单缝式伸缩装置的制作方法

本技术涉及桥梁，具体而言，涉及一种单缝式伸缩装置。

背景技术：

1、桥梁伸缩装置作为桥梁上部结构重要装置，调节由车辆载荷和桥梁建筑材料温度变形引起的上部结构之间的位移和连接相临桥梁结构，满足桥梁梁端自由伸缩、转角变形及使车辆平稳通过的要求。对于伸缩量低于80mm的中小型桥梁多采用单缝式模数伸缩装置作为梁端防水措施，单缝式伸缩装置具有结构简单、安装方便、成本低等特点。橡胶密封带作为模数式伸缩装置最薄弱部件，养护维修频率高于钢构件，现有单缝式伸缩装置在更换橡胶密封带时存在较大难度，安装空间小，不利于工具操作。此外现有技术中使用的橡胶密封带具有一定的硬度，与型钢卡接位置很难保证完全密贴，结合处存在漏水渗水情况。因此，亟需研发一种能够解决这些问题的新型单缝式伸缩装置。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种单缝式伸缩装置，以解决现有技术中单缝式伸缩装置在更换橡胶密封带时存在较大难度的问题。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种单缝式伸缩装置，包括：盖板；底板，底板与盖板连接；密封带，密封带设置于盖板与底板之间，且密封带与盖板和底板中的一个可拆卸地连接；连接件，一部分的连接件设置于盖板内，另一部分的连接件延伸至底板内，连接件用于压紧密封带。

3、进一步地，密封带的端部设置有卡接结构，卡接结构与盖板和底板中的一个卡接。

4、进一步地，单缝式伸缩装置还包括：防水结构，防水结构设置于盖板与底板之间，并位于密封带的一侧设置。

5、进一步地，盖板、底板均为两个，两个盖板、两个底板均通过一个密封带连接，密封带的中间段为u型结构。

6、进一步地，密封带的中间段为直线段，直线段的两端各设置有一个卡接结构。

7、进一步地，底板的底部设置有锚固板，底板与锚固板通过焊接连接。

8、进一步地，锚固板的侧面设置有锚固筋，锚固板与锚固筋通过焊接连接。

9、进一步地，盖板和底板中的一个设置有定位凸起，盖板和底板中的另一个设置有定位凹槽，通过定位凸起与定位凹槽相配合，以连接盖板和底板。

10、进一步地，卡接结构为卡接凸起，卡接凸起的轮廓型线包括圆弧形、矩形或多边形中的一种。

11、进一步地，防水结构为橡胶条。

12、应用本实用新型的技术方案，密封带设置于盖板和底板之间，密封带与盖板和底板中的一个可拆卸地连接，并通过连接件将密封带压紧，当单缝式伸缩装置的密封带发生破损需要维修时，可以通过拆除连接件实现密封带的快速便捷更换，解决了现有技术中单缝式伸缩装置在更换橡胶密封带时存在较大难度的问题。

技术特征：

1.一种单缝式伸缩装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述密封带(4)的端部设置有卡接结构(41)，所述卡接结构(41)与所述盖板(1)和所述底板(2)中的一个卡接。

3.根据权利要求1所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述单缝式伸缩装置还包括：

4.根据权利要求1所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述盖板(1)、所述底板(2)均为两个，两个所述盖板(1)、两个所述底板(2)均通过一个所述密封带(4)连接，所述密封带(4)的中间段为u型结构。

5.根据权利要求2所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述密封带(4)的中间段为直线段，所述直线段的两端各设置有一个所述卡接结构(41)。

6.根据权利要求4所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述底板(2)的底部设置有锚固板(5)，所述底板(2)与所述锚固板(5)通过焊接连接。

7.根据权利要求6所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述锚固板(5)的侧面设置有锚固筋(6)，所述锚固板(5)与所述锚固筋(6)通过焊接连接。

8.根据权利要求1所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述盖板(1)和所述底板(2)中的一个设置有定位凸起，所述盖板(1)和所述底板(2)中的另一个设置有定位凹槽，通过所述定位凸起与所述定位凹槽相配合，以连接所述盖板(1)和所述底板(2)。

9.根据权利要求2所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述卡接结构(41)为卡接凸起，所述卡接凸起的轮廓型线包括圆弧形、矩形或多边形中的一种。

10.根据权利要求3所述的单缝式伸缩装置，其特征在于，所述防水结构(7)为橡胶条。

技术总结
本技术提供了一种单缝式伸缩装置，包括：盖板；底板，底板与盖板连接；密封带，密封带设置于盖板与底板之间，且密封带与盖板和底板中的一个可拆卸地连接；连接件，一部分的连接件设置于盖板内，另一部分的连接件延伸至底板内，连接件用于压紧密封带。应用本技术的技术方案，密封带设置于盖板和底板之间，密封带与盖板和底板中的一个可拆卸地连接，并通过连接件将密封带压紧，当单缝式伸缩装置的密封带发生破损需要维修时，可以通过拆除连接件实现密封带的快速便捷更换，解决了现有技术中单缝式伸缩装置在更换橡胶密封带时存在较大难度的问题。

技术研发人员：孙波,陈建峰,边海滨,周顺文,张志,裴睿,彭沉彬,黎翔,黄辰,翁伟
受保护的技术使用者：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
技术研发日：20221215
技术公布日：2024/1/12