单轨小火车轨道连接系统的制作方法

本发明涉及观光小火车轨道，具体为单轨小火车轨道连接系统。

背景技术：

1、轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹，物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道，行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。

2、观光小火车顾名思义就是观光用的，一般主要用于景区，公园，度假区等地，与常见列车和高铁等不同，这种观光小火车属于特种设备，只允许在厂(场)内行驶，并且还有限速的要求，不同的国家对于速度的限制都是有不同的标准，在现有的一些游乐等场所也会建一些特定轨道以供观光小火车进行移动。

3、但是现有的轨道之间的连接需要使用特定的工具进行连接，连接方式较为繁琐，且在连接时需要工作人员的配合，大大增加了工作人员的劳动强度，不利于轨道的投入使用。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供单轨小火车轨道连接系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：单轨小火车轨道连接系统，包括轨道一、轨道二、车体、连接单元和缓冲单元，所述车体活动设于轨道一与轨道二上端，所述轨道一与轨道二通过连接单元快速连接，所述缓冲单元设于轨道一与轨道二上，可在车体移动时对其起到一定的缓冲效果，所述连接单元包括连接块一、卡块、卡孔、卡箱、凹槽、气缸、滑板一、卡柱和加固机构，所述轨道一的下端一侧壁体上固定连接有连接块一，所述连接块一的一侧固定连接有卡块，所述卡块上开设有两个对称分布的卡孔，所述轨道二靠近轨道一的一侧下端壁体上固定连接有卡箱，所述卡箱的一侧设有凹槽，所述凹槽与卡块的形状相匹配，所述卡箱内壁上固定连接有气缸，所述卡箱内壁远离气缸的一侧滑动连接有两个对称分布的滑板一，两个所述滑板一的一端均固定连接有卡柱，所述卡柱与卡孔的形状相匹配，所述气缸通过传动机构与滑板一相联动，气缸伸缩带动滑板一上下滑动，所述加固机构设于连接块与卡箱之间，增加轨道一与轨道二接轨后的紧固性。

3、在一个优选的实施方式中：所述传动机构包括滑板二、转板一、棘齿轮、齿轮一、齿轮二、齿条、固定柱和套筒一，所述气缸的一侧固定连接有滑板二，所述滑板二的两端均转动连接有转板一，所述转板一的一端转动连接有棘齿轮，所述棘齿轮啮合连接有齿轮一，所述齿轮一啮合连接有齿轮二，所述齿轮二啮合连接有齿条，所述齿条的一端与套筒一外壁固定连接，所述卡箱的内壁上固定连接有固定柱，所述套筒一套设于固定柱外壁上，并与固定柱滑动连接。

4、在一个优选的实施方式中：所述棘齿轮、齿轮一与齿轮二的内壁上均固定连接有转轴一，所述转轴一的一端与卡箱内壁转动连接，所述滑板一的一端与套筒一外壁固定连接。

5、在一个优选的实施方式中：所述加固机构包括空腔、电机、转轴二、转板二、限位板一、限位板二和限位槽一，所述连接块一内壁上设有空腔，所述转板二的一端活动设于空腔内，另外一端转动设于连接块一外，所述空腔内固定设有电机，所述电机的一端输出轴固定连接有转轴二，所述转轴二的一端固定设于转板二的内壁上，所述转板二的一端外壁上固定连接有多个等距离分布的限位板一，所述卡箱的一端固定连接有限位板二，所述限位板二上设有多个等距离分布的限位槽一，所述限位槽一与限位板一相匹配。

6、在一个优选的实施方式中：所述缓冲单元包括缓冲机构一、缓冲机构二和车轮，所述缓冲机构一设于轨道一与轨道二的上端，所述缓冲机构二设于轨道一与轨道二内，所述车轮转动设于车体下端。

7、在一个优选的实施方式中：所述缓冲机构一包括缓冲块一、滑板三、缓冲板一、缓冲弹簧一、限位槽二和限位轮，所述轨道一与轨道二的上端均固定连接有两个对称分布的缓冲块一，所述缓冲块一的内壁上滑动连接有滑板三，所述滑板三的一端固定连接有缓冲板一，所述滑板三与缓冲块一的内壁之间固定连接有缓冲弹簧一，所述缓冲板一的一端设有限位槽二，所述车体的两端均转动设有限位轮，所述限位轮活动设于限位槽二内。

