一种路面灌缝器的制作方法

本技术涉及公路养护，具体地说，涉及一种路面灌缝器。

背景技术：

1、随着我国高速公路里程数的逐年增加，对高速公路实现科学的管理，越来越受到人们的重视，公路客和货运输的作用也越来越重要，我国所修建的高速公路中百分之九十以上为半刚性基层沥青路面结构，半刚性基层的特性决定了半刚性基层沥青路面产生反射裂缝是难以避免的，因此需要用到灌缝器对其进行补缝处理。

2、经检索，中国实用新型提供了“一种路面灌缝机”，其公号为cn214573227u，包括支撑机构，还包括设置在所述支撑机构上的用于对缝隙进行除尘的吸尘机构，所述吸尘机构一侧设置有用于对灌料进行储放的下料机构，所述下料机构远离所述吸尘机构一侧设置有用于对下料后灌料进行碾压的碾压机构，所述碾压机构、所述下料机构、所述吸尘机构与所述支撑机构连接，通过吸尘机构的抽吸机工作使缝隙内灰尘通过吸嘴进入吸尘箱内，然后通过下料机构的电动机带动搅拌轴转动，使盛料箱内的浇灌料通过出料嘴出料，对清理后的缝隙进行灌料，最后通过转动碾压机构的螺杆，使支撑架整体向下移动，通过辊轮对灌料后的缝隙进行压平，使整个操作过程一次完成，上述技术方案提高了对缝隙的填补效率和质量，但上述技术方案中的灌缝器不具备调节出料处与缝隙处的间距，易造成原料浪费，且不便于对料箱进行清洗，易使料箱内部被用料堵塞，给人们的使用带来不便，为此，我们提出了一种路面灌缝器。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面灌缝器，实现了调节通管与缝隙间距和便于清洗箱体的优点，解决了灌缝器不具备调节出料处与缝隙处的间距，易造成原料浪费，且不便于对料箱进行清洗，易使料箱内部被用料堵塞，给人们的使用带来不便的问题。

3、（二）技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种路面灌缝器所采用的技术方案是:包括底板，所述底板的顶部设置有箱体，所述箱体顶部的轴心处通过第一轴承活动连接有电机，所述电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的两侧均固定连接有搅拌板，所述箱体顶部的两侧均连通有进料管，所述箱体的底部连通有导管，所述导管的底部连通有关节调节管，所述关节调节管的底部贯穿至底板的底部并连通有通管，所述通管的底部固定连接有阀门，所述底板底部的两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板之间的底部通过第二轴承活动连接有滚轮，所述底板底部的轴心处设置有调节机构，所述底板底部的右侧设置有压平机构，所述底板顶部的右侧设置有清洗机构。

5、作为优选方案，所述调节机构包括第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部与底板固定连接，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有活动板，所述活动板套设在通管的表面。

6、作为优选方案，所述压平机构包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部固定连接有固定板，两个固定板之间通过第三轴承活动连接有压平辊，所述第二电动伸缩杆的顶部与底板固定连接。

7、作为优选方案，所述清洗机构包括防护箱，所述防护箱内腔的底部固定连接有水箱，所述水箱的顶部连通有进水管，所述进水管的顶部贯穿至防护箱的顶部并连通有压力泵，所述压力泵的顶部连通有出水管，所述出水管远离压力泵的一侧与箱体相连通，所述防护箱的底部与底板固定连接，所述水箱的正面固定连接有加热管。

8、作为优选方案，所述防护箱的顶部开设有与进水管相适配的第一通孔，所述水箱背面的顶部连通有补给管，所述补给管远离水箱的一侧贯穿至防护箱的背面并螺纹连接有管盖，所述防护箱背面的顶部开设有与补给管相适配的第二通孔，所述进水管与补给管的表面均套设有密封垫，所述压力泵与防护箱之间固定连接。

9、作为优选方案，所述底板的轴心处开设有与关节调节管相适配的通槽，所述底板的右侧固定连接有推杆。

10、作为优选方案，所述箱体底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与底板固定连接。

11、（三）有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种路面灌缝器，具备以下有益效果。

13、1、该路面灌缝器，通过第一电动伸缩杆工作带动活动板向下移动，活动板向下移动带动通管向下移动并拉伸关节调节管，以调节通管与缝隙处的间距，通过加热管工作，对水箱中的水进行加热，再使压力泵工作，热水经由进水管和出水管进入箱体中对箱体内部进行清洗，以实现调节通管与缝隙间距和便于清洗箱体的优点，解决了灌缝器不具备调节出料处与缝隙处的间距，易造成原料浪费，且不便于对料箱进行清洗，易使料箱内部被用料堵塞，给人们的使用带来不便的问题。

