一种防沉降跑道地基铺设支撑架的制作方法

本技术涉及地基铺设，尤其涉及一种防沉降跑道地基铺设支撑架。

背景技术：

1、目前施工中的路基沉降通常为不均匀沉降，沉降会造成横向和纵向裂缝，给路基工程的整体安全造成极大的危害，是造成路面塌陷，路面波浪拥包的罪魁祸首。为解决路基沉降问题，可使用路基支撑架在建设路基时，混在路基内，从而加强路基的强度，减少沉浸现象发生。

2、现有的支撑架相连的位置一般需要焊接进行连接，而支撑架有多个连接杆需要焊接，焊接劳动强度大，而在相邻的两组支撑架一旦焊接完成后不能随意调节，十分不便。

3、为此，我们提出一种防沉降跑道地基铺设支撑架。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种防沉降跑道地基铺设支撑架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种防沉降跑道地基铺设支撑架，包括支撑架，所述支撑架有多组经架杆和纬架杆相互交错形成，每一个最外侧的两组经架杆和纬架杆的两端分别设置有母套和子杆，相邻的两组支撑架上的子杆可插入母套内，所述子杆上开设有钩形槽，母套的内壁面设置有变形卡块，所述变形卡块可插入钩形槽内，变形卡块在钩形槽内沿子杆周向转动时可发生变形。

3、作为优选，所述母套套接在支撑架上的一端径向延伸成型滑动板，经架杆和纬架杆上开设有与滑动板配合的环形槽，母套可在经架杆和纬架杆上旋转。

4、作为优选，所述钩形槽包括轴向开设在子杆表面的进卡槽和限位卡槽，以及周向开设在子杆表面并连接进卡槽与限位卡槽的转换卡槽，所述进卡槽的一端贯穿子杆远离支撑架的一端。

5、作为优选，所述变形卡块包括定卡块、滑竿、滑块和弹簧，所述定卡块固定安装在母套内壁面，定卡块上开设有滑槽，滑槽内活动安装有可在滑槽内前后滑动的滑竿，滑竿远离定卡块的一端固定安装有滑块，所述滑竿的外壁面对应定卡块与滑块之间套接有弹簧。

6、作为优选，所述转换卡槽与进卡槽相接的位置开设有引导斜面，引导斜面为三角形槽，滑块对应引导斜面的位置开设有承接斜面，承接斜面与引导斜面相互配合。

7、作为优选，所述滑块的宽度为定卡块宽度的二分之一，所述转换卡槽的宽度为定卡块的两倍，所述限位卡槽的宽度为定卡块的三倍。

8、作为优选，位于中间的多组经架杆和纬架杆的两端分别固定安装有加强杆和加强套，所述加强杆可套接在加强套内且与加强套相互契合。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种防沉降跑道地基铺设支撑架。具备以下有益效果：

11、(1)、该一种防沉降跑道地基铺设支撑架，变形卡块在钩形槽内沿子杆周向转动时，可发生变形，最终在钩形槽内卡死，使相邻的两组支撑架固定连接，安装方便。

12、(2)、该一种防沉降跑道地基铺设支撑架，在不进行周向旋转时，两组支撑架可随时脱离，同时相互套接也能使两组支撑架对齐，因此便于铺设调整，套接时，可增加两组支撑架的连接强度。

技术特征：

1.一种防沉降跑道地基铺设支撑架，包括支撑架，其特征在于：所述支撑架有多组经架杆(1)和纬架杆(2)相互交错形成，每一个最外侧的两组经架杆(1)和纬架杆(2)的两端分别设置有母套(3)和子杆(4)，相邻的两组支撑架上的子杆(4)可插入母套(3)内，所述子杆(4)上开设有钩形槽，母套(3)的内壁面设置有变形卡块，所述变形卡块可插入钩形槽内，变形卡块在钩形槽内沿子杆(4)周向转动时可发生变形。

2.根据权利要求1所述的一种防沉降跑道地基铺设支撑架，其特征在于：所述母套(3)套接在支撑架上的一端径向延伸成型滑动板(5)，经架杆(1)和纬架杆(2)上开设有与滑动板(5)配合的环形槽，母套(3)可在经架杆(1)和纬架杆(2)上旋转。

3.根据权利要求2所述的一种防沉降跑道地基铺设支撑架，其特征在于：所述钩形槽包括轴向开设在子杆(4)表面的进卡槽(6)和限位卡槽(8)，以及周向开设在子杆(4)表面并连接进卡槽(6)与限位卡槽(8)的转换卡槽(7)，所述进卡槽(6)的一端贯穿子杆(4)远离支撑架的一端。

4.根据权利要求3所述的一种防沉降跑道地基铺设支撑架，其特征在于：所述变形卡块包括定卡块(9)、滑竿(11)、滑块(12)和弹簧(13)，所述定卡块(9)固定安装在母套(3)内壁面，定卡块(9)上开设有滑槽(10)，滑槽(10)内活动安装有可在滑槽(10)内前后滑动的滑竿(11)，滑竿(11)远离定卡块(9)的一端固定安装有滑块(12)，所述滑竿(11)的外壁面对应定卡块(9)与滑块(12)之间套接有弹簧(13)。

5.根据权利要求4所述的一种防沉降跑道地基铺设支撑架，其特征在于：所述转换卡槽(7)与进卡槽(6)相接的位置开设有引导斜面(14)，引导斜面(14)为三角形槽，滑块(12)对应引导斜面(14)的位置开设有承接斜面(15)，承接斜面(15)与引导斜面(14)相互配合。

6.根据权利要求5所述的一种防沉降跑道地基铺设支撑架，其特征在于：所述滑块(12)的宽度为定卡块(9)宽度的二分之一，所述转换卡槽(7)的宽度为定卡块(9)的两倍，所述限位卡槽(8)的宽度为定卡块(9)的三倍。

7.根据权利要求1所述的一种防沉降跑道地基铺设支撑架，其特征在于：位于中间的多组经架杆(1)和纬架杆(2)的两端分别固定安装有加强杆(16)和加强套(17)，所述加强杆(16)可套接在加强套(17)内且与加强套(17)相互契合。

技术总结
本技术涉及地基铺设技术领域，且公开了一种防沉降跑道地基铺设支撑架，包括支撑架，支撑架有多组经架杆和纬架杆相互交错形成，每一个最外侧的两组经架杆和纬架杆的两端分别设置有母套和子杆，相邻的两组支撑架上的子杆可插入母套内，子杆上开设有钩形槽，母套的内壁面设置有变形卡块，变形卡块可插入钩形槽内，变形卡块在钩形槽内沿子杆周向转动时可发生变形。本技术中，变形卡块在钩形槽内沿子杆周向转动时，可发生变形，最终在钩形槽内卡死，使相邻的两组支撑架固定连接，安装方便，在不进行周向旋转时，两组支撑架可随时脱离，同时相互套接也能使两组支撑架对齐，因此便于铺设调整，套接时，可增加两组支撑架的连接强度。

技术研发人员：陈少昆,李培伟,纪龙平,林伟胜,沈长辉
受保护的技术使用者：福建七建集团有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/12