一种道路桥梁设计防水结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁防水结构技术领域，尤其涉及一种道路桥梁设计防水结构。


背景技术：

2.随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。
3.现有的混凝土道路桥梁的桥面，主体采用混凝土制成，混凝土面上浇筑水泥基渗透结晶型防水层，但存在的不足之处有：桥面两侧预埋有折角管道，通过两侧的折角管道，用以将桥面上的积水排掉，同时可将积水成平向排出，当当遇到水流比较湍急时，水流来不及从两侧的折角弯道上流过导致引流效果变差，为此，我们提出一种道路桥梁设计防水结构。


技术实现要素：

4.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种道路桥梁设计防水结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种道路桥梁设计防水结构，包括混泥土层，混泥土层的上方铺设有膨润土防水层，膨润土防水层的上方铺设有水泥基渗透结晶型防水层，水泥基渗透结晶型防水层的上方铺设有多孔海绵层，多孔海绵层竖截面为梯形，水泥基渗透结晶型防水层的上侧对称开设有组第一引导槽，每个第一引导槽由若干个梯形槽组成，多孔海绵层的上端对应每个第一引导槽的位置均开设由进水孔，进水孔的内部设置有引流装置，第一引导槽的内侧固定连接有支撑柱，支撑柱为圆形柱状。
6.作为优选，所述引流装置包括连接管和固定块，连接管为圆形管道且卡接在进水孔的内部，进水孔的内部靠近底侧的位置固定连接有过滤网，固定块为圆形环且固定连接在连接管的上端，固定块设置在多孔海绵层的上方。
7.作为优选，所述固定块的侧面等距开设有第二引导槽，第二引导槽为矩形槽。
8.作为优选，所述多孔海绵层两侧的倾斜角度均为五至八度。
9.有益效果
10.本实用新型提供了一种道路桥梁设计防水结构。具备以下有益效果：
11.(1)、该道路桥梁设计防水结构，水流沿着多孔海绵层流到引导装置上，引导装置上的流水被引流至第一引导槽上，水流在顺着第一引导槽进行快速的排泄，第一引导槽的强度受到支撑柱的支撑来提高使用过程中的强度，实用性强。
12.(2)、该道路桥梁设计防水结构，水流通过多孔海绵层倾斜的斜面进行流动，在通过第二引导槽流向连接管的内部，且垃圾会被设置在连接管内部的过滤网拦截，增强了该装置的实用性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
14.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型水泥基渗透结晶型防水层的局部结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
18.图例说明：
19.1、混泥土层；2、膨润土防水层；3、水泥基渗透结晶型防水层；4、第一引导槽；5、支撑柱；6、进水孔；7、连接管；8、固定块；9、第二引导槽；10、多孔海绵层。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：一种道路桥梁设计防水结构，如图1－图3所示，包括混泥土层1，混泥土层1的上方铺设有膨润土防水层2，膨润土防水层2的上方铺设有水泥基渗透结晶型防水层3，水泥基渗透结晶型防水层3的上方铺设有多孔海绵层10，多孔海绵层10竖截面为梯形，水泥基渗透结晶型防水层3的上侧对称开设有组第一引导槽4，每个第一引导槽4由若干个梯形槽组成，多孔海绵层10的上端对应每个第一引导槽4的位置均开设由进水孔6，进水孔6的内部设置有引流装置，第一引导槽4的内侧固定连接有支撑柱5，支撑柱5为圆形柱状，水流沿着多孔海绵层10流到引导装置上，引导装置上的流水被引流至第一引导槽4上，水流在顺着第一引导槽4进行快速的排泄，第一引导槽4的强度受到支撑柱5的支撑来提高使用过程中的强度，引流装置包括连接管7和固定块8，连接管7为圆形管道且卡接在进水孔6的内部，进水孔6的内部靠近底侧的位置固定连接有过滤网，固定块8为圆形环且固定连接在连接管7的上端，固定块8设置在多孔海绵层10的上方，水流通过多孔海绵层10倾斜的斜面进行流动，在通过第二引导槽9流向连接管7的内部，且垃圾会被设置在连接管7内部的过滤网拦截，固定块8的侧面等距开设有第二引导槽9，第二引导槽9为矩形槽，多孔海绵层10两侧的倾斜角度均为五至八度。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种道路桥梁设计防水结构，包括混泥土层(1)，其特征在于：所述混泥土层(1)的上方铺设有膨润土防水层(2)，膨润土防水层(2)的上方铺设有水泥基渗透结晶型防水层(3)，水泥基渗透结晶型防水层(3)的上方铺设有多孔海绵层(10)，多孔海绵层(10)竖截面为梯形，水泥基渗透结晶型防水层(3)的上侧对称开设有组第一引导槽(4)，每个第一引导槽(4)由若干个梯形槽组成，多孔海绵层(10)的上端对应每个第一引导槽(4)的位置均开设由进水孔(6)，进水孔(6)的内部设置有引流装置，第一引导槽(4)的内侧固定连接有支撑柱(5)，支撑柱(5)为圆形柱状。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述引流装置包括连接管(7)和固定块(8)，连接管(7)为圆形管道且卡接在进水孔(6)的内部，进水孔(6)的内部靠近底侧的位置固定连接有过滤网，固定块(8)为圆形环且固定连接在连接管(7)的上端，固定块(8)设置在多孔海绵层(10)的上方。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述固定块(8)的侧面等距开设有第二引导槽(9)，第二引导槽(9)为矩形槽。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述多孔海绵层(10)两侧的倾斜角度均为五至八度。

技术总结
本实用新型涉及桥梁防水结构技术领域，且公开了一种道路桥梁设计防水结构，包括混泥土层，混泥土层的上方铺设有膨润土防水层，膨润土防水层的上方铺设有水泥基渗透结晶型防水层，水泥基渗透结晶型防水层的上方铺设有多孔海绵层，多孔海绵层竖截面为梯形，水泥基渗透结晶型防水层的上侧对称开设有组第一引导槽，每个第一引导槽由若干个梯形槽组成，多孔海绵层的上端对应每个第一引导槽的位置均开设由进水孔，进水孔的内部设置有引流装置。本实用新型中，水流沿着多孔海绵层流到引导装置上，引导装置上的流水被引流至第一引导槽上，水流在顺着第一引导槽进行快速的排泄，第一引导槽的强度受到支撑柱的支撑来提高使用过程中的强度，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：郑祥斌 曹怀兵 盖云鹏
受保护的技术使用者：郑祥斌
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2022/12/30