8、在一个优选的实施方式中：所述缓冲机构二包括缓冲板二、滑柱、套筒二、缓冲板三、缓冲柱一、缓冲板四、固定块和连接柱，所述轨道一与轨道二的上端壁体上均滑动设有缓冲板二，所述缓冲板二的下端固定连接有两个对称分布的滑柱，所述轨道一与轨道二的底端内壁上均固定连接有套筒二和固定块，所述滑柱的下端活动设于套筒二内，所述滑柱的下端固定连接有缓冲板三，所述缓冲板三与套筒二滑动连接，所述固定块的两端均固定连接有缓冲柱一，所述缓冲柱一的外壁上滑动连接有缓冲板四，所述缓冲板三与缓冲板四之间转动连接有连接柱，所述缓冲板三与套筒二之间设有缓冲弹簧二，所述缓冲板四与固定块之间设有缓冲弹簧三。

9、在一个优选的实施方式中：所述轨道一与轨道二的内壁上均固定连接有安装板，所述缓冲板二与安装板之间设有减震器。

10、在一个优选的实施方式中：所述缓冲板二的下端固定连接有套筒三，所述固定块的上端固定连接有缓冲柱二，所述缓冲柱二的上端固定连接有缓冲板五，所述缓冲板五与套筒三内壁滑动连接，所述缓冲板五与套筒三之间设有缓冲弹簧四。

11、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

12、本装置通过卡块移动至卡箱的凹槽内，启动气缸收缩带动卡柱卡入卡孔内，完成对卡块位置的固定，完成轨道一与轨道二的快速对接工作，便捷安全的同时配合着加固机构的设置，通过启动电机带动转板二正向转动，从而使得限位板一卡入限位板二上的限位槽一内，从而增加轨道一与轨道二对接后的紧固性的设置不需要使用工作人员使用特定的工具进行连接，连接方式简单安全，且在连接时不需要工作人员的配合，大大降低了工作人员的劳动强度，有利于轨道的投入使用，同时通过缓冲单元内多个缓冲弹簧与减震器的配合使用，大大增加了观光火车在轨道一与轨道二上行驶的减震效果，增加了游客坐观光火车的舒适性。

技术特征：

1.单轨小火车轨道连接系统，包括轨道一(1)、轨道二(2)、车体(3)、连接单元和缓冲单元，所述车体(3)活动设于轨道一(1)与轨道二(2)上端，所述轨道一(1)与轨道二(2)通过连接单元快速连接，所述缓冲单元设于轨道一(1)与轨道二(2)上，可在车体(3)移动时对其起到一定的缓冲效果，其特征在于：所述连接单元包括连接块一(4)、卡块(5)、卡孔(6)、卡箱(7)、凹槽(8)、气缸(9)、滑板一(10)、卡柱(11)和加固机构，所述轨道一(1)的下端一侧壁体上固定连接有连接块一(4)，所述连接块一(4)的一侧固定连接有卡块(5)，所述卡块(5)上开设有两个对称分布的卡孔(6)，所述轨道二(2)靠近轨道一(1)的一侧下端壁体上固定连接有卡箱(7)，所述卡箱(7)的一侧设有凹槽(8)，所述凹槽(8)与卡块(5)的形状相匹配，所述卡箱(7)内壁上固定连接有气缸(9)，所述卡箱(7)内壁远离气缸(9)的一侧滑动连接有两个对称分布的滑板一(10)，两个所述滑板一(10)的一端均固定连接有卡柱(11)，所述卡柱(11)与卡孔(6)的形状相匹配，所述气缸(9)通过传动机构与滑板一(10)相联动，气缸(9)伸缩带动滑板一(10)上下滑动，所述加固机构设于连接块与卡箱(7)之间，增加轨道一(1)与轨道二(2)接轨后的紧固性。

2.根据权利要求1所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述传动机构包括滑板二(12)、转板一(13)、棘齿轮(14)、齿轮一(15)、齿轮二(16)、齿条(17)、固定柱(18)和套筒一(19)，所述气缸(9)的一侧固定连接有滑板二(12)，所述滑板二(12)的两端均转动连接有转板一(13)，所述转板一(13)的一端转动连接有棘齿轮(14)，所述棘齿轮(14)啮合连接有齿轮一(15)，所述齿轮一(15)啮合连接有齿轮二(16)，所述齿轮二(16)啮合连接有齿条(17)，所述齿条(17)的一端与套筒一(19)外壁固定连接，所述卡箱(7)的内壁上固定连接有固定柱(18)，所述套筒一(19)套设于固定柱(18)外壁上，并与固定柱(18)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述棘齿轮(14)、齿轮一(15)与齿轮二(16)的内壁上均固定连接有转轴一，所述转轴一的一端与卡箱(7)内壁转动连接，所述滑板一(10)的一端与套筒一(19)外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述加固机构包括空腔(20)、电机(21)、转轴二、转板二(22)、限位板一(23)、限位板二(24)和限位槽一(25)，所述连接块一(4)内壁上设有空腔(20)，所述转板二(22)的一端活动设于空腔(20)内，另外一端转动设于连接块一(4)外，所述空腔(20)内固定设有电机(21)，所述电机(21)的一端输出轴固定连接有转轴二，所述转轴二的一端固定设于转板二(22)的内壁上，所述转板二(22)的一端外壁上固定连接有多个等距离分布的限位板一(23)，所述卡箱(7)的一端固定连接有限位板二(24)，所述限位板二(24)上设有多个等距离分布的限位槽一(25)，所述限位槽一(25)与限位板一(23)相匹配。

