一种运架一体式支护系统及地连墙钢箱支护施工方法与流程

本发明涉及地连墙施工，具体来说是一种运架一体式支护系统及地连墙钢箱支护施工方法。

背景技术：

1、地连墙具有墙体刚度大、承载力强、耐久性好等优点，常作为桥梁重力式锚碇的支护基础结构。

2、目前，国内地连墙最新结构设计一期工程采用钢箱结构，由于钢箱结构较长、重量较大，因此在施工时需要将其分段制造和拼装。现有技术方案中，钢箱在加工厂内分段制造后，由特种运输车辆运载至施工现场，而后由两台履带吊对钢箱进行抬吊至施工位置，最后由单台履带吊对钢箱进行架设吊装工作。

3、现有钢箱运载和架设技术方案局限性如下：

4、特种运输车辆需要将钢箱运输至现场特定的钢箱放置位置，而后由两台履带吊将钢箱抬吊至施工位，增加了抬吊工序的同时也增加了履带吊设备成本，降低了钢箱运转效率和施工效率；而抬吊作业本身的工艺风险性较大，对工程施工的安全性具有一定的挑战性；

5、由于钢箱在对接过程中需要焊接连接，所需时间较长，因此在对接焊接过程中需要履带吊全程对钢箱进行吊装架设工作，辅以缆风绳进行临时固定，而桥梁施工经常会面临刮风、下雨等天气变化，履带式起重机吊装属于柔性吊装形式，缆风绳也属于柔性固定结构，对钢箱没有刚性支撑作用，因此该方法仅能在微风或者小风天使用，具有一定的局限性且安全性较低。

6、同时，在大风天气时，出于安全考虑，履带吊无法进行钢箱架设工作，因此需要停工，造成工期浪费，进而造成施工成本的增加；

7、钢箱在对接焊接前，需要对其位姿进行调整以保证其施工的垂直度，现有方法中，履带吊对钢箱垂直架设后，结合全站仪检测，由人工拉绳方法对钢箱位姿进行调整，调整精度较低且风险较大。

8、综上所述，新型地连墙一期钢箱结构在运载和架设过程中缺乏对应的配套装备系统，而现有装备技术和工艺的施工安全性较低、设备使用率较低、设备成本较高、对天气的适应性较差。

9、为了改善或者解决上述至少一个问题，就需要一种支护设备或装置对钢箱的施工进行支护。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供运输与支护一体的地连墙施工支护系统。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种运架一体式支护系统，包括运输装置以及支护装置；

4、所述运输装置包括运输车；

5、所述支护装置包括运输支撑架以及移动调整台，所述运输支撑架包括支撑架体；

6、所述支撑架体一端连接有限位机构，另一端连接有铰接机构；

7、所述支撑架体能够通过铰接机构与移动调整台相连接；

8、所述支撑架体通过可拆卸式的连接方式与运输车相连接。

9、所述支撑架体上设有挤压机构；所述挤压机构包括多个设置在架体上的支护臂；所述支护臂包括外套筒、内套筒以及支撑板；所述外套筒与支撑架体固接，所述外套筒内设有液压缸，所述内套筒插接在外套筒端部；所述内套筒能够沿外套筒进行轴向移动；所述支撑板与内套筒固接。

10、所述支撑架体上还设有电控永磁吸盘。

11、所述支撑架体包括正向架体，在正向架体两侧分别设有一个侧向架体，所述正向架体与两个侧向架体水平投影呈[字型；每个所述侧向架体上均设有支护臂。

12、所述支撑架体通过销轴连接机构与运输车相连接；所述销轴连接机构包括设置在运输车上的定位销轴孔以及设置在支撑架体上的固定孔；所述定位销轴孔与固定孔内设有定位销轴。

