一种可转向弯曲的护栏的制作方法

本技术属于护栏，具体涉及一种可转向弯曲的护栏。

背景技术：

1、在道路两侧经常会用到安全护栏，护栏可以隔绝行人通道与机动车道，对行人和车辆起到一定的防护作用。但是现有的道路护栏往往为钢结构护栏，护栏无法改变形状，当护栏较长时，无法与弯曲的道路贴合，特别是小区内部的车行道，由于道路弯曲程度较大，经常无法顺着道路安装护栏，导致道路变窄，甚至使得车辆无法顺利通行。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种可转向弯曲的护栏，通过摆动短杆，使得横杆变成弯折状态，即可适应多种不同的弯曲道路。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种可转向弯曲的护栏，包括至少两根竖杆、设置于相邻两根所述竖杆之间的横杆；

3、所述横杆包括至少两个短杆，所述短杆左端面固定连接有插环，所述短杆右端面固定连接有上下两个水平设置的限位环，两个所述限位环共同构成夹持结构，右侧所述短杆的插环插入左侧所述短杆的夹持结构内形成稳定结构，每相邻两个所述短杆之间设有一个固定杆，所述固定杆底端从上至下依次贯穿上方所述限位环、插环、下方所述限位环，所述固定杆顶端固定连接有端帽；

4、上方所述限位环上表面贯穿设有锁紧孔，所述插环上表面设有多个与所述锁紧孔相对应的限位孔，每相邻两个所述短杆之间还设有一个锁紧杆，所述锁紧杆底端贯穿所述锁紧孔插入所述限位孔内。

5、作为优选的，所述竖杆侧壁上设有与所述横杆端部相适配的插接口，所述横杆两端分别插接在两根所述竖杆的插接口内。

6、作为优选的，所述插环上表面沿周向设有多个所述限位孔。

7、作为优选的，多个所述限位孔沿所述插环周向均匀间隔分布。

8、作为优选的，所述限位环与所述插环半径相同。

9、作为优选的，所述限位环与所述插环厚度相同。

10、作为优选的，所述竖杆底部转动连接有底座。

11、作为优选的，所述底座通过螺栓固定安装在地面。

12、作为优选的，所述竖杆顶部涂覆有反光警示漆。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

14、本实用新型提供的一种可转向弯曲的护栏，该护栏可以通过摆动短杆，使得相邻两根短杆变成不同的连接状态，即使得横杆变成弯折状态，可适应多种不同的弯曲道路。

技术特征：

1.一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，包括至少两根竖杆(2)、设置于相邻两根所述竖杆(2)之间的横杆(1)；

2.根据权利要求1所述一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，所述竖杆(2)侧壁上设有与所述横杆(1)端部相适配的插接口，所述横杆(1)两端分别插接在两根所述竖杆(2)的插接口内。

3.根据权利要求1所述一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，所述插环(4)上表面沿周向设有多个所述限位孔(9)。

4.根据权利要求3所述一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，多个所述限位孔(9)沿所述插环(4)周向均匀间隔分布。

5.根据权利要求1所述的一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，所述限位环(5)与所述插环(4)半径相同。

6.根据权利要求1所述的一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，所述限位环(5)与所述插环(4)厚度相同。

7.根据权利要求1所述的一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，所述竖杆(2)底部转动连接有底座(11)。

8.根据权利要求7所述的一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，所述底座(11)通过螺栓固定安装在地面。

9.根据权利要求1所述的一种可转向弯曲的护栏，其特征在于，所述竖杆(2)顶部涂覆有反光警示漆。

技术总结
本技术属于护栏技术领域，公开了一种可转向弯曲的护栏，包括竖杆、横杆；所述横杆包括短杆，所述短杆左端面固定连接有插环，所述短杆右端面固定连接有限位环，两个所述限位环共同构成夹持结构，右侧所述短杆的插环插入左侧所述短杆的夹持结构内形成稳定结构，每相邻两个所述短杆之间设有一个固定杆，所述固定杆底端从上至下依次贯穿上方所述限位环、插环、下方所述限位环，所述固定杆顶端固定连接有端帽；上方所述限位环上表面贯穿设有锁紧孔，所述插环上表面设有限位孔，每相邻两个所述短杆之间还设有一个锁紧杆，所述锁紧杆底端贯穿所述锁紧孔插入所述限位孔内。该护栏通过摆动短杆，使得横杆变成弯折状态，即可适应多种不同的弯曲道路。

技术研发人员：吴池,刘佳丽,徐海艳,吴江,柏隽尧
受保护的技术使用者：中国市政工程中南设计研究总院有限公司
技术研发日：20221114
技术公布日：2024/1/12