5.根据权利要求1所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述缓冲单元包括缓冲机构一、缓冲机构二和车轮(26)，所述缓冲机构一设于轨道一(1)与轨道二(2)的上端，所述缓冲机构二设于轨道一(1)与轨道二(2)内，所述车轮(26)转动设于车体(3)下端。

6.根据权利要求5所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述缓冲机构一包括缓冲块一(27)、滑板三、缓冲板一(28)、缓冲弹簧一(29)、限位槽二(30)和限位轮(31)，所述轨道一(1)与轨道二(2)的上端均固定连接有两个对称分布的缓冲块一(27)，所述缓冲块一(27)的内壁上滑动连接有滑板三，所述滑板三的一端固定连接有缓冲板一(28)，所述滑板三与缓冲块一(27)的内壁之间固定连接有缓冲弹簧一(29)，所述缓冲板一(28)的一端设有限位槽二(30)，所述车体(3)的两端均转动设有限位轮(31)，所述限位轮(31)活动设于限位槽二(30)内。

7.根据权利要求6所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述缓冲机构二包括缓冲板二(32)、滑柱、套筒二(33)、缓冲板三(34)、缓冲柱一(35)、缓冲板四(36)、固定块和连接柱(37)，所述轨道一(1)与轨道二(2)的上端壁体上均滑动设有缓冲板二(32)，所述缓冲板二(32)的下端固定连接有两个对称分布的滑柱，所述轨道一(1)与轨道二(2)的底端内壁上均固定连接有套筒二(33)和固定块，所述滑柱的下端活动设于套筒二(33)内，所述滑柱的下端固定连接有缓冲板三(34)，所述缓冲板三(34)与套筒二(33)滑动连接，所述固定块的两端均固定连接有缓冲柱一(35)，所述缓冲柱一(35)的外壁上滑动连接有缓冲板四(36)，所述缓冲板三(34)与缓冲板四(36)之间转动连接有连接柱(37)，所述缓冲板三(34)与套筒二(33)之间设有缓冲弹簧二(38)，所述缓冲板四(36)与固定块之间设有缓冲弹簧三(39)。

8.根据权利要求7所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述轨道一(1)与轨道二(2)的内壁上均固定连接有安装板，所述缓冲板二(32)与安装板之间设有减震器(40)。

9.根据权利要求7所述的单轨小火车轨道连接系统，其特征在于：所述缓冲板二(32)的下端固定连接有套筒三(41)，所述固定块的上端固定连接有缓冲柱二(42)，所述缓冲柱二(42)的上端固定连接有缓冲板五，所述缓冲板五与套筒三(41)内壁滑动连接，所述缓冲板五与套筒三(41)之间设有缓冲弹簧四(43)。

技术总结
本发明公开了单轨小火车轨道连接系统，包括轨道一、轨道二、车体、连接单元和缓冲单元，所述连接单元包括加固机构，所述轨道一的下端一侧壁体上固定连接有连接块一，所述连接块一的一侧固定连接有卡块，所述卡块上开设有两个对称分布的卡孔，所述轨道二靠近轨道一的一侧下端壁体上固定连接有卡箱，所述卡箱的一侧设有凹槽，所述卡箱内壁上固定连接有气缸，所述卡箱内滑动连接有滑板一，所述滑板一的一端固定连接有卡柱，所述加固机构增加轨道一与轨道二接轨后的紧固性。本发明不需要使用工作人员使用特定的工具进行连接，连接方式简单安全，且在连接时不需要工作人员的配合，大大降低了工作人员的劳动强度。

技术研发人员：张庆,强明,李本书
受保护的技术使用者：芜湖市宝艺游乐科技设备股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11