一种公路表面裂缝快速填充补修设备及方法与流程

本发明涉及公路养护设备，具体为一种公路表面裂缝快速填充补修设备及方法。

背景技术：

1、沥青路面被广泛应用在高级路面，由于低温环境等原因，使得沥青路面出现裂缝，目前的公路裂缝修补采用沥青填充；

2、为了快速用沥青填充公路裂缝，现有技术中授权公告号为cn114481781b的中国发明专利公开了一种公路养护用基于震动填充的裂缝修补装置，包括有稳固冷却机构、推料机构、震动排料机构和减速控料机构等；稳固冷却机构与底面接触，稳固冷却机构上部固接有推料机构，推料机构右部固接有震动排料机构，震动排料机构下部转动连接有减速控料机构；

3、该专利虽然实现了快速用沥青填充公路裂缝，但仍然存在以下缺陷：公路表面裂缝中容易遗留树叶、塑料袋等垃圾，影响对裂缝的充分填充，填充补修结束后出料口处容易遗留沥青，沥青冷却凝固后会堵塞出料口，影响下次快速投入使用，不容易根据裂缝深度调整出料量，会导致裂缝填充不足。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种公路表面裂缝快速填充补修设备及方法，可以在填充补修前对公路表面裂缝进行清理，吹走落叶、塑料袋等垃圾，避免影响填充料填满公路表面裂缝，填充补修结束后通过多功能气源机构中的余料清理供气管向固定管内吹气，将固定管、活动补修管和补修出料头中余留的填充料排出，避免填充料凝固在固定管、活动补修管和补修出料头内影响下次使用，可以根据裂缝深度调整出料量，对公路表面裂缝的填充补修效果好，避免局部裂缝过深导致填充不足，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路表面裂缝快速填充补修设备，包括：

3、补修平台，侧面安装有裂缝弯折适应机构，且补修平台的底部后侧安装有填充料防粘碾压机构；

4、填充补修机构，包含有固定管、活动补修管、补修出料头、填充料筒、加热套、筒盖和上下震动组件，所述补修平台的中部穿插固定连接固定管的底部，所述固定管的底端内侧竖向滑动连接活动补修管的顶端，且固定管的底部侧面与活动补修管的顶端侧面通过上下震动组件连接，所述活动补修管的底部连接补修出料头的顶端，所述补修出料头的底部向后弯折，固定管的顶部固定连接填充料筒的底部锥形出口，填充料筒的外周侧套接有加热套，且填充料筒的顶部固定连接有筒盖；

5、裂缝清理机构，安装在补修平台上位于固定管前方的位置；

6、裂缝深度控制出料机构，安装在补修平台上位于裂缝清理机构和固定管之间的位置，且裂缝深度控制出料机构连接筒盖中部；

7、多功能气源机构，安装在补修平台的后侧。

8、补修平台被移动车体载着沿着公路表面裂缝移动，裂缝弯折适应机构使补修平台可以随着公路表面裂缝的弯曲而左右移动，让补修出料头能始终对准弯曲的公路表面裂缝，多功能气源机构向裂缝清理机构内供气，裂缝清理机构将空气吹向公路表面裂缝内，将公路表面裂缝内的杂物吹走，避免公路表面裂缝内的杂物影响填充料的填充，在填充料筒内放入沥青作为填充料，加热套对填充料筒内的沥青加热，加热套采用现有技术，比如采用保温套筒和电热丝的结构，然后多功能气源机构向填充料筒内顶部充气加压，将填充料筒内粘稠的沥青通过填充料筒的底部锥形出口压入固定管内，然后经过活动补修管和补修出料头落入到公路表面裂缝内，上下震动组件带动活动补修管相对于固定管上下高频活动，利于补修出料头排出的沥青能快速脱离补修出料头落到公路表面裂缝内，同时补修出料头高频上下活动产生的震动也利于沥青快速填充公路表面裂缝内的空腔，裂缝深度控制出料机构根据裂缝深度控制填充料筒的底部锥形出口的出料量，在裂缝深度大时，对填充料筒的底部锥形出口封堵程度小，填充料筒的底部锥形出口的出料量大，在裂缝深度小时，对填充料筒的底部锥形出口封堵程度大，填充料筒的底部锥形出口的出料量小，采用机械方式实现自动控制，控制效果好，裂缝被填入沥青后，采用填充料防粘碾压机构对裂缝处的沥青进行碾压，让裂缝处沥青的上侧平整，同时利于裂缝内被沥青填充密实。

