一种带车辆识别的直杆道闸的制作方法

本技术涉及车辆道闸，具体讲是一种带车辆识别的直杆道闸。

背景技术：

1、车辆道闸又称为挡车器，是用于道路上限制汽车行驶的通道出入口管理设备,广泛用于各个小区出入口。在实际生活中，我们发现，车辆道闸大部分只对车辆的车牌进行辨识，只要车牌对信息核对得上，就能放行，而且，用手机拍摄登记车辆的车牌给车牌识别摄像机辨识，车辆道闸也会抬杆放行。车辆道闸通过单一的车牌辨识，对外来车辆辨识的准确率以及防备警惕性低下，容易给不法分子可乘之机进入小区，给小区治安造成隐患。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种带车辆识别的直杆道闸，通过车牌和车辆外观尺寸颜色一起综合对比辨识，大大提高了车辆道闸对外来车辆辨识的准确率以及防备警惕性，最大程度的避免不法分子有可乘之机进入小区，避免给小区治安造成隐患。

2、本实用新型是这样实现的，构造一种带车辆识别的直杆道闸，包括侧档杆和外部保安亭控制中心，侧档杆两端分别安装有初始道闸和末尾道闸，靠近初始道闸的位置安装有车辆外观扫描组件，末尾道闸一端安装有自动控制箱，自动控制箱和外部保安亭控制中心通过适配的线路电性连接；作为上述补充，需要注意的是，本新型安置在小区出入口处，自动控制箱内部plc控制系统自带的储存器中包括用户储存器，用户储存器储存有小区车辆车牌以及外观颜色尺寸等信息，自动控制箱通过适配的电路分别与有初始道闸、末尾道闸以及车辆外观扫描组件电性连接，且初始道闸和末尾道闸受自动控制箱自动控制，自动控制箱受外部保安亭控制中心控制，当车辆从外部驶入小区时，先通过初始道闸辨识车辆车牌，然后将车牌信息送入自动控制箱，之后再通过自动控制箱传送至外部保安亭控制中心，然后自动控制箱自动将车牌信息和自身存储的车牌信息进行对比，同时通过外部保安亭控制中心的电脑显示对比信息，若自动控制箱对比车牌信息通过，然后自动控制箱控制初始道闸放行，车辆继续穿过车辆外观扫描组件，与此同时，初始道闸检测到车辆完全穿过后闭合，车辆穿过车辆外观扫描组件时，通过车辆外观扫描组件辨识车辆的外观长宽高大致尺寸和颜色，然后车辆外观扫描组件将辨识到的车辆外观信息送入自动控制箱，再通过自动控制箱和车牌信息一起进行与自身存储的车辆信息对比，同时通过外部保安亭控制中心的电脑显示对比信息，判断是否为该住宅小区登记的车辆，如果是，末尾道闸放行，如果不是，末尾道闸不放行，保安亭的工作人员出来劝离车辆。

3、进一步的，车辆外观扫描组件由龙门架杆、照明灯、激光雷达b和摄像头，照明灯有两组，两组照明灯安装于龙门架杆顶部靠两端位置，激光雷达b安装于龙门架杆底部两侧，摄像头安装于激光雷达b顶部和底部，且龙门架杆顶部两组照明灯之间也安装有激光雷达b和摄像头，同时激光雷达b位于两摄像头之间；作为一种示例，需要说明的是，激光雷达b为市面上一般带测量扫描的雷达，两组照明灯串连，且和继电器通过适配的电路电性连接，继电器作为照明灯自动电源开关，通过照明灯晚上提供照明，激光雷达b和摄像头和plc控制系统通过适配的电路电性连接，通过两侧的激光雷达b以及顶部的激光雷达b将车辆外观长宽高等尺寸扫描出来送至plc控制系统，通过两侧摄像头以及顶部的摄像头将车辆颜色拍摄出送至plc控制系统。

