本技术涉及防护栏结构，具体为一种自然保护区道路防护栏结构。
背景技术：
1、自然保护区是为了保护珍贵和濒危动、植物以及各种典型的生态系统，保护珍贵的地质剖面，为进行自然保护教育、科研和宣传活动提供场所，并在指定的区域内开展旅游和生产活动而划定的特殊区域的总称。建立自然保护区主要是在保护自然本底的同时也可以贮备物种，研究各类生态系统自然过程的基本规律以及物种的生态特性，同时保护生态系统动态平衡。
2、自然保护区内也有道路，方便与外界沟通的便利，在方便汽车行驶，也需要道路防护栏保证动物的安全。
3、现有的道路防护栏建设的时候，一般采用铝合金或者是塑钢材质，这种材质一般质量较轻，强度高，有一定的韧性且耐腐蚀，但是用于自然保护区对动物存在一定的伤害，一般动物存在一定的应急行为，有时候会选择撞击道路防护栏，一般会将防护栏撞坏后活动，再加上自然保护区内道路上也存在一定的车辆的行驶，不能保证动物在自然保护区的安全，一般情况下，道路防护栏自身的强度，动物头部为软体结构，在动物撞击道路防护栏时，同样的力道会反作用于动物身上，很容易对动物造成损伤，并且汽车撞击到栏杆时，直接通过栏杆变形进行缓冲，这样的缓冲方式较为单一，不会起到很好的缓冲效果，而且栏杆也均是大范围镂空式结构，通过横向和纵向焊接的架体组成，在车辆高速行驶下并不能抗压，车辆极容易冲出道路造成二次伤害。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种自然保护区道路防护栏结构，以解决上述背景技术中动物撞击栏杆对动物造成损伤，防护栏架体结构不能抗压会对冲出道路的车辆造成二次伤害。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自然保护区道路防护栏结构，包括支撑柱，所述支撑柱上端两侧固定对称设有第一连接座，所述支撑柱下端两侧固定对称设有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座一侧与支撑柱固定连接，所述第一连接座上设有上连接杆，所述第二连接座上设有下连接杆，所述上连接杆和下连接杆内侧设有缓冲垫，所述缓冲垫内部设有若干减震弹簧。
3、进一步的，所述支撑柱为矩形条状，所述支撑柱下端设有底座，底座呈矩形，底座的台面大于支撑柱的底面，所述底座四角开设有圆形小孔。
4、进一步的，所述上连接杆的两端分别嵌入安装在支撑柱一侧顶端的第一连接座中，所述下连接杆的两端分别嵌入安装在支撑柱一侧底端的第二连接座中，所述第一连接座和第二连接座上均设有固定连接螺丝。
5、进一步的，所述支撑柱两侧固定对称设有四组防护架固定座，所述防护架固定座为一块矩形面板，矩形面板上端呈凹字型结构向下凹进，四周凸起，所述防护架固定座两侧设有固定插销。
6、进一步的，所述防护架固定座上设有缓冲防护架，所述缓冲防护架由两个一体成型的交叉分布的防护架组成，两个所述防护架两端设有连接杆，所述连接杆与防护架固定座的凹字形结构凹进区域卡合连接，两个所述防护架之间设有若干缓冲连接杆，所述缓冲连接杆与防护架呈w型连接分布。
7、进一步的，所述支撑柱两侧固定对称设有缓冲垫固定槽，所述缓冲垫固定槽位于第一连接座和第二连接座之间，所述缓冲垫固定槽呈长矩形状，缓冲垫固定槽由背板、底板和旁板组成，背板一侧与支撑柱固定连接，所述背板两侧与旁板固定连接，所述背板底端设有底板，所述底板与旁板固定连接，所述缓冲垫与缓冲垫固定槽之间卡合连接，所述缓冲垫为橡胶材质。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、第一，在本装置受到车辆撞击的时候，车辆会先撞击到缓冲防护架，缓冲连接杆与防护架形成三角形支撑结构，增强抗压效果，因为缓冲防护架和缓冲连接杆是铝合金的材质，所以会产生一定的变形，然后接触到缓冲垫，由于缓冲垫材质为橡胶材质，内部设有减震弹簧，实现双重的缓冲作用，可以使车辆减速并且能够降低冲击力，并且缓冲防护架在变形后更换方便。
10、第二，道路防护栏另一侧是缓冲垫，为橡胶材质，缓冲垫内部设有若干减震弹簧，在受到动物撞击时，橡胶垫会缓冲一部分撞击力度，其柔软性不会对动物造成损伤，保证动物的安全。
1.一种自然保护区道路防护栏结构，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)上端两侧固定对称设有第一连接座(6)，所述支撑柱(1)下端两侧固定对称设有第二连接座(7)，所述第一连接座(6)和第二连接座(7)一侧与支撑柱(1)固定连接，所述第一连接座(6)上设有上连接杆(4)，所述第二连接座(7)上设有下连接杆(3)，所述上连接杆(4)和下连接杆(3)内侧设有缓冲垫(10)，所述缓冲垫(10)内部设有若干减震弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种自然保护区道路防护栏结构，其特征在于：所述支撑柱(1)为矩形条状，所述支撑柱(1)下端设有底座(2)，底座(2)呈矩形，底座(2)的台面大于支撑柱(1)的底面，所述底座(2)四角开设有圆形小孔。
3.根据权利要求1所述的一种自然保护区道路防护栏结构，其特征在于：所述上连接杆(4)的两端分别嵌入安装在支撑柱(1)一侧顶端的第一连接座(6)中，所述下连接杆(3)的两端分别嵌入安装在支撑柱(1)一侧底端的第二连接座(7)中，所述第一连接座(6)和第二连接座(7)上均设有固定连接螺丝。
4.根据权利要求1所述的一种自然保护区道路防护栏结构，其特征在于：所述支撑柱(1)两侧固定对称设有四组防护架固定座(8)，所述防护架固定座(8)为一块矩形面板，矩形面板上端呈凹字型结构向下凹进，四周凸起，所述防护架固定座(8)两侧设有固定插销。
5.根据权利要求4所述的一种自然保护区道路防护栏结构，其特征在于：所述防护架固定座(8)上设有缓冲防护架(5)，所述缓冲防护架(5)由两个一体成型的交叉分布的防护架组成，两个所述防护架两端设有连接杆，所述连接杆与防护架固定座(8)的凹字形结构凹进区域卡合连接，两个所述防护架之间设有若干缓冲连接杆(12)，所述缓冲连接杆(12)与防护架呈w型连接分布。
6.根据权利要求1所述的一种自然保护区道路防护栏结构，其特征在于：所述支撑柱(1)两侧固定对称设有缓冲垫固定槽(9)，所述缓冲垫固定槽(9)位于第一连接座(6)和第二连接座(7)之间，所述缓冲垫固定槽(9)呈长矩形状，缓冲垫固定槽(9)由背板、底板和旁板组成，背板一侧与支撑柱(1)固定连接，所述背板两侧与旁板固定连接，所述背板底端设有底板，所述底板与旁板固定连接，所述缓冲垫(10)与缓冲垫固定槽(9)之间卡合连接，所述缓冲垫(10)为橡胶材质。