9、进一步的，所述多功能气源机构包含有气泵、储压罐、挤压供气管、电磁阀二、余料清理供气管、电磁阀三和裂缝清理气管，所述补修平台的上表面后侧固定连接有气泵，气泵的出气口连接储压罐的进口，所述储压罐通过挤压供气管连接填充料筒的顶部侧面，挤压供气管上安装有电磁阀二，所述储压罐通过余料清理供气管连接固定管的顶部一侧，且余料清理供气管上安装有电磁阀三，所述储压罐还连接裂缝清理气管的一端，裂缝清理气管采用钢丝软管。气泵向储压罐内泵气，储压罐作为压力罐，内部储存一定压强的空气，打开电磁阀二，可以通过挤压供气管向填充料筒内加压，可以将填充料筒内融化粘稠的沥青挤出完成下料，整个设备使用结束后，打开电磁阀三可以通过余料清理供气管向固定管内加压，可以让固定管、活动补修管和补修出料头内的沥青排出，避免固定管、活动补修管和补修出料头内遗留的沥青凝固后影响下次使用，通过裂缝清理气管可以向裂缝清理机构内供气，让裂缝清理机构以高压气体吹走裂缝内的杂物。

10、进一步的，所述裂缝清理机构包含有活动竖管、出气斜管、电磁阀一、搅动清理组件和左右摆动组件，所述补修平台上位于固定管前方的位置转动连接活动竖管，活动竖管的底部固定连接有出气斜管顶部，所述出气斜管的底端向前弯折，活动竖管的顶部安装有电磁阀一，且活动竖管的顶部进口通过软硬管接头连接裂缝清理气管的另一端，裂缝清理气管采用钢丝软管让活动竖管能够以一定角度正反往复转动，出气斜管上安装有搅动清理组件，所述活动竖管的顶部外周侧连接有左右摆动组件。裂缝清理气管向活动竖管内供气，然后通过出气斜管将裂缝内的杂物被向前吹走，电磁阀一可以控制活动竖管内是否通气，左右摆动组件带动活动竖管以一定角度正反往复转动，从而使出气斜管左右摆动，利于充分吹走裂缝中的杂物，一些难以吹走的杂物可以被搅动清理组件清理，然后变成容易吹走的杂物被吹走。

11、进一步的，所述裂缝深度控制出料机构包含有竖滑棱杆、底架、裂缝底部滚轮、锁定螺栓、缓冲下压组件、反向传动组件和出料控制组件，所述补修平台上位于活动竖管和固定管之间的位置开设有滑动孔，滑动孔内竖向滑动连接有竖滑棱杆，竖滑棱杆的底部固定连接有底架，底架内侧通过横向的转动轴转动连接有裂缝底部滚轮，筒盖的中部安装有出料控制组件，所述出料控制组件的顶部通过反向传动组件连接竖滑棱杆的顶端，所述竖滑棱杆位于补修平台下方的部分安装有缓冲下压组件，所述补修平台侧面开设有螺纹孔，螺纹孔与滑动孔连通，该螺纹孔内螺纹连接有锁定螺栓。在不使用时，将竖滑棱杆上移直到出料控制组件完全堵住填充料筒的底部锥形出口，此时扭紧锁定螺栓，锁定螺栓抵住滑动孔内的竖滑棱杆，竖滑棱杆不再能活动，此时出料控制组件也就能稳定的堵住填充料筒的底部锥形出口，使用时，扭松锁定螺栓，竖滑棱杆在滑动孔内自由滑动，缓冲下压组件带动竖滑棱杆向下活动，让竖滑棱杆底部的裂缝底部滚轮滚动接触到裂缝底部，竖滑棱杆能稳定的沿着裂缝向前活动，竖滑棱杆底部的底架和裂缝底部滚轮在裂缝内下移时，通过反向传动组件的传动带动出料控制组件相对于筒盖上移，可以局部打开填充料筒的底部锥形出口，裂缝越深，出料控制组件相对于筒盖上移距离越大，则填充料筒的底部锥形出口被打开的程度就越大，能排出更多的沥青以适应较深的裂缝，反之依然，可以根据裂缝深度调整沥青的出料量。

12、进一步的，所述出料控制组件包含有出料控制滑杆和锥形出料控制塞，所述筒盖的中部滑孔内竖向滑动连接有出料控制滑杆，所述出料控制滑杆的底端固定连接有锥形出料控制塞。出料控制滑杆沿着筒盖的中部滑孔滑动，锥形出料控制塞与填充料筒的底部锥形出口配合，锥形出料控制塞的上下移动可以改变单位时间从填充料筒的底部锥形出口处排出的沥青量，锥形出料控制塞上移，单位时间从填充料筒的底部锥形出口处排出的沥青量增多，锥形出料控制塞下移，单位时间从填充料筒的底部锥形出口处排出的沥青量减小。

