一种具有防撞击保护结构的门禁的制作方法

本技术涉及门禁领域，具体而言，涉及一种具有防撞击保护结构的门禁。

背景技术：

1、门禁包括人通行门禁以及车辆门禁，在小区管理的应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，通常情况下都是通过道闸限制机动车行驶的通道用于对车辆出入的管理，为了提高门禁道闸的使用寿命，人们开始使用具有防撞功能的门禁道闸，而现有的门禁在使用过程中存在一些问题；

2、例如公开号为cn216920125u的一种带有防撞击结构的门禁装置，其在工作过程中，虽能够通过支撑板、缓冲板、固定杆、滑动块和弹簧的配合使用，能够避免在车辆进出的过程中车辆不小心将门禁装置撞击损坏的情况，提高门禁装置的防撞击性，但其门禁板的弯折程度有限，因此当汽车通过门禁时，驾驶员稍微不注意，导致反应延迟，没有及时的踩住刹车，或者驾驶人所驾驶的车突发故障时，汽车极易行驶推动门禁板超过门禁板的最大弯折程度，因此门禁板仍会受到撞击损坏，并且现有的门禁装置在工作过程中，不能够对门禁板进行便捷稳定的拆卸安装，进而不能够保证门禁板后续检修维护或更换工作的稳定和便捷，实用性和安全性较差，因此我们对此做出改进，提出一种具有防撞击保护结构的门禁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对目前存在的门禁装置容易受到撞击损坏，同时不能够对门禁板进行便捷稳定的拆卸安装，进而不能够保证门禁板后续检修维护或更换工作的稳定和便捷的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、具有防撞击保护结构的门禁，以改善上述问题。

4、本申请具体是这样的：

5、包括固定框和支撑座，所述固定框内安装固定有力敏传感器，所述固定框内固定连接有阻尼筒和减震弹簧，所述阻尼筒的另一端和减震弹簧的另一端均固定连接在滑动板上，所述滑动板滑动连接在固定框内，所述减震弹簧套设在阻尼筒上，所述滑动板的侧端面上固定连接有限位块，所述限位块卡合连接在限位槽内，所述限位槽开设在安装板内，所述安装板上固定连接有复位弹簧，所述安装板的另一端固定连接有卡杆，所述卡杆滑动连接在安装板内，所述卡杆卡合连接在卡槽内，所述卡槽开设在限位块内，所述安装板内固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，所述支撑座上安装固定有车牌识别设备。

6、作为本申请优选的技术方案，所述阻尼筒等距分布在滑动板上，所述阻尼筒与减震弹簧一一对应，所述滑动板的长度和厚度分布与安装板的长度和厚度相等。

7、作为本申请优选的技术方案，所述限位块固定在滑动板的侧端中间部位，所述卡杆的长度大于卡槽的深度，所述复位弹簧套设在卡杆上。

8、作为本申请优选的技术方案，所述蜗轮上固定连接有转轴，所述转轴转动连接在安装板内，所述转轴上固定连接有门禁框，所述门禁框内固定连接有挡杆，所述挡杆上固定连接有橡胶套。

9、作为本申请优选的技术方案，所述蜗轮对称分布在转轴的上下两侧，所述蜗轮与蜗杆一一对应，所述蜗杆的长度小于安装板的厚度。

10、作为本申请优选的技术方案，所述挡杆等距分布在门禁框内，所述挡杆与橡胶套一一对应，所述橡胶套的直径大于门禁框的厚度。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

12、在本申请的方案中：

13、1.通过设置的各个挡杆上的橡胶套，能够保证汽车在过门禁不及时减速时，对汽车的前脸进行柔性防护，且在汽车的继续行驶作用下，能够通过门禁框推动安装板和滑动板稳定运动，此时配合各个阻尼筒和相应减震弹簧，能够对门禁框进行缓冲防护，而汽车还在继续行驶时，能够推动安装板运动至极限距离，并带动滑动板与力敏传感器相接触，此时力敏传感器能够利用现有的门禁系统驱动伺服电机，进而能够通过蜗杆和蜗轮带动转轴上的门禁框自动转动开启，避免汽车减速不及时或出现故障导致门禁受到撞击出现损坏，增加了门禁的使用安全性和稳定性；

