一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车的制作方法

本技术涉及桥梁施工设备，尤其涉及一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车。

背景技术：

1、桥梁拱肋检查车是一种可在桥梁拱肋上移动，进行施工作业的设备，驱动方式采用电机齿轮与轨道链条啮合，在拱上布置的轨道可为单轨或多轨。由于拱肋中部位置离地面高度高、宽度相对较窄、坡度较大，造成在进行链条链盒安装施工作业时难度系数大、安全风险高，传统的安装方式比较繁杂，对现场工况要求较高且存在施工成本巨大，施工效率低下及人员安全防护无法保障的问题，主要问题如下：

2、1、传统的安装方式一般采用借助汽车吊将链条材料吊运至拱顶，但链条布置需移动作业，根据拱型大小一般链条布置需长达几个月时间，这样会极大的增加施工成本，且汽车吊受桥面其余施工环境限制，导致施工极为不便。

3、2、链条材料到达拱顶后，安装人员需通过拱面上布置的爬梯上至拱顶进行检查车链条安装，由于拱顶较高且坡度比较大，人员上下极为不便，耗时又耗力，降低工作效率的同时也无法保障施工人员自身安全。

4、所以，需要一种可快速、高效、安全的、可全适应单轨或多轨安装拱肋检查车链条的工装，用以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，从而解决上述问题。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，包括活动设置于拱肋轨道上的护栏框架；

4、所述护栏框架的底部设置有动力机构和行走机构，所述行走机构滑动设置于拱肋轨道的两侧。

5、进一步的，所述动力机构包括两个固定于护栏框架底部的安装板，所述安装板，所述安装板下侧固定有提升机，所述拱肋轨道的一端活动固定有吊点杆，所述吊点杆上形成两个固定吊点，所述提升机的输出端与固定吊点固定有钢丝拉绳。

6、进一步的，所述护栏框架的外侧固定有两个安全锁，所述固定吊点与安全锁之间固定有安全绳索。

7、进一步的，所述行走机构包括第一行走组件，所述第一行走组件适用于拱肋轨道上没有安装链条链盒的情况；所述第一行走组件包括活动固定于护栏框架下侧的第一主板，所述第一主板的下侧固定有两个相对设置的第一导向支板，两个所述第一导向支板之间转动固定有第一导向轮，所述导向支板的内侧分别转动固定有第二导向轮，所述第二导向轮位于第一导向轮的下侧，所述第一导向支板的内侧分别通过第一安装座转动安装有第三导向轮，所述第三导向轮位于第二导向轮的下侧。

8、进一步的，所述行走机构包括第二行走组件，所述第二行走组件适用于拱肋轨道上安装有链条链盒的情况；所述第二行走组件包括活动固定于护栏框架下侧的第二主板，所述第二主板下侧固定有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板下侧固定有第二导向支板和竖板，所述第二连接板固定有第三导向支板，所述第三导向支板与竖板之间转动安装有第四导向轮，所述第二导向支板的内侧固定有第一横板和第二横板，所述第一横板的下侧两端分别固定有导向板，所述导向板的延伸端通过第二安装座转动安装有第五导向轮，所述第五导向轮位于第四导向轮的斜下方，所述第一横板的上端还固定有挡板，所述第二导向支板与挡板之间装懂安装有两个第六导向轮，所述第一横板与第二横板之间转动安装有第七导向轮，所述第六导向轮位于第五导向轮的下侧；所述第三导向支板的内侧转动安装有第八导向轮，所述第三导向支板的内侧还通过第三安装座转动安装有第九导向轮，所述第八导向轮位于第四导向轮的下侧，所述第九导向轮位于第八导向轮的下侧。

9、进一步的，所述护栏框架的相对外侧还至少固定有两个收绳电机，所述收绳电机的输出端安装有收绳盘，所述护栏框架的外侧还转动安装有收绳轮，所述收绳轮位于收绳盘的下侧。

10、进一步的，所述护栏框架内还竖直旋接有制动杆，所述制动杆的下侧通过制动盘与拱肋轨道的上表面活动接触。

11、进一步的，所述护栏框架的外侧四角固定有连接杆，所述连接杆的下侧端固定有座架，所述座架内固定有两个相对设置的轮组板，两个所述轮组板之间转动安装有三个障碍轮，三个所述障碍轮呈三角形阵列设置。

