一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置的制作方法

本技术涉及桥梁伸缩缝安装装置领域，具体涉及到一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置。

背景技术：

1、桥梁伸缩缝装置的作用，在于调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料等物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，伸缩装置极易损坏。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象，会影响行车的舒适和安全，而出现这些问题，除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外，伸缩缝施工中的各项问题更是不容忽视，尤其是在安装伸缩缝的过程中伸缩缝顶面与路面标高是否相同，其纵坡、横坡是否与桥梁路面相符等问题。

2、由于伸缩缝的吊装全程采用吊车及人工对中心线、高程进行控制，存在较大的误差，并且如果在定位完成后出现因外因导致的伸缩缝位置偏移，则需要使用吊车再定位，设备人力资源需求较大。

3、而为了满足伸缩缝安装过程中高程、横纵坡定位精细化要求，同时减少一般施工过程中多次吊装，多处定位钢板（筋）焊接等费工费力的工艺，提出一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置。

技术实现思路

1、本实用新型解决的技术问题在于现有技术中，由于伸缩缝的吊装全程采用吊车及人工对中心线、高程进行控制，存在较大的误差，并且如果在定位完成后出现因外因导致的伸缩缝位置偏移，则需要使用吊车再定位，设备人力资源需求较大的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置，包括两架相互平行的门型架，两个门型架顶部下表面之间固定连接有水平的工形轨道，工形轨道上挂设有四个移动基座，前两个移动基座及后两个移动基座下方各设有一个电动葫芦，电动葫芦下方连接到吊升钢丝绳及挂钩；

3、所述移动基座包括开口向上的u形框，u形框跨设于工形轨道下方，还包括设置于u形框内的两组相对设置的滑轮，所述滑轮卡设于工形轨道内；还包括设置于u形框外壁的驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过u形框侧壁并驱动任一滑轮转动。

4、特别的，所述工形轨道包括若干首尾连接的单元轨，所述单元轨的一端端头处向外凸出，另一端设有与凸出部匹配的插接槽；还包括设置于插接槽上下表面及设置于凸出部上下表面的连接翼板，连接翼板之间通过横向螺栓及螺母紧固连接。

5、特别的，所述门型架的竖直杆上设有刻度线。

6、更进一步的，还包括用两端分别套设于两个门型架的同侧立杆上的横拉绳。

7、本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本实用新型装置通过电动葫芦调整高程及横纵坡，并且在处理突发的高程、坡比调整的情况下，不需要额外使用吊车进行再吊装处理，可以灵活地使用电动葫芦进行调整。大大减少了伸缩缝安装施工过程中的人员及设备资源的浪费。

技术特征：

1.一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置，其特征在于，包括两架相互平行的门型架（1），两个门型架（1）顶部下表面之间固定连接有水平的工形轨道（2），工形轨道（2）上挂设有四个移动基座（3），前两个移动基座（3）及后两个移动基座（3）下方各设有一个电动葫芦（4），电动葫芦（4）下方连接到吊升钢丝绳（5）及挂钩；

2.如权利要求1所述的一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置，其特征在于，所述门型架（1）的竖直杆上设有刻度线。

3.如权利要求2所述的一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置，其特征在于，还包括用两端分别套设于两个门型架（1）的同侧立杆上的横拉绳（6）。

技术总结
本技术涉及桥梁伸缩缝安装装置领域，公开了一种调整桥梁伸缩缝安装高程的施工装置，包括两架相互平行的门型架，两个门型架顶部下表面之间固定连接有水平的工形轨道，工形轨道上挂设有四个移动基座，前两个移动基座及后两个移动基座下方各设有一个电动葫芦，电动葫芦下方连接到吊升钢丝绳及挂钩；所述移动基座包括开口向上的U形框，滑轮卡设于工形轨道内；还包括设置于U形框外壁的驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过U形框侧壁并驱动任一滑轮转动。本技术装置通过电动葫芦调整高程及横纵坡，并且在处理突发的高程、坡比调整的情况下，不需要额外使用吊车进行再吊装处理，可以灵活地使用电动葫芦进行调整。

技术研发人员：施润泽,杨雷,谢何伍,刘孟路,魏雪丹
受保护的技术使用者：中国水利水电第五工程局有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/1/25