14、2.通过设置的限位块和限位槽的配合，结合卡杆和卡槽能够对滑动板上的安装板和门禁框进行便捷稳定的拆卸安装，进而能够对滑动板上的安装板和门禁框进行便捷稳定检修维护或更换工作，增加了门禁的使用多样性和便捷性。

技术特征：

1.一种具有防撞击保护结构的门禁，包括固定框(1)和支撑座(19)，其特征在于，所述固定框(1)内安装固定有力敏传感器(2)，所述固定框(1)内固定连接有阻尼筒(3)和减震弹簧(4)，所述阻尼筒(3)的另一端和减震弹簧(4)的另一端均固定连接在滑动板(5)上，所述滑动板(5)滑动连接在固定框(1)内，所述减震弹簧(4)套设在阻尼筒(3)上，所述滑动板(5)的侧端面上固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)卡合连接在限位槽(7)内，所述限位槽(7)开设在安装板(8)内，所述安装板(8)上固定连接有复位弹簧(9)，所述安装板(8)的另一端固定连接有卡杆(10)，所述卡杆(10)滑动连接在安装板(8)内，所述卡杆(10)卡合连接在卡槽(11)内，所述卡槽(11)开设在限位块(6)内，所述安装板(8)内固定连接有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出端连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)上啮合连接有蜗轮(14)，所述支撑座(19)上安装固定有车牌识别设备(20)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞击保护结构的门禁，其特征在于，所述阻尼筒(3)等距分布在滑动板(5)上，所述阻尼筒(3)与减震弹簧(4)一一对应，所述滑动板(5)的长度和厚度分布与安装板(8)的长度和厚度相等。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞击保护结构的门禁，其特征在于，所述限位块(6)固定在滑动板(5)的侧端中间部位，所述卡杆(10)的长度大于卡槽(11)的深度，所述复位弹簧(9)套设在卡杆(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞击保护结构的门禁，其特征在于，所述蜗轮(14)上固定连接有转轴(15)，所述转轴(15)转动连接在安装板(8)内，所述转轴(15)上固定连接有门禁框(16)，所述门禁框(16)内固定连接有挡杆(17)，所述挡杆(17)上固定连接有橡胶套(18)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防撞击保护结构的门禁，其特征在于，所述蜗轮(14)对称分布在转轴(15)的上下两侧，所述蜗轮(14)与蜗杆(13)一一对应，所述蜗杆(13)的长度小于安装板(8)的厚度。

6.根据权利要求4所述的一种具有防撞击保护结构的门禁，其特征在于，所述挡杆(17)等距分布在门禁框(16)内，所述挡杆(17)与橡胶套(18)一一对应，所述橡胶套(18)的直径大于门禁框(16)的厚度。

技术总结
本申请提供了一种具有防撞击保护结构的门禁，属于门禁领域，以解决现有的门禁装置能够对门禁板进行便捷稳定的拆卸安装，进而不能够保证门禁板后续检修维护或更换工作的稳定和便捷的问题，包括固定框和支撑座，所述固定框内安装固定有力敏传感器，所述固定框内固定连接有阻尼筒和减震弹簧，所述阻尼筒的另一端和减震弹簧的另一端均固定连接在滑动板上，所述滑动板滑动连接在固定框内。本申请通过设置的限位块和限位槽的配合，结合卡杆和卡槽能够对滑动板上的安装板和门禁框进行便捷稳定的拆卸安装，进而能够对滑动板上的安装板和门禁框进行便捷稳定检修维护或更换工作，增加了门禁的使用多样性和便捷性。

技术研发人员：荆志钦,王辉
受保护的技术使用者：山西阳煤联创信息技术有限公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/13