1.一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：在步骤1中，干硬性混凝土的配方包括以下要素：
3.根据权利要求1所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：在步骤3中，模板采用定制钢模板。
4.根据权利要求1所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：在步骤4中，通过拌和站对干硬性混凝土拌和，拌和时间自进料完成至出料开始拌和时按照90s控制，干硬性混凝土坍落度应小于20mm，采用维勃稠度仪控制稠度时应大于15s，拌和完成后，采用运输车将拌和后的干硬性混凝土运输至施工地。
5.根据权利要求1所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：在步骤6中，采用自行排式高频振捣器进行干硬性混凝土振捣，自行排式高频振捣器行走速度为0.7-0.8m/min。
6.根据权利要求1所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：在步骤9中，砼强度达到设计要求后，拆除模板，养生时长不少于14天。
7.根据权利要求6所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：在步骤4中，采用干硬性混凝土搅拌装置进行拌和干硬性混凝土，所述干硬性混凝土搅拌装置设置在龙门架(1)上，所述龙门架(1)用于在施工面表面行走，所述干硬性混凝土搅拌装置包括底座(2)，所述底座(2)下部安装在所述龙门架(1)表面，所述底座(2)表面两端分别设置有罐体(3)、桨叶组件(4)，所述罐体(3)与所述桨叶组件(4)间隔设置，所述桨叶组件(4)与所述底座(2)之间设置有伺服滑轨(5)，所述伺服滑轨(5)用于驱动桨叶组件(4)靠近或远离所述罐体(3)，所述罐体(3)靠近所述桨叶组件(4)的一端设置有出料口，所述桨叶组件(4)配合所述伺服滑轨(5)，并在所述罐体(3)内旋转；
8.根据权利要求7所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：所述罐体(3)远离所述桨叶组件(4)的一端设置有发动机组(6)，所述发动机组(6)输出端皮带连接罐体(3)的转轴，所述转轴设置在所述罐体(3)远离桨叶组件(4)一侧，所述发动机组(6)用于驱动所述罐体(3)旋转；
9.根据权利要求8所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：所述间歇开合装置包括转盘(15)，所述转盘(15)设置在所述第一齿轮(8)和所述第四齿轮(12)之间，所述转盘(15)设置在所述传动轴一侧，所述转盘(15)的其中一面与所述第一齿轮(8)通过驱动杆(16)连接，所述转盘(15)靠近所述第四齿轮(12)的一面设置有凸台(17)，所述凸台(17)设置在所述转盘(15)表面边缘，所述凸台(17)靠近第四齿轮(12)的一侧用于配合顶杆(18)，所述顶杆(18)设置在摆动杆(19)中部，所述摆动杆(19)上部铰接在安装块表面，所述安装块设置在桨叶组件(4)上部，所述摆动杆(19)底端设置在推杆(20)，所述推杆(20)设置在所述摆动杆(19)靠近第四齿轮(12)一侧，所述推杆(20)与所述摆动杆(19)底端铰接，所述推杆(20)远离所述摆动杆(19)的一端滑动设置在穿孔(21)内，所述穿孔(21)贯穿第四齿轮(12)轴心设置，所述穿孔(21)内一端用于设置所述推杆(20)，所述穿孔(21)内另一端用于滑动设置所述搅拌轴(13)，所述搅拌轴(13)靠近所述第四齿轮(12)的一端外壁设置有滑块(22)，所述滑块(22)滑动设置在限位槽(23)内，所述限位槽(23)沿所述穿孔(21)长度方向设置在所述穿孔(21)内壁，所述第四齿轮(12)配合所述限位槽(23)用于驱动所述搅拌轴(13)转动，所述搅拌轴(13)远离所述第四齿轮(12)的一端设置有复位弹簧(24)，所述搅拌轴(13)与所述罐体(3)内壁之间设置有开合组件，所述开合组件用于间歇启闭罐体(3)进料口。
10.根据权利要求9所述的一种机场道面干硬性混凝土施工方法，其特征在于：所述罐体(3)进料口设置在所述罐体(3)远离桨叶组件(4)一侧外壁，所述进料口内滑动设置有盖板(25)，所述盖板(25)靠近桨叶组件(4)一侧设置有配合块(26)，所述配合块(26)用于配合所述开合组件，所述盖板(25)远离配合块(26)的一端设置有拉簧(27)，所述拉簧(27)设置在所述盖板(25)一端与进料口内壁之间；