4、进一步的，初始道闸由制动箱、拦截直杆、车牌识别摄像机、支撑杆和支撑槽构成，车牌识别摄像机安装于制动箱顶部，拦截直杆一端活动连接于制动箱一侧，支撑槽开设于支撑杆顶部；作为一种示例，需要说明的是，初始道闸和末尾道闸结构原理一致车牌识别摄像机和plc控制系统通过适配的电路电性连接，支撑杆通过支撑槽将拦截直杆另一端支撑住。

5、进一步的，制动箱由防护箱体、制动电机、蜗轮、蜗杆、支撑轴和激光雷达a构成，蜗轮嵌套于支撑轴中部，且两者固定连接，支撑轴一端通过轴承连接于防护箱体内部一侧侧壁，支撑轴另一端通过轴承穿过防护箱体内部另一侧侧壁，蜗杆顶部通过轴承安装于防护箱体顶部内侧，制动电机安装于蜗杆底部，且蜗杆底部和制动电机输出轴固定连接，激光雷达a安装于防护箱体外侧；作为一种示例，需要说明的是，蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角，具有自锁性，只能由蜗杆带动蜗轮转动，制动电机为伺服电机，且通过适配的电路和plc控制系统电性连接，同时通过plc控制系统依靠适配的电路控制制动电机的输出轴转动方向以及转动角度，支撑轴另一端通过轴承穿过防护箱体内部另一侧侧壁时，和拦截直杆一端固定连接，蜗轮和蜗杆相互啮合，制动电机运行后，通过蜗杆啮合蜗轮而带动支撑轴转动。

6、进一步的，拦截直杆外侧间隔张贴有反光贴层；作为一种示例，需要说明的是，反光贴层为一般反光贴，起到反光警示作用。

7、进一步的，自动控制箱由外护箱体、plc控制系统、继电器和信息传输模块构成，继电器安装于plc控制系统底部，且两者通过适配电路连接，信息传输模块安装于plc控制系统顶部，且两者通过适配电路连接，外护箱体包裹于plc控制系统、继电器和信息传输模块外侧；作为一种示例，需要说明的是，信息传输模块和外部保安亭控制中心的电脑通过适配的线路电性连接，plc控制系统分别和继电器以及信息传输模块通过适配的电路电性连接。

8、本实用新型的有益效果具体分析后可体现为：当车辆从外部驶入小区时，先通过初始道闸中的车牌识别摄像机拍摄车辆的车牌，plc控制系统开始自动将车牌信息和自身存储的车牌信息进行对比，同时通过外部保安亭控制中心的电脑显示对比信息，若plc控制系统对比车牌信息通过，则plc控制系统控制初始道闸的拦截直杆抬起，此时车辆穿过初始道闸往末尾道闸方向行驶，若plc控制系统对比判断车牌信息没有储存，说明时外来车辆，则plc控制系统对比判断车牌不通过，plc控制系统不会控制初始道闸将拦截直杆抬起放行，此时外部保安亭控制中心的电脑也显示对比不通过，保安亭中的保安劝离车辆；车辆穿过初始道闸后，在车辆穿过车辆外观扫描组件时，龙门架杆两侧以及顶部的激光雷达b和摄像头采集到的车辆的信息通过plc控制系统依靠信息传输模块送至外部保安亭控制中心的电脑处；plc控制系统会将车辆的外观颜色尺寸信息和与自身存储的车辆信息对比，同时plc控制系统依靠信息传输模块将对比结果送至外部保安亭控制中心的电脑处显示，判断是否为该住宅小区登记的车辆，若车辆车牌的信息和外观颜色尺寸信息相互匹配，则为该小区登记车辆，此时plc控制系统像控制初始道闸一样控制末尾道闸放行，若plc控制系统判断车辆车牌的信息和外观颜色尺寸信息不匹配时，plc控制系统不会控制末尾道闸抬起拦截直杆放行，此时保安亭中的保安亭控制中心的电脑显示对比信息不匹配，则保安从保安亭中出来劝离车辆，通过车牌和车辆外观尺寸颜色一起综合对比辨识，大大提高了车辆道闸对外来车辆辨识的准确率以及防备警惕性，最大程度的避免不法分子有可乘之机进入小区，避免给小区治安造成隐患。