13、进一步的，所述缓冲下压组件方形套和压缩弹簧二，所述竖滑棱杆位于补修平台下方的部分固定套接有方形套，所述竖滑棱杆位于补修平台和方形套之间的部分套接有压缩弹簧二。压缩弹簧二推着方形套相对于补修平台下移，使竖滑棱杆始终有向下滑动的趋势，让裂缝底部滚轮始终能稳定的与裂缝内底部稳定滚动接触。

14、进一步的，所述裂缝弯折适应机构包含有u形架、横滑柱和适应弹簧，所述补修平台前后端的两个滑孔内分别横向滑动连接有两个横滑柱，两个横滑柱均固定在u形架的内侧，横滑柱的两端分别套接有适应弹簧。u形架和横滑柱可以使补修平台能稳定的左右移动，适应弹簧可以让补修平台左右移动后具有复位的趋势，从而让补修平台前进时能随着裂缝的弯折而左右活动，让补修出料头能够对准裂缝排出沥青，让沥青准确的落入裂缝内。

15、进一步的，所述裂缝弯折适应机构还包含有侧轮架、裂缝侧壁滚轮、滚动轴和固定螺栓，所述竖滑棱杆的底部左右两侧分别通过固定螺栓固定连接有两个侧轮架，每个侧轮架分别通过竖向的滚动轴转动连接有裂缝侧壁滚轮。固定螺栓用于固定侧轮架，侧轮架通过滚动轴安装裂缝侧壁滚轮，裂缝侧壁滚轮与裂缝内壁滚动接触，减小竖滑棱杆的底部侧面与裂缝内壁的摩擦力，让竖滑棱杆保持在裂缝内中部，竖滑棱杆作为一个引导部件引导补修平台前进时顺着裂缝的弯曲部位左右活动。

16、进一步的，还包括离地高度调整机构，所述u形架的后端设置有离地高度调整机构，离地高度调整机构用于固定在移动车体的前侧，用于调整u形架的高度，使用时带动u形架下移，让填充料防粘碾压机构的底部接触公路表面，不使用时带动u形架，让整个设备离地。

17、一种公路表面裂缝快速填充补修设备的使用方法，包括以下步骤：

18、步骤一，将离地高度调整机构安装在移动车体的前侧，然后借助离地高度调整机构调整u形架的高度，让填充料防粘碾压机构中的碾压辊接触公路表面，调整移动车体，让竖滑棱杆对准公路表面裂缝的起点；

19、步骤二，在填充料筒内添加填充料，借助加热套加热融化，打开电磁阀一和电磁阀二，气泵向储压罐内泵气加压，然后储压罐内空气分别进入填充料筒内顶部和裂缝清理气管内，裂缝清理气管中的空气通过软硬管接头和活动竖管向出气斜管吹向公路表面裂缝内，将公路表面裂缝内杂物吹出；

20、步骤三，移动车体沿着公路表面裂缝前进，压缩弹簧二借助方形套使竖滑棱杆下移，让裂缝底部滚轮在公路表面裂缝底部向前滚动，经过反向传动组件的传动带动出料控制滑杆和锥形出料控制塞上移，打开填充料筒的底部锥形出口，填充料筒内的填充料经过空气挤压排出，经过固定管、活动补修管和补修出料头流到公路表面裂缝处，填充料防粘碾压机构将公路表面裂缝处的填充料压平；

21、步骤四，公路表面裂缝弯曲时，裂缝侧壁滚轮与公路表面裂缝侧壁滚动接触，让竖滑棱杆随着公路表面裂缝的弯曲而左右活动，从而让补修平台沿着横滑柱左右滑动以适应公路表面裂缝的弯曲；

22、步骤五，待公路表面裂缝填充修补结束，关闭电磁阀一和电磁阀二，裂缝底部滚轮从公路表面裂缝末端滚动出来，此时竖滑棱杆上升，出料控制滑杆和锥形出料控制塞下降将填充料筒的底部锥形出口完全堵住，此时扭紧锁定螺栓，锁定螺栓抵住竖滑棱杆，使锥形出料控制塞不再活动；

23、步骤六，打开电磁阀三，储压罐内空气通过余料清理供气管进入固定管内顶部，将固定管、活动补修管及补修出料头内填充料清理出来。

24、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本公路表面裂缝快速填充补修设备及方法，具有以下好处：

25、1、可以在填充补修前对公路表面裂缝进行清理，吹走落叶、塑料袋等垃圾，避免影响填充料填满公路表面裂缝；

26、2、填充补修结束后通过多功能气源机构中的余料清理供气管向固定管内吹气，将固定管、活动补修管和补修出料头中余留的填充料排出，避免填充料凝固在固定管、活动补修管和补修出料头内影响下次使用；

27、3、可以根据裂缝深度调整出料量，对公路表面裂缝的填充补修效果好，避免局部裂缝过深导致填充不足。