一种路基防护结构的制作方法

本技术涉及路基防护结构，具体地说，涉及一种路基防护结构。

背景技术：

1、路基防护为防止牲畜、行人、非机动车辆等进入高速公路，主要为了保护人们的安全，防护结构便于安装，有效防护，达到一定的安全性，同时防护结构在现实中应用广泛，广泛应用于花园和铁路等不同地方使用。现有技术中人们对防护栏进行拆卸较为费时费力，需要人们利用工具对装置进行拆卸，使得降低装置的使用安全性，不便于对装置进行使用，同时降低装置的使用快捷性，为此我们亟需提供一种路基防护结构。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种路基防护结构，便于对防护栏进行拆卸维护，使得提高装置的使用安全性，从而节省大量的时间和精力，同时便于对装置进行使用，使得提高装置的使用寿命，避免。

3、（二）技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种路基防护结构，所采用的技术方案是：包括支撑板，所述支撑板的内部开设有第一空槽，所述第一空槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有防护栏，所述固定块的内部开设有卡槽，所述第一空槽的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁开设有滑槽。

5、作为优选方案，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁固定连接有承接板，所述连接杆的一端固定连接有挤压盘。

6、作为优选方案，所述固定块为凸状，所述固定块的宽度大小小于第一空槽的宽度大小。

7、作为优选方案，所述安装板的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述滑块与滑槽之间相互匹配。

8、作为优选方案，所述支撑板的底部固定连接有固定座，所述固定座的内部转动连接有固定栓，所述固定栓的底端固定连接有插杆，所述固定座的内部开设有第二空槽，所述第二空槽的内底壁固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁滑动连接有滑动筒。

9、作为优选方案，所述滑动筒的外部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有插柱，所述固定座的内部转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定连接有固定盘。

10、作为优选方案，所述限位杆的直径大于滑动筒的直径，所述插柱和螺纹柱之间为相互平行设置。

11、（三）有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种路基防护结构，具备以下有益效果：

13、1、本实用新型通过设置支撑板、第一空槽、固定块、防护栏、卡槽、凹槽、滑槽、滑块、安装板、连接杆、承接板和挤压盘，便于对防护栏进行拆卸维护，使得提高装置的使用安全性，从而节省大量的时间和精力，同时便于对装置进行使用，使得提高装置的使用寿命，避免人们对防护栏进行拆卸较为费时费力，需要人们利用工具对装置进行拆卸，使得降低装置的使用安全性，不便于对装置进行使用，同时降低装置的使用快捷性。

14、2、本实用新型通过设置固定座、固定栓、插杆、第二空槽、限位杆、滑动筒、连接板、插柱、螺纹柱和固定盘，便于增加装置的使用稳定性，使得装置的使用稳定性，从而便于对装置进行使用，同时节省大量的时间和精力，使得提高装置的使用安全性，避免装置进行长时间使用后稳定性不足，使得降低装置的使用稳定性，不便于对装置进行使用，使得增加人们的财产损失，从而降低装置的使用快捷性。

技术特征：

1.一种路基防护结构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的内部开设有第一空槽(2)，所述第一空槽(2)的内部滑动连接有固定块(3)，所述固定块(3)的一侧固定连接有防护栏(4)，所述固定块(3)的内部开设有卡槽(5)，所述第一空槽(2)的内侧壁开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内侧壁开设有滑槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种路基防护结构，其特征在于：所述滑槽(7)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的底部固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)的一侧固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的外壁固定连接有承接板(11)，所述连接杆(10)的一端固定连接有挤压盘(12)。

3.根据权利要求1所述的一种路基防护结构，其特征在于：所述固定块(3)为凸状，所述固定块(3)的宽度大小小于第一空槽(2)的宽度大小。

4.根据权利要求2所述的一种路基防护结构，其特征在于：所述安装板(9)的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述滑块(8)与滑槽(7)之间相互匹配。

5.根据权利要求1所述的一种路基防护结构，其特征在于：所述支撑板(1)的底部固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)的内部转动连接有固定栓(14)，所述固定栓(14)的底端固定连接有插杆(15)，所述固定座(13)的内部开设有第二空槽(16)，所述第二空槽(16)的内底壁固定连接有限位杆(17)，所述限位杆(17)的外壁滑动连接有滑动筒(18)。

6.根据权利要求5所述的一种路基防护结构，其特征在于：所述滑动筒(18)的外部固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)的底部固定连接有插柱(20)，所述固定座(13)的内部转动连接有螺纹柱(21)，所述螺纹柱(21)的顶端固定连接有固定盘(22)。

7.根据权利要求6所述的一种路基防护结构，其特征在于：所述限位杆(17)的直径大于滑动筒(18)的直径，所述插柱(20)和螺纹柱(21)之间为相互平行设置。

技术总结
本技术涉及一种路基防护结构，包括支撑板，所述支撑板的内部开设有第一空槽，所述第一空槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有防护栏，所述固定块的内部开设有卡槽，所述第一空槽的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有安装板。本技术通过便于对防护栏进行拆卸维护，使得提高装置的使用安全性，从而节省大量的时间和精力，同时便于对装置进行使用，使得提高装置的使用寿命，避免人们对防护栏进行拆卸较为费时费力，需要人们利用工具对装置进行拆卸，使得降低装置的使用安全性，不便于对装置进行使用，同时降低装置的使用快捷性。

技术研发人员：刘伟
受保护的技术使用者：江苏汇跃建设有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/25