一种道路灌缝加压注浆器的制作方法

本技术涉及道路施工，具体来说涉及一种道路灌缝加压注浆器。

背景技术：

1、随着城市化建设的加快，给我们的生活带来便利的同时，也增大了市政工程修缮的工作量，道路在长时间使用时，表面会产生裂缝，为了延长行车安全和道路的使用，往往会对裂缝进行修补，在现有技术中，通常采用灌缝机来对产生裂缝的路面进行修补，通过沥青热容箱将沥青进行熔化，然后通过沥青喷枪将沥青灌注到需要修补的缝隙当中，但是在使用修补完一段路后，需要将灌缝机关闭，前往下一路段，但是在冬季的时候，由于沥青喷枪端口的位置没有热，在到达下一路段的同时，特别是冬天温度较低的时候，没有加热的端口处容易将沥青凝固在端口处，凝固后再次使用时需要进行清理，比较麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种道路灌缝加压注浆器，防止了端口的沥青凝固。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路灌缝加压注浆器，包括外壳，所述外壳内设置有管子，所述外壳与所述管子之间形成的空隙为放置腔，所述放置腔两侧的顶部分别设置有延伸至所述放置腔底部的腔室，多个所述腔室的底部一侧固定连接有挤压块，所述管子的底部侧壁对称开设有挤压槽，所述挤压块位于所述挤压槽内。

3、作为优选的，所述腔室包括竖直件和水平件，所述水平件位于所述竖直件的一侧并连通，所述外壳的顶端两侧对称开设有导热槽，所述水平件位于所述导热槽内。

4、作为优选的，所述水平件的端面设置有导热片，所述导热片的底部设置有散热片，所述外壳与所述管子之间形成的空隙为放置腔，所述散热片位于所述放置腔靠近所述管子的一侧。

5、作为优选的，所述挤压块的形状为直角梯形，并且所述挤压块的斜面位于所述管子内。

6、作为优选的，所述导热片和所述散热片为铝合金。

7、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种道路灌缝加压注浆器，具备以下有益效果：通过设置在腔室底部的挤压块来将腔室进行挤压，挤压块被挤压后将竖直件内的气体挤压至水平件处，然后通过水平件端面设施的导热片来将热量传递至水平件内，然后通过导热片和水平件内的热量传递至散热片处，再通过散热片来将热量传递至储存在管子内的沥青，防止沥青凝固。

技术特征：

1.一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)内设置有管子(2)，所述外壳(1)与所述管子(2)之间形成的空隙为放置腔(11)，所述放置腔(11)两侧的顶部分别设置有延伸至所述放置腔(11)底部的腔室(12)，多个所述腔室(12)的底部一侧固定连接有挤压块(5)，所述管子(2)的底部侧壁对称开设有挤压槽(22)，所述挤压块(5)位于所述挤压槽(22)内。

2.根据权利要求1所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述腔室(12)包括竖直件(121)和水平件(122)，所述水平件(122)位于所述竖直件(121)的一侧并连通，所述外壳(1)的顶端两侧对称开设有导热槽(21)，所述水平件(122)位于所述导热槽(21)内。

3.根据权利要求2所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述水平件(122)的端面设置有导热片(1221)，所述导热片(1221)的底部设置有散热片(13)，所述外壳(1)与所述管子(2)之间形成的空隙为放置腔(11)，所述散热片(13)位于所述放置腔(11)靠近所述管子(2)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述挤压块(5)的形状为直角梯形，并且所述挤压块(5)的斜面位于所述管子(2)内。

5.根据权利要求3所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述导热片(1221)和所述散热片(13)为铝合金。

技术总结
本技术公开了一种道路灌缝加压注浆器，包括外壳，外壳内设置有管子，外壳与管子之间形成的空隙为放置腔，放置腔两侧的顶部分别设置有延伸至放置腔底部的腔室，多个腔室的底部一侧固定连接有挤压块，管子的底部侧壁对称开设有挤压槽，挤压块位于挤压槽内。该实用提供的道路灌缝加压注浆器，通过腔室内的气体将端口处的沥青通过吸力吸至管子内，通直角梯形的挤压块来对腔室进行挤压，挤压后的气体储存在水平件内，当灌注结束后，挤压块的力消失，将挤压块复位，复位后气体将通过竖直部垂直端口处，然后将端口处的沥青吸至管子内，在通过散热片对管子侧壁进行加热，传递至沥青，防止在不使用时沥青的凝固。

技术研发人员：彭体超
受保护的技术使用者：彭体超
技术研发日：20221215
技术公布日：2024/1/12