组件43进行限位，使用其中一个缓冲限位组件11对移动轮9进行限位使矿车沿着主道1、左衔接道421和左道5进行导向输送至左罐内部，使用另外一个缓冲限位组件11对移动轮9进行限位使矿车沿着主道1、右衔接道431和右道7进行导向输送至右
罐内部，提高连接精度，加快切换效率，便于使矿车进入左道5或者右道7进行切换进而提高对矿车的输送效率。
34.参照图5，缓冲限位组件11包括设置在滑轨13上的缓冲块111，缓冲块111靠近移动轮9的一侧设置有倾斜面112，倾斜面112侧壁上设置有挡板113，缓冲块111内部设置有用于使挡板113对移动轮9限位位置进行调节的调节螺栓114，该设计通过使用调节螺栓114使挡板113对移动轮9的移动位置进行限位调节，从而对左衔接组件42和右衔接组件43的限位位置进行调节，进而提高左衔接组件42对主道1与左道5、主滑道3与左滑道6的连接精度，以及提高右衔接组件43对主道1与右道7、主滑道3与右滑道8的连接精度，调节螺栓114与缓冲块111之间通过螺纹相连接，调节螺栓114与挡板113之间通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接，便于对挡板113进行施力推动。
35.参照图4，安装板41底部设置有用于推动安装板41移动的驱动机构10，驱动机构10包括设置在工作台12上的支架103和设置在安装板41底部的连接座101，支架103顶部设置有用于与连接座101进行连接的驱动件102，该设计通过使用驱动件102便于推动连接座101上的安装板41移动，提高安装板41移动的稳定性，驱动件102为液压缸、气缸和电动推杆其中的一种。
36.参照图1，主道1上设置有用于使矿车停止运动的复式阻车器31，左道5上依次设置有用于使矿车停止运动左前阻车器502和左后阻车器501，右道7上依次设置有用于使矿车停止运动右前阻车器702和右后阻车器701，该设计通过使用复式阻车器31、左后阻车器501和右后阻车器701，便于对矿车进行止动，使矿车有序输送，防止矿车误推动对人员造成伤害，提高安全性。
37.参照图1-5，作为本实用新型的一个实施例：当需要对矿车进行左道5和右道7输送切换时，工作人员通过使驱动件102工作推动连接座101移动，连接座101移动推动安装板41在移动轮9的作用下移动，推动左衔接组件42使主道1、左衔接道421和左道5连接的同时使主滑道3、左衔接滑道422和左滑道6进行连接，推车机2沿着主滑道3、左衔接滑道422和左滑道6对矿车进行推动，同时矿车沿着主道1、左衔接道421和左道5进行导向输送至左罐内部，使驱动件102反向动作，推动右衔接组件43使主道1、右衔接道431和右道7连接的同时使主滑道3、右衔接滑道432和右滑道8进行连接，推车机2沿着主滑道3、右衔接滑道432和右滑道8对矿车进行推动，同时矿车沿着主道1、右衔接道431和右道7进行导向输送至右罐内部，避免使用两个推车机2从而操作简单节约成本，而且输送过程中不需要手动推动矿车，降低劳动强度。
38.通过使用其中一个缓冲限位组件11对移动轮9进行限位使矿车沿着主道1、左衔接道421和左道5进行导向输送至左罐内部，使用另外一个缓冲限位组件11对移动轮9进行限位使矿车沿着主道1、右衔接道431和右道7进行导向输送至右罐内部，提高连接精度，加快切换效率，便于使矿车进入左道5或者右道7进行切换进而提高输送效率，提高了本实用新型的实用性。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所
附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
40.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。