12、更进一步的，所述护栏框架的下侧通过第四安装座转动安装有承重轮，所述承重轮与拱肋轨道的上表面相抵接。

13、更进一步的，所述护栏框架的外侧还通过第五安装座转动安装有导向滑轮。

14、本实用新型的有益效果：

15、本实用新型提出的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车操作简单，对维修人员要求较低，只需通过电控箱进行一个前进后退的操作，而且制造成本低，还可回收再利用；本工装车可实现移动作业，对于轨道链条链盒安装作业面跨度较大的情况可满足随动随装，可快速更换式行走可适应轨道多种工况，人员、机具和材料都可通过本工装运送至安装位置，大大提高工作效率的同时也可大幅度缩减时间成本；本工装车配备有安全锁以及临停制动装置，并在工装周围设有安全护栏，可实现对安装人员360°安全防护，而且还可以防止施工过程中高空坠物的风险；本工装车的双提升机模式，使得可载重量更大，可采用多种供电方式满足不同作业环境下的使用，本实用新型适应多种工况环境。

技术特征：

1.一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，包括活动设置于拱肋轨道上的护栏框架(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述动力机构包括两个固定于护栏框架(1)底部的安装板(2)，所述安装板(2)，所述安装板(2)下侧固定有提升机(3)，所述拱肋轨道的一端活动固定有吊点杆(4)，所述吊点杆(4)上形成两个固定吊点(5)，所述提升机(3)的输出端与固定吊点(5)固定有钢丝拉绳。

3.根据权利要求2所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述护栏框架(1)的外侧固定有两个安全锁(6)，所述固定吊点(5)与安全锁(6)之间固定有安全绳索。

4.根据权利要求1所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述行走机构包括第二行走组件，所述第二行走组件适用于拱肋轨道上安装有链条链盒的情况；所述第二行走组件包括活动固定于护栏框架(1)下侧的第二主板(12)，所述第二主板(12)下侧固定有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板下侧固定有第二导向支板(13)和竖板(14)，所述第二连接板固定有第三导向支板(15)，所述第三导向支板(15)与竖板(14)之间转动安装有第四导向轮(16)，所述第二导向支板(13)的内侧固定有第一横板和第二横板，所述第一横板的下侧两端分别固定有导向板(17)，所述导向板(17)的延伸端通过第二安装座转动安装有第五导向轮(18)，所述第五导向轮(18)位于第四导向轮(16)的斜下方，所述第一横板的上端还固定有挡板，所述第二导向支板(13)与挡板之间装懂安装有两个第六导向轮(19)，所述第一横板与第二横板之间转动安装有第七导向轮(20)，所述第六导向轮(19)位于第五导向轮(18)的下侧；所述第三导向支板(15)的内侧转动安装有第八导向轮(21)，所述第三导向支板(15)的内侧还通过第三安装座转动安装有第九导向轮(22)，所述第八导向轮(21)位于第四导向轮(16)的下侧，所述第九导向轮(22)位于第八导向轮(21)的下侧。

5.根据权利要求1所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述护栏框架(1)的相对外侧还至少固定有两个收绳电机(23)，所述收绳电机(23)的输出端安装有收绳盘(24)，所述护栏框架(1)的外侧还转动安装有收绳轮(25)，所述收绳轮(25)位于收绳盘(24)的下侧。

6.根据权利要求1所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述护栏框架(1)内还竖直旋接有制动杆(26)，所述制动杆(26)的下侧通过制动盘与拱肋轨道的上表面活动接触。

7.根据权利要求1所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述护栏框架(1)的外侧四角固定有连接杆(27)，所述连接杆(27)的下侧端固定有座架(28)，所述座架(28)内固定有两个相对设置的轮组板(29)，两个所述轮组板(29)之间转动安装有三个障碍轮(30)，三个所述障碍轮(30)呈三角形阵列设置。

8.根据权利要求1所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述护栏框架(1)的下侧通过第四安装座转动安装有承重轮(31)，所述承重轮(31)与拱肋轨道的上表面相抵接。

9.根据权利要求1所述的一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，其特征在于：所述护栏框架(1)的外侧还通过第五安装座转动安装有导向滑轮(32)。

技术总结
本技术公开了一种在拱肋轨道上安装链条链盒的安装工装车，包括活动设置于拱肋轨道上的护栏框架；所述护栏框架的底部设置有动力机构和行走机构，所述行走机构滑动设置于拱肋轨道的两侧；所述动力机构包括两个固定于护栏框架底部的安装板，所述安装板，所述安装板下侧固定有提升机，所述拱肋轨道的一端活动固定有吊点杆，所述吊点杆上形成两个固定吊点，所述提升机的输出端与固定吊点固定有钢丝拉绳；所述护栏框架的外侧固定有两个安全锁，所述固定吊点与安全锁之间固定有安全绳索。本技术具有提高工作效率、缩减时间成本和适应多种工况环境的优点。

技术研发人员：王亮周,康平,刘祥
受保护的技术使用者：重庆久荣科技有限公司
技术研发日：20221117
技术公布日：2024/1/12