13、所述限位机构包括转动限位部件；所述转动限位部件包括设置在架体上的旋转梁，所述旋转梁连接有转动驱动部。

14、所述移动调整台包括轨道、竖向套筒、一字连接梁、c型连接梁、竖向伸缩柱、铰接耳板、连接销轴以及滑槽；所述移动调节台包括多个竖向套筒以及竖向伸缩柱；每个竖向伸缩柱对应有一个竖向套筒；相邻竖向套筒通过一字连接梁或c型连接梁相连；所述铰接机构包括支撑架体端部的铰接板。

15、所述运输车包括车架，所述车架上设有安装面板，所述车架连接有多功能行走模块。

16、所述支护系统包括控制系统，所述控制系统包括检测模块，所述检测模块连接有控制模块，所述控制模块连接有执行模块。

17、一种地连墙钢箱支护施工方法；所述施工方法包括如下步骤：

18、步骤一：现在运输装置上安装架设装置；

19、步骤二：控制限位机构，使得限位机构中的旋转梁打开；

20、步骤三：使用起重设备连接上部钢箱，将上部钢箱吊装至上述支护装置上；然后控制限位机构使得打开后的旋转梁回位；接着，所有电控永磁吸盘工作，吸紧上部钢箱；然后，所有支撑臂伸出，使支撑板压紧上部钢箱的侧面；

21、步骤四：通过运输装置的转运，使得待安装上部钢箱以及支护装置运输至施工现场，然后使得支护装置的铰接板对准移动调整台的铰接耳板，完成支撑架体与移动调整台的粗定位；

22、步骤五：根据移动调整台的铰接耳板的位置，将支撑架体上的铰接板与移动调整台单侧的铰接耳板装配孔对准，完成支撑架体的精定位，而后将连接销轴穿过铰接耳板和铰接板；

23、步骤六：使用履带吊连接支撑架体，履带吊为支撑架体施加拉力；然后，运输车驶离；

24、步骤七：然后履带吊起吊，把支撑架体以及支撑架体内装载的上部钢箱绕着上述连接销轴进行转动；直至支撑架体由水平状态调整至竖直状态；然后，固定支撑架体与与移动调整台；

25、步骤八：履带吊松钩，移动调整台对支撑架体位置进行改变，从而使得上部钢箱位置发生改变，直至上部钢箱调整至与下部钢箱对接焊接的位姿状态；

26、步骤九：上部钢箱与下部钢箱对接焊接完成，形成完整的一期钢箱结构；

27、然后履带吊再次吊装上部钢箱；其次，支撑架体的所有电控永磁吸盘去掉磁吸力，所有支撑臂缩回；然后，移动调整台的所有竖向伸缩柱下降至最低位，此时，支撑架体与上部钢箱完全脱离；然后控制限位机构中的旋转梁，使得旋转梁打开；将滑槽与轨道放松，将移动调整台沿轨道整体向外移动；

28、步骤十：由履带吊将一期钢箱结构整体下放至槽段内；

29、步骤十一：支撑架体上的旋转梁关闭，接着，移动调整台整体移动回原位置，将滑槽与轨道紧固；然后再将履带吊与支撑架体相连；去掉支撑架体与移动调整台一侧的连接销轴，将运输车驾驶至设定位置；接着，履带吊逐渐下放，将支撑架体由竖向状态逐渐放至水平状态；然后，运输车的所有多功能行走模块工作，调整运输车的高度，将运输车与支撑架体的下表面接触，而后安装定位销轴，完成运输车与支撑架体的装配；

30、最后，去掉支撑架体与移动调整台其他配合的连接销轴，解除支撑架体与移动调整台的配合关系；至此完成上部钢箱的支护与架设工作。

31、本发明的优点在于：

32、本发明公开了一种运架一体式支护系统及地连墙钢箱支护施工方法。

33、本发明通过运输装置以及支护装置的配合使用，不仅可以方便箱梁的转运操作，还能在后续操作时取消抬吊环节，提高钢箱垂直调整精度。

34、同时支护装置的设置，提高地连墙钢箱施工对恶劣天气的适应性，从而保障施工进度，节省项目施工成本。