公路防护栏的制作方法

本技术属于防护结构领域，具体的说是公路防护栏。

背景技术：

1、我国公路里程数世界第一，防护栏应用量大，公路防护栏主要安装在公路两侧，为了保护行人穿越防护栏，以免造成人员伤害和财产损失，野外的防护栏主要阻止大型动物进入公路，从而造成车祸。

2、现有技术中，安装防护栏一般使用螺丝组装，或者组装后焊接，但公路防护栏施工里程较长，普通的焊接或者螺丝组装，耗费大量人力和时间，拖慢了工程进度，且焊接成本较高，易发生安全事故，为此，本实用新型提供公路防护栏。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决安装防护栏一般使用螺丝组装，或者组装后焊接，但公路防护栏施工里程较长，普通的焊接或者螺丝组装，耗费大量人力和时间，拖慢了工程进度，且焊接成本较高，易发生安全事故的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的公路防护栏，包括立柱、延长柱、连接柱、栏网框和栏网；所述立柱侧壁固接有一对连接柱；所述连接柱上设有栏网框；所述栏网框内部安装有栏网；所述延长柱侧壁固接有一组限位环；所述限位环上开设有一对断裂通槽；一组所述限位环顶部均开设有方形凹槽，且方形凹槽和断裂通槽交错分布；所述立柱内壁固接有一对对称分布的限位块，且限位块和方形凹槽相匹配；所述立柱通过卡位件进行位置固定。

3、优选的，所述卡位件包括限位卡位块；所述限位块两侧侧壁均开设有第一卡位槽；所述方形凹槽两侧侧壁均开设有弧形凹槽；所述弧形凹槽侧壁通过弧形弹簧固接有卡位块，且卡位块和第一卡位槽位置相对应。

4、优选的，所述卡位块侧壁设有斜面。

5、优选的，所述立柱侧壁开设有第二卡位槽；所述第二卡位槽两侧侧壁均开设有一组第三卡位槽；所述延长柱底部通过方形通槽设有v形板；所述v形板一端通过转动柱转动连接有一对固定块；所述固定块固接有弧形块；所述弧形块内开设有梯形槽；所述梯形槽相对侧壁通过弹簧固接有l形块，且l形块和第三卡位槽相匹配。

6、优选的，所述l形块一端设有斜面。

7、优选的，所述连接柱和栏网框相转动连接。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1.本实用新型所述的公路防护栏，通过将延长柱用混凝土浇筑底部，使其固定，将立柱通过一对限位环之间空隙插进延长柱内，然后旋转立柱，使限位块进入方形凹槽内，同时，卡位件对限位块进行固定，使立柱和延长柱相固定，安装简单块捷，且不能拔出，避免了后续的人为破坏带来的损失。

10、2.本实用新型所述的公路防护栏，通过将v形板插进方行通槽内，再将弧形块通过l形块插入合适高度的第三卡位槽，l形块在弹簧的拉力下，使一对l形块相向而行，使弧形块固定在立柱侧壁上，同时，v形板一端和立柱底部相接触，形成三角形，对立柱具有支撑作用，防止倾倒，发生意外。

技术特征：

1.公路防护栏，其特征在于：包括立柱(1)、延长柱(2)、连接柱(3)、栏网框(4)和栏网(5)；所述立柱(1)侧壁固接有一对连接柱(3)；所述连接柱(3)上设有栏网框(4)；所述栏网框(4)内部安装有栏网(5)；所述延长柱(2)侧壁固接有一组限位环(6)；所述限位环(6)上开设有一对断裂通槽；一组所述限位环(6)顶部均开设有方形凹槽(7)，且方形凹槽(7)和断裂通槽交错分布；所述立柱(1)内壁固接有一对对称分布的限位块(8)，且限位块(8)和方形凹槽(7)相匹配；所述立柱(1)通过卡位件进行位置固定。

2.根据权利要求1所述的公路防护栏，其特征在于：所述卡位件包括限位卡位块(11)；所述限位块(8)两侧侧壁均开设有第一卡位槽(9)；所述方形凹槽(7)两侧侧壁均开设有弧形凹槽(10)；所述弧形凹槽(10)侧壁通过弧形弹簧固接有卡位块(11)，且卡位块(11)和第一卡位槽(9)位置相对应。

3.根据权利要求2所述的公路防护栏，其特征在于：所述卡位块(11)侧壁设有斜面。

4.根据权利要求3所述的公路防护栏，其特征在于：所述立柱(1)侧壁开设有第二卡位槽(13)；所述第二卡位槽(13)两侧侧壁均开设有一组第三卡位槽(14)；所述延长柱(2)底部通过方形通槽设有v形板(16)；所述v形板(16)一端通过转动柱转动连接有一对固定块(17)；所述固定块(17)固接有弧形块(18)；所述弧形块(18)内开设有梯形槽(19)；所述梯形槽(19)相对侧壁通过弹簧固接有l形块(15)，且l形块(15)和第三卡位槽(14)相匹配。

5.根据权利要求4所述的公路防护栏，其特征在于：所述l形块(15)一端设有斜面。

6.根据权利要求5所述的公路防护栏，其特征在于：所述连接柱(3)和栏网框(4)相转动连接。

技术总结
本技术属于防护结构领域技术领域，具体的说是公路防护栏，包括立柱、延长柱、连接柱、栏网框和栏网；所述立柱侧壁固接有一对连接柱；所述连接柱上设有栏网框；所述栏网框内部安装有栏网；所述延长柱侧壁固接有一组限位环；所述限位环上开设有一对断裂通槽；一组所述限位环顶部均开设有方形凹槽，且方形凹槽和断裂通槽交错分布；所述立柱内壁固接有一对对称分布的限位块，且限位块和方形凹槽相匹配；所述立柱通过卡位件进行位置固定；以解决安装防护栏一般使用螺丝组装，或者组装后焊接，但公路防护栏施工里程较长，普通的焊接或者螺丝组装，耗费大量人力和时间，拖慢了工程进度，且焊接成本较高，易发生安全事故的问题。

技术研发人员：袁文涛
受保护的技术使用者：广西航标金属丝网制造有限公司
技术研发日：20221107
技术公布日：2024/1/12