技术特征：

1.一种带车辆识别的直杆道闸，包括侧档杆(2)和外部保安亭控制中心(6)，其特征在于：所述侧档杆(2)两端分别安装有初始道闸(1)和末尾道闸(5)，靠近所述初始道闸(1)的位置安装有车辆外观扫描组件(3)，所述末尾道闸(5)一端安装有自动控制箱(4)，所述自动控制箱(4)和所述外部保安亭控制中心(6)通过适配的线路电性连接。

2.根据权利要求1所述一种带车辆识别的直杆道闸，其特征在于：所述车辆外观扫描组件(3)由龙门架杆(31)、照明灯(32)、激光雷达b(33)和摄像头(34)，所述照明灯(32)有两组，两组照明灯(32)安装于所述龙门架杆(31)顶部靠两端位置，所述激光雷达b(33)安装于龙门架杆(31)底部两侧，所述摄像头(34)安装于激光雷达b(33)顶部和底部，且龙门架杆(31)顶部两组照明灯(32)之间也安装有激光雷达b(33)和摄像头(34)，同时激光雷达b(33)位于两摄像头(34)之间。

3.根据权利要求1所述一种带车辆识别的直杆道闸，其特征在于：所述初始道闸(1)由制动箱(11)、拦截直杆(12)、车牌识别摄像机(13)、支撑杆(14)和支撑槽(15)构成，所述车牌识别摄像机(13)安装于所述制动箱(11)顶部，所述拦截直杆(12)一端活动连接于制动箱(11)一侧，所述支撑槽(15)开设于所述支撑杆(14)顶部。

4.根据权利要求3所述一种带车辆识别的直杆道闸，其特征在于：所述制动箱(11)由防护箱体(111)、制动电机(112)、蜗轮(113)、蜗杆(114)、支撑轴(115)和激光雷达a(116)构成，所述蜗轮(113)嵌套于所述支撑轴(115)中部，且两者固定连接，支撑轴(115)一端通过轴承连接于防护箱体(111)内部一侧侧壁，支撑轴(115)另一端通过轴承穿过防护箱体(111)内部另一侧侧壁，所述蜗杆(114)顶部通过轴承安装于防护箱体(111)顶部内侧，所述制动电机(112)安装于蜗杆(114)底部，且蜗杆(114)底部和制动电机(112)输出轴固定连接，所述激光雷达a(116)安装于防护箱体(111)外侧。

5.根据权利要求3所述一种带车辆识别的直杆道闸，其特征在于：所述拦截直杆(12)外侧间隔张贴有反光贴层(121)。

6.根据权利要求1所述一种带车辆识别的直杆道闸，其特征在于：所述自动控制箱(4)由外护箱体(41)、plc控制系统(42)、继电器(43)和信息传输模块(44)构成，所述继电器(43)安装于所述plc控制系统(42)底部，且两者通过适配电路连接，所述信息传输模块(44)安装于plc控制系统(42)顶部，且两者通过适配电路连接，所述外护箱体(41)包裹于plc控制系统(42)、继电器(43)和信息传输模块(44)外侧。

技术总结
本技术公开了一种带车辆识别的直杆道闸，涉及车辆道闸技术领域，包括侧档杆和外部保安亭控制中心，侧档杆两端分别安装有初始道闸和末尾道闸，靠近初始道闸的位置安装有车辆外观扫描组件，末尾道闸一端安装有自动控制箱，自动控制箱和外部保安亭控制中心通过适配的线路电性连接；本技术通过车牌和车辆外观尺寸颜色一起综合对比辨识，大大提高了车辆道闸对外来车辆辨识的准确率以及防备警惕性，最大程度的避免不法分子有可乘之机进入小区，避免给小区治安造成隐患。

技术研发人员：邓紫涵
受保护的技术使用者：北京捷通华声科技股份有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/15