一种用于桥梁加固的锚具结构的制作方法

本技术属于桥梁加固，具体涉及一种用于桥梁加固的锚具结构。

背景技术：

1、锚具结构，公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水锚具电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。

2、如申请号为202010792288.6一种用于市政桥梁加固用的锚具结构，包括固定结构；所述固定结构上卡接安装有安装结构，且安装结构的外端安装有防护结构；所述安装结构内设置有锚具结构，且锚具结构的底部安装有检测结构；所述固定结构包括固定柱，固定板，加固板，所述固定板直接焊接固定在两根固定柱上，且固定板的整体成三角形状态，且三角形的固定板为垂直于固定柱设置，固定板底部加装有加固板，此锚具结构，没有专门的对钢绞线进行加固保护的效果，会导致钢绞线脱落、断裂，并且埋入桥梁内部的锚具的抗震效果不好，也会容易使钢绞线发生断裂的情况。

3、为此，设计一种用于桥梁加固的锚具结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于桥梁加固的锚具结构，使弹性垫板在锥形通孔内部向外扩张，能够使密封管对锥形通孔外端进行密封，同时避免锥形通孔与贯穿的钢绞线尺寸不能够完全一致发生钢绞线晃动剧烈的情况发生，使缠绕轴以及钢绞线分别位于进线通孔内部，能够将钢绞线与锚具装配时，有效的增加钢绞线连接的牢固性，避免在长时间使用后发生钢绞线与锚具连接的缝隙位置发生因拉扯断裂的情况。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁加固的锚具结构，包括锚垫板和锚环，所述锚垫板外侧中部与锚环固定连接，所述锚环外侧环形等距贯通设有密封管，所述密封管内部贯通连接有钢绞线，所述锚垫板左侧连接有缓冲盘，所述缓冲盘左侧固定连接有加固盘。

3、作为本实用新型一种用于桥梁加固的锚具结构优选的，所述密封管包括金属密封环、弹性垫板，所述弹性垫板等距设置于金属密封环内侧，所述锚环外侧等距贯通设有锥形通孔，所述金属密封环与锥形通孔卡合套接。

4、作为本实用新型一种用于桥梁加固的锚具结构优选的，所述缓冲盘外侧对称挖设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内壁之间固定连接有导向杆，所述导向杆外侧套设有移动环，所述移动环外侧设有调节板，所述调节板外侧均连接有连接板。

5、作为本实用新型一种用于桥梁加固的锚具结构优选的，所述连接板与锚垫板左侧固定连接，所述调节板两端分别设有铰轴，所述调节板顶侧通过铰轴与连接板内侧连接，且底侧通过铰轴与移动环连接，所述矩形凹槽内壁两侧分别设有减震弹簧，所述减震弹簧套设于导向杆外侧，且与移动环靠外一侧连接固定。

6、作为本实用新型一种用于桥梁加固的锚具结构优选的，所述加固盘两侧环形等距贯通设有进线通孔，所述进线通孔内部均连接有缠绕轴，所缠绕轴外壁上挖设有螺旋凹槽，所述缠绕轴两端连接有安装盘。

7、作为本实用新型一种用于桥梁加固的锚具结构优选的，所述安装盘外侧均贯通设有出线管，所述安装盘外侧对称设有固定螺栓，所述安装盘通过固定螺栓与加固盘外侧连接固定。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、使弹性垫板在锥形通孔内部向外扩张，能够使密封管对锥形通孔外端进行密封，同时避免锥形通孔与贯穿的钢绞线尺寸不能够完全一致发生钢绞线晃动剧烈的情况发生。

10、2、连接板使移动环在导向杆外侧进行横向滑动，在减震弹簧的作用下，能够减缓传递到锚垫板的振动幅度，从而有效的对钢绞线进行减震防护。

11、3、使缠绕轴以及钢绞线分别位于进线通孔内部，能够将钢绞线与锚具装配时，有效的增加钢绞线连接的牢固性，避免在长时间使用后发生钢绞线与锚具连接的缝隙位置发生因拉扯断裂的情况。

技术特征：

1.一种用于桥梁加固的锚具结构，包括锚垫板（1）和锚环（2），其特征在于：所述锚垫板（1）外侧中部与锚环（2）固定连接，所述锚环（2）外侧环形等距贯通设有密封管（3），所述密封管（3）内部贯通连接有钢绞线（4），所述锚垫板（1）左侧连接有缓冲盘（5），所述缓冲盘（5）左侧固定连接有加固盘（6）。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁加固的锚具结构，其特征在于：所述密封管（3）包括金属密封环（7）、弹性垫板（8），所述弹性垫板（8）等距设置于金属密封环（7）内侧，所述锚环（2）外侧等距贯通设有锥形通孔（9），所述金属密封环（7）与锥形通孔（9）卡合套接。

3.根据权利要求2所述的用于桥梁加固的锚具结构，其特征在于：所述缓冲盘（5）外侧对称挖设有矩形凹槽（10），所述矩形凹槽（10）内壁之间固定连接有导向杆（11），所述导向杆（11）外侧套设有移动环（12），所述移动环（12）外侧设有调节板（13），所述调节板（13）外侧均连接有连接板（14）。

4.根据权利要求3所述的用于桥梁加固的锚具结构，其特征在于：所述连接板（14）与锚垫板（1）左侧固定连接，所述调节板（13）两端分别设有铰轴，所述调节板（13）顶侧通过铰轴与连接板（14）内侧连接，且底侧通过铰轴与移动环（12）连接，所述矩形凹槽（10）内壁两侧分别设有减震弹簧（15），所述减震弹簧（15）套设于导向杆（11）外侧，且与移动环（12）靠外一侧连接固定。

5.根据权利要求4所述的用于桥梁加固的锚具结构，其特征在于：所述加固盘（6）两侧环形等距贯通设有进线通孔（16），所述进线通孔（16）内部均连接有缠绕轴（17），所缠绕轴（17）外壁上挖设有螺旋凹槽（18），所述缠绕轴（17）两端连接有安装盘（19）。

6.根据权利要求5所述的用于桥梁加固的锚具结构，其特征在于：所述安装盘（19）外侧均贯通设有出线管（20），所述安装盘（19）外侧对称设有固定螺栓（21），所述安装盘（19）通过固定螺栓与加固盘（6）外侧连接固定。

技术总结
本技术属于桥梁加固技术领域，尤其为一种用于桥梁加固的锚具结构，包括锚垫板和锚环，所述锚垫板外侧中部与锚环固定连接，所述锚环外侧环形等距贯通设有密封管，所述密封管内部贯通连接有钢绞线，所述锚垫板左侧连接有缓冲盘，所述缓冲盘左侧固定连接有加固盘，使弹性垫板在锥形通孔内部向外扩张，能够使密封管对锥形通孔外端进行密封，同时避免锥形通孔与贯穿的钢绞线尺寸不能够完全一致发生钢绞线晃动剧烈的情况发生，使缠绕轴以及钢绞线分别位于进线通孔内部，能够将钢绞线与锚具装配时，有效的增加钢绞线连接的牢固性，避免在长时间使用后发生钢绞线与锚具连接的缝隙位置发生因拉扯断裂的情况。

技术研发人员：李剑,程少辉,吕鑫,方亮,汤峰
受保护的技术使用者：湖南恒程通瑞路桥工程有限公司
技术研发日：20221217
技术公布日：2024/1/14