14、2、该路面灌缝器，通过设置补给管，能够便于使用人员对水箱中进行加水，通过设置密封垫，能够减少防护箱内部热量损失，通过设置推杆，能够便于使用人员推动整个灌缝器，通过设置支撑杆，能够使箱体更加稳定的固定在底板的顶部。

技术特征：

1.一种路面灌缝器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部设置有箱体（2），所述箱体（2）顶部的轴心处通过第一轴承活动连接有电机（3），所述电机（3）的输出端固定连接有搅拌杆（4），所述搅拌杆（4）的两侧均固定连接有搅拌板（5），所述箱体（2）顶部的两侧均连通有进料管（6），所述箱体（2）的底部连通有导管（7），所述导管（7）的底部连通有关节调节管（8），所述关节调节管（8）的底部贯穿至底板（1）的底部并连通有通管（9），所述通管（9）的底部固定连接有阀门（10），所述底板（1）底部的两侧均固定连接有支撑板（11），两个支撑板（11）之间的底部通过第二轴承活动连接有滚轮（12），所述底板（1）底部的轴心处设置有调节机构（13），所述底板（1）底部的右侧设置有压平机构（14），所述底板（1）顶部的右侧设置有清洗机构（15）。

2.根据权利要求1所述的一种路面灌缝器，其特征在于：所述调节机构（13）包括第一电动伸缩杆（131），所述第一电动伸缩杆（131）的顶部与底板（1）固定连接，所述第一电动伸缩杆（131）的底部固定连接有活动板（132），所述活动板（132）套设在通管（9）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种路面灌缝器，其特征在于：所述压平机构（14）包括第二电动伸缩杆（141），所述第二电动伸缩杆（141）的底部固定连接有固定板（142），两个固定板（142）之间通过第三轴承活动连接有压平辊（143），所述第二电动伸缩杆（141）的顶部与底板（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种路面灌缝器，其特征在于：所述清洗机构（15）包括防护箱（151），所述防护箱（151）内腔的底部固定连接有水箱（152），所述水箱（152）的顶部连通有进水管（153），所述进水管（153）的顶部贯穿至防护箱（151）的顶部并连通有压力泵（154），所述压力泵（154）的顶部连通有出水管（155），所述出水管（155）远离压力泵（154）的一侧与箱体（2）相连通，所述防护箱（151）的底部与底板（1）固定连接，所述水箱（152）的正面固定连接有加热管（156）。

5.根据权利要求4所述的一种路面灌缝器，其特征在于：所述防护箱（151）的顶部开设有与进水管（153）相适配的第一通孔，所述水箱（152）背面的顶部连通有补给管（157），所述补给管（157）远离水箱（152）的一侧贯穿至防护箱（151）的背面并螺纹连接有管盖（158），所述防护箱（151）背面的顶部开设有与补给管（157）相适配的第二通孔，所述进水管（153）与补给管（157）的表面均套设有密封垫，所述压力泵（154）与防护箱（151）之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种路面灌缝器，其特征在于：所述底板（1）的轴心处开设有与关节调节管（8）相适配的通槽（16），所述底板（1）的右侧固定连接有推杆（17）。

7.根据权利要求1所述的一种路面灌缝器，其特征在于：所述箱体（2）底部的两侧均固定连接有支撑杆（18），所述支撑杆（18）的底部与底板（1）固定连接。

技术总结
本技术公开了一种路面灌缝器，包括底板，所述底板的顶部设置有箱体，所述箱体顶部的轴心处通过第一轴承活动连接有电机，所述电机的输出端固定连接有搅拌杆。本技术通过第一电动伸缩杆工作带动活动板向下移动，活动板向下移动带动通管向下移动并拉伸关节调节管，以调节通管与缝隙处的间距，通过加热管工作，对水箱中的水进行加热，再使压力泵工作，热水经由进水管和出水管进入箱体中对箱体内部进行清洗，以实现调节通管与缝隙间距和便于清洗箱体的优点，解决了灌缝器不具备调节出料处与缝隙处的间距，易造成原料浪费，且不便于对料箱进行清洗，易使料箱内部被用料堵塞，给人们的使用带来不便的问题。

技术研发人员：李卫,尹丽超,祝顺霞
受保护的技术使用者：山东高速股份有限公司
技术研发日：20220921
技术公